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導(dǎo)讀:據(jù)eurasiantimes網(wǎng)站6月10日?qǐng)?bào)道,法國達(dá)索航空公司表示,空客公司和達(dá)索航空之間達(dá)成新協(xié)議,可能會(huì)導(dǎo)致歐洲未來空戰(zhàn)系統(tǒng)(FCAS)計(jì)劃中的新一代戰(zhàn)機(jī)(NGF)至少推遲10年。
根據(jù)目前公布的時(shí)間表,NGF演示樣機(jī)的首次飛行預(yù)計(jì)將于2027年進(jìn)行,在2030年完成設(shè)計(jì)凍結(jié),而在2040年服役。 然而,達(dá)索公司首席執(zhí)行官埃里克·特拉皮爾(éric Trappier)告訴法國媒體,目前預(yù)定的服役日期不再可行,2050年是一個(gè)更現(xiàn)實(shí)的時(shí)間表。 特拉皮爾表示:“2040年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)已經(jīng)趕不上了,因?yàn)槲覀冞€沒有開始,所以我們只剩下2050年了。” 法國、德國和西班牙三國的未來空戰(zhàn)系統(tǒng) (FCAS) 計(jì)劃旨在2040年為歐洲提供廣泛的新軍事能力。但是由于行業(yè)合作伙伴無法就關(guān)鍵問題達(dá)成一致,該計(jì)劃尚未進(jìn)入研發(fā)階段。 達(dá)索公司首席執(zhí)行官埃里克·特拉皮爾此前透露,空客和達(dá)索尚未就開始就第六代機(jī)研發(fā)相關(guān)的1B階段達(dá)成協(xié)議,該階段將在2027年之前生產(chǎn)出原型戰(zhàn)機(jī)。 法國軍事采購機(jī)構(gòu)(DGA)已經(jīng)制定了1B階段合同。德國和法國于2017年首次宣布打算開發(fā)FCAS,該概念的核心是下一代戰(zhàn)機(jī)(NGF),最終將在2040年取代法國的陣風(fēng)以及德國和西班牙的歐洲戰(zhàn)斗機(jī)。 開發(fā)了陣風(fēng)和幻影戰(zhàn)斗機(jī)的達(dá)索航空公司在飛機(jī)設(shè)計(jì)和開發(fā)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。自1950年代以來,該公司一直致力于制造各代飛機(jī)。 另一方面,BAE系統(tǒng)、萊昂納多和空客公司合作開發(fā)了歐洲臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)。然而,作為新合作的一部分,空客公司現(xiàn)在正在尋求在后續(xù)飛機(jī)中獲得更加平衡的地位。 與此同時(shí),BAE系統(tǒng)公司也在意大利的萊昂納多和瑞典的薩博公司的協(xié)助下,致力于開發(fā)一款與NGF競(jìng)爭的戰(zhàn)機(jī)英國“暴風(fēng)雨”。 FCAS,也被描述為“系統(tǒng)的系統(tǒng)”,將整合廣泛的空戰(zhàn)項(xiàng)目,如無人機(jī)、傳感器和遠(yuǎn)程載體,形成一個(gè)真正一體化的防空網(wǎng)絡(luò)。下一代戰(zhàn)斗機(jī)是這個(gè)項(xiàng)目的基礎(chǔ)。 FCAS計(jì)劃將包括有人駕駛和無人駕駛系統(tǒng),預(yù)計(jì)將耗資約1200億美元。西班牙于2019年加入該計(jì)劃,未來可能會(huì)緩解該計(jì)劃的一些財(cái)務(wù)問題。 每個(gè)國家都指定了一名行業(yè)協(xié)調(diào)員,空客公司代表德國,英德拉系統(tǒng)Indra公司代表西班牙,達(dá)索公司代表法國。 FCAS被認(rèn)為是其在相關(guān)國家之間的合作與協(xié)作的獨(dú)特之處,因?yàn)樗鼈兊呢暙I(xiàn)對(duì)于項(xiàng)目的成功至關(guān)重要。然而,他們的行業(yè)合作伙伴仍然缺乏穩(wěn)固的合作結(jié)構(gòu)。 該計(jì)劃分為七個(gè)技術(shù)“支柱”,每個(gè)支柱由不同的公司指導(dǎo),分包商也參與其中。 達(dá)索負(fù)責(zé)新型戰(zhàn)斗機(jī),而空客負(fù)責(zé)“忠誠僚機(jī)”遠(yuǎn)程航母無人機(jī)設(shè)計(jì),以及新的空戰(zhàn)云和隱身技術(shù)。英德拉系統(tǒng)Indra負(fù)責(zé)傳感器系統(tǒng),而賽峰公司正在開發(fā)一種新的戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。 然而,達(dá)索和空客在一些問題上發(fā)生了沖突。沖突的一個(gè)來源是知識(shí)產(chǎn)權(quán),法國聲稱德國的國防工業(yè)正試圖獲得法國技術(shù),但德國否認(rèn)了這一點(diǎn)。 兩國似乎在項(xiàng)目費(fèi)用分?jǐn)?、?zhàn)斗機(jī)的確切工作描述,甚至德國缺席海外作戰(zhàn)行動(dòng)方面也存在分歧。 此外,專家認(rèn)為,作為北約長期協(xié)議的一部分,德國可能采購具有核能力的美國戰(zhàn)斗機(jī),這也影響了該倡議。 雖然兩家公司仍在就不同問題進(jìn)行談判,但特拉皮爾此前表示,如果FCAS項(xiàng)目合作失敗,達(dá)索公司將有一個(gè)備用計(jì)劃。 相關(guān)閱讀: 【行業(yè)動(dòng)態(tài)】達(dá)索獵鷹6X公務(wù)機(jī)完成首輪冷浸試驗(yàn) 【行業(yè)動(dòng)態(tài)】達(dá)索獵鷹6X動(dòng)力PW812D 發(fā)動(dòng)機(jī)取得加拿大適航認(rèn)證 【行業(yè)觀察】達(dá)索航空選擇GE公司為公務(wù)機(jī)獵鷹10X 的配電和控制 原創(chuàng)文章,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來自@兩機(jī)動(dòng)力控制 |
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