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騰勢D9預(yù)售30分鐘，訂單就已超過3000臺，開了好頭。 撰文丨JR 責(zé)編丨MANGO 設(shè)計(jì)丨PinZow 2010年比亞迪和梅賽德斯-奔馳共同創(chuàng)立了一個(gè)新能源合資品牌——騰勢，這家含著金鑰匙出生的品牌，早些年也是很受市場關(guān)注的。不過這兩年的節(jié)奏明顯慢了下來，好在最近經(jīng)過一系列的調(diào)整，騰勢又重新回到聚光燈下。
5月16日，騰勢品牌煥新發(fā)布會(huì)如期而至，象征著騰勢正式進(jìn)入全系煥新的新階段。比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示：“我們相信，進(jìn)入全新發(fā)展階段的騰勢，將在比亞迪和奔馳的共同支持下，創(chuàng)造新的矚目成就，穩(wěn)立于世界新能源汽車市場?！?/span>在此次發(fā)布會(huì)上，騰勢品牌全新戰(zhàn)略下的首款車型——騰勢D9正式開啟預(yù)售。新車共帶來DM-i和純電共6個(gè)配置版本，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為33.5萬元至46萬元。另外還有預(yù)售價(jià)為66萬元、限量發(fā)售99臺的創(chuàng)始版車型。據(jù)騰勢官微消息，騰勢D9預(yù)售30分鐘，訂單就已超過3000臺。重磅熱銷車型助陣造勢，騰勢也向外界釋放一個(gè)信號，品牌變革，煥新勢在必行。此次發(fā)布會(huì)上，騰勢首次亮相了全新品牌 LOGO。與舊版相比，新LOGO變得更加立體，其中銀色外殼象征著聚合、開放、包容，而藍(lán)色水滴造型則象征了勢能和未來，“騰勢”兩字的字體更為簡約和干練，預(yù)示了品牌豁達(dá)的性格。這樣一個(gè)新LOGO，既表達(dá)了決心，又與品牌調(diào)性高度契合，是個(gè)值得細(xì)品的設(shè)計(jì)。除了新LOGO，騰勢還公布了全新的品牌價(jià)值體系：品牌定位為智慧安全新豪華汽車品牌，品牌使命是為用戶創(chuàng)造新豪華全優(yōu)出行體驗(yàn)。進(jìn)入新發(fā)展階段的騰勢，仍將堅(jiān)定不移地走豪華路線，堅(jiān)持只提供新能源豪華汽車的戰(zhàn)略定位。另外，騰勢將具備三大獨(dú)立屬性：獨(dú)立的品牌，由獨(dú)立團(tuán)隊(duì)運(yùn)營，同時(shí)具備獨(dú)立的產(chǎn)品矩陣和設(shè)計(jì)語言。按規(guī)劃，騰勢未來將推出五大系列多款產(chǎn)品，涵蓋MPV、SUV、轎車以及都市跑車等。今年除了騰勢D9外，還將推出一款中型SUV和中大型SUV（6座、7座）。與此同時(shí)，騰勢還將圍繞產(chǎn)品，以用戶為中心打造全新的用戶生態(tài)。騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江表示，騰勢品牌將采用線上+線下的獨(dú)立銷售渠道，今年內(nèi)將完成200家線下店的布局，覆蓋全國68個(gè)城市。另外，騰勢將通過Life商城、車友會(huì)、城市活力趴等用戶社群，做好用戶服務(wù)。混動(dòng)版綜合續(xù)航1040km，騰勢D9實(shí)力不簡單 隨此次品牌煥新活動(dòng)重磅發(fā)布的，還有騰勢D9。這款車是品牌煥新下的首款車型，完美詮釋了新品牌的內(nèi)涵。據(jù)悉，騰