商家說電動汽車的維修和保養(yǎng)成本比傳統汽車低時，電動汽車維修時，你可能會想到電池組和其他高科技部件，如導航系統。但現實情況是，如今，即使是傳統汽車也有車載電腦，機械師也越來越熟悉高科技電氣系統。

最大的區(qū)別是電動汽車沒有內燃機（ICE），所以它們不需要換油和其他常見的調整。由于電動汽車引擎蓋下的運動部件較少，因此可能會發(fā)生故障，因此與汽油車相比，電動汽車總體上需要的維護更少。

電動汽車的維修成本比燃氣汽車低2100元左右。但是北方地區(qū)不適合買電動汽車，還有全年多雨的地方，以及堅持跑長途的駕駛者。 因為：電池、電機和相關電子設備幾乎不需要定期維護。需要定期維護的油液（如發(fā)動機機油）較少。再生制動可顯著減少制動器磨損 ，那么這種汽車基本上壞了就只能換新的。這樣就是另外的成本。

電動汽車保養(yǎng)間隔取決于制造。如何是做生意跑業(yè)務，需要天天開車，夏天開冷氣之類的，在三個月的時間內，電動汽車的使用成本是汽油動力汽車的2.3倍。12個月時，電動汽車的使用成本仍高出1.6倍。因為現在電池比較貴，基本上都要6萬到10萬不等。電池壽命對環(huán)境的要求比較高。極寒潮濕的氣候都不行。

電動汽車不需要離合器，也不需要齒輪。電動汽車不像傳統的汽油車或柴油車那樣配備多速變速箱。在內燃機中，發(fā)動機產生扭矩，用于加速，并在發(fā)動機轉速或檔位的狹窄范圍內提供動力。

動汽車適合平時上班坐地鐵，假期自駕游才開車，這樣就非常劃算。在電動汽車中，冷卻系統調節(jié)電池組和一些電子設備的溫度。冷卻液通過電動泵在蓄電池和一些電子設備中循環(huán)。該回路包含一個散熱器，用于將熱量釋放到外部空氣中。傳統車輛和電動汽車之間的一個顯著區(qū)別是傳動系統。簡單地說，大多數電動汽車沒有多速變速箱。相反，單速變速箱調節(jié)電機。