“你站在橋上看風(fēng)景，看風(fēng)景的人在樓上看你，明月裝飾了你的窗子，你裝飾了別人的夢(mèng)”（卞之琳）。

不同于西方人大多把橋梁看作一種建筑物，在中國，橋梁既是交通通道，更成為無數(shù)文人墨客心中、眼里、筆下一個(gè)獨(dú)特而美麗的意象存在?！对娊?jīng)·小雅·莆田之什》中“曾孫之稼，如茨如梁”，謝朓“北梁辭歡宴，南浦送佳人”，崔融“駐馬西橋上，回車南陌頭”，劉禹錫“朱雀橋邊野草花，烏衣巷口夕陽斜”，杜牧“二十四橋明月夜，玉人何處教吹簫”，馮延巳“獨(dú)立小橋風(fēng)滿袖，平林新月人歸后”，釋智圓“路從朱雀橋邊去，舟自丹陽郭里行”，王安石《訴衷情》中“營巢燕子逞翱翔。微志在雕梁”，葉夢(mèng)得《定風(fēng)波》中“千步長虹跨碧流，兩山浮影轉(zhuǎn)螭頭”，釋普度“踏斷洛陽橋，直上妙峰頂”，馬致遠(yuǎn)《天凈沙》中“古道西風(fēng)瘦馬，小橋流水人家”，劉辰翁“平生高李經(jīng)行處，寂寞斷橋漂落絮”。這些詩詞有的描寫山水田園，有的表達(dá)羈旅思鄉(xiāng)，有的反映隱逸情結(jié)，有的抒發(fā)郁悶心情，無論希望、祝福、喜悅、傷感，懷思，都會(huì)不約而同用到這種重要“橋”段。在中國人的文化意識(shí)里，橋是路，橋是希望，橋是助力，有橋就有了一種可能性，或者是“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”（陸游）。即便是斷橋，也代表了一種堅(jiān)守忍耐或者等待盼望，看似破敗，反倒是一種殘缺的美，能讓人內(nèi)心沉靜，并引發(fā)對(duì)生存本真的思考。

中國的橋梁，上古時(shí)期，受限于生產(chǎn)力水平，多在河窄水緩處搭建木梁小橋，在河寬水急處架設(shè)木質(zhì)浮橋；秦、漢時(shí)期，出現(xiàn)了以磚石結(jié)構(gòu)體系為主題的拱券結(jié)構(gòu)，也使得梁、浮、索、拱等四大橋型全面出現(xiàn)；唐宋時(shí)期到了古橋建造的鼎盛時(shí)期，趙州橋、虹橋、萬安橋、盧溝橋、廣濟(jì)橋等等，都是這一時(shí)期建造的。而這眾多的橋，也為唐宋詩人詞客經(jīng)常以橋?yàn)橐庀髞硎惆l(fā)情感提供了實(shí)物基礎(chǔ)。而元、明、清時(shí)期，修新繕舊，主要以修繕和改造古橋?yàn)橹?。清末，隨著鐵路建設(shè)的推進(jìn)，逐漸出現(xiàn)了鐵路橋。當(dāng)然，到了近幾十年，現(xiàn)代中國被稱為“基建狂魔”，路橋建設(shè)成了中國的閃亮名片。據(jù)有關(guān)資料不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，世界上最長的10座橋里有7座在中國，世界上最高的10座橋里也有7座在中國，真的令人非常驕傲。

