中國未來將再造兩條長江通道，既在長江以南再造第二條長江通道，以及在長江以北再造第三條長江航運通道！

中國長江主干道，與未來的第二條長江通道，與第三條長江通道。

第二條長江通道：

由浙贛運河、湘贛運河、烏沅運河組成。其中，處于第二條長江航運通道最東邊的“浙贛運河”已經(jīng)新聞宣布近期建設(shè)，這里就不用多談了。湘贛運河已經(jīng)開始做前期研究，烏沅運河還處于學(xué)術(shù)研究階段，應(yīng)該是遠期才建設(shè)的項目。

未來第二條長江航運通道，由浙贛運河、湘贛運河、烏沅運河組成。

其中，湖南省與江西省早在三年前就已經(jīng)開始探討湘贛運河的前期研究的計劃，五到十年后應(yīng)該也會上馬。請看下面官媒截圖：

來自中央官媒與省政府的新聞已經(jīng)宣布要加快湘贛運河前期工作了。

至于烏沅運河，已經(jīng)有大學(xué)與科研院所和水利教授與研究生在做前沿學(xué)術(shù)研究了，也有很多論文發(fā)表了，相關(guān)研究與論文大家可以網(wǎng)上搜索查看。這應(yīng)該是一個遠期工程，可能要晚一些時間，才能開工建設(shè)，我希望不遠的將來也能夠盡快上馬。

長沙理工大學(xué)交通規(guī)劃專業(yè)的教授就有與此有關(guān)的視頻說到烏沅運河

第三條長江航運通道：

由漢淮運河、嘉漢運河、川中運河組成。因為漢江和淮河都很長，第三條長江通道只修建一條運河，其通航里程長度，就相當(dāng)于第二條長江通道修建浙贛運河加湘贛運河的通航里程的總長度。

未來第三條長江航運通道、由漢淮運河、嘉漢運河、川中運河。

漢江與淮河連通工程已經(jīng)在做前期研究，河南已經(jīng)計劃打通河南到長江的航運通道了。其中，漢江到南陽白河與唐河復(fù)航工程已經(jīng)開始建設(shè)了，南陽到淮河、黃河也已經(jīng)在研究和規(guī)劃。

政府已經(jīng)提及要溝通長江與淮河水系，南陽與平頂山都有提及。

河南規(guī)劃的白河與唐河復(fù)航工程已經(jīng)延伸到了與南水北調(diào)河道。

平頂山也已經(jīng)開始做連通南陽航運通道的前期研究了，這也是河南的長期規(guī)劃。而且，白河與唐河復(fù)航工程已經(jīng)連通到南水北調(diào)河道了。并且古代早就有運河連通淮河與漢江了。

河南古代就有運河連通長江、淮河與黃河，現(xiàn)在也有南水北調(diào)連通。

河南古代就有運河連通長河、淮河與黃河，現(xiàn)在也有南水北調(diào)連通。

南陽有很多地方可以連通淮河與漢江，其中南陽與平頂山港、漯河港、駐馬店港、信陽港都很近，很多小河的分水嶺其實都是近在咫尺。河南也規(guī)劃打通長江通道，未來應(yīng)該也會很快實際長江、淮河、黃河的連通。

河南古代就有運河連通長江、淮河與黃河，現(xiàn)在也有南水北調(diào)連通。

河南古代就有運河連通長河、淮河與黃河，現(xiàn)在也有南水北調(diào)連通。

至于嘉漢運河與川中運河，也有好多水利專家與研究生在做早期研究，這些應(yīng)該是遠期工程，我覺得未來也有可能會建設(shè)。當(dāng)然，這兩個工程會困難一點，可能要等稍久一些時間才能上馬。

河南內(nèi)河水運通道示意圖

最后，我希望中國未來能修建更多的運河工程和航運通道。因為運河是千年工程，通過維護，是可以用千年萬年的。小小的德國都有兩千公里運河，我們國家就算建設(shè)個兩三萬公里的運河，也不嫌多。