在“三國五邑之地”的滕州，境內(nèi)山明水秀，建橋歷史悠久。僅明朝萬歷十三年《滕縣志》中專記的古橋就近20座。除了大家較為熟悉的黃山橋、躋云橋外，其中年代比較久遠(yuǎn)的就有相傳戰(zhàn)國時(shí)期建造的霸陵橋、俗傳西漢時(shí)期建造的公孫橋以及隋朝建造的官橋、唐朝建造的小白橋等等。而在清朝滕縣文人徐縉文筆下對(duì)橋的吟詠更是多達(dá)35處：在詩中，既有“臨橋須下馬，疾行無善步”的告誡，也有“黃驄有恨憐荒驛，杜宇無聲老灞橋”的惆悵，既有“日暮空山人跡少，一肩風(fēng)雨度溪橋”的瀟灑，也有“自把香羅都忘卻，隨風(fēng)掛在斷橋邊”的生趣，既有“紛將鵲橋賦，一韻一舉觴”的豪邁，也有“小樓聽雨憶前宵，花氣隨人過板橋”的細(xì)膩；在詞中，既有《浪淘沙令》中“紅橋系馬弄吟鞭”的春興，也有《滿庭芳》中“鶯歌蝶拍，送到六橋邊”的春景，既有《望江南》中“風(fēng)月橋邊名士酒”的追思，也有《南鄉(xiāng)子》中“流水小橋無客到”的空靈。既有《沁園春》中“一帶垂楊，十里杏花，地接平橋”的清爽，也有《喜遷鶯》中“當(dāng)初猶記兩情濃，人醉畫橋東”的深情。

今天的滕州，山更青，水更秀，橋更多。境內(nèi)大中小橋包括立交橋在內(nèi)的橋梁建設(shè)就發(fā)展到近600座，其中公路大橋就近50座。比較有名的有位于善國路上1989年6月竣工的善國大橋，全長近147米，橋面寬25米，為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的4孔鋼架拱橋，是跨越荊河南北的重要交通干線上的連接橋；位于荊河路上1989年8月竣工通車的荊河路鐵路立交橋，橋?qū)?/span>50米，為6-10-6米的三孔連續(xù)框架結(jié)構(gòu)，是滕州歷史上第一座立交橋；位于西崗鎮(zhèn)付樓村和杜莊村間的城郭河特大橋，全長500余米，樁基90棵，使用空心板350片，橋面寬17米；而2012年9月竣工通車的解放大橋，全長405米，跨度175米，橋面寬34米，橋面塔高90米，扇形斜拉索26對(duì)、52根，是棗莊地區(qū)第一座斜拉橋，也是滕州城市建設(shè)的新地標(biāo)之一，成為各路攝影愛好者眼里的明星橋。其他諸如茂源橋、荊河橋、大同橋、景觀橋、愚公橋、魯班橋、善時(shí)橋、玉溪橋、文公橋、龍騰橋、尚同橋、尚善橋等一批“長”得帥、名字靚、作用強(qiáng)的橋梁，不但給滕州的發(fā)展插上了騰飛的翅膀，提升了城市品位和檔次，也成了時(shí)尚的人們打卡的好去處。當(dāng)然，這些橋也成為滕州的和到過滕州的文人墨客心里的寵兒，讓他們吟詠出大量的詩詞歌賦，限于篇幅，筆者就不再列舉。

人們或飛車馳過，或漫步徜徉，或相聚橋上，或橋畔告別；白天有白天的匆忙，夜晚有夜晚的寧靜，日復(fù)一日，年復(fù)一年。滕州的橋用他的厚重、內(nèi)斂靜靜地訴說著“堅(jiān)強(qiáng)、堅(jiān)韌、耐心、包容、無畏、進(jìn)取”的“橋語”，陪伴著川流不息的人群，見證著這方水土的風(fēng)雨滄桑、日新月異、文明昌盛，見證著這方百姓的勤勞勇敢、善作善為、安居樂業(yè)。他年他月，這些橋們一定會(huì)用他們獨(dú)特的方式把今天的故事傳遞給未來。

有感于滕州的橋，有感于古城今姿，筆者穿越到千百年后的今天立言為證：昆山片玉寫公邱，百架垂虹伴水鷗。歷雨經(jīng)風(fēng)生古意，千年珥筆汗青留。

（圖片均來自網(wǎng)絡(luò)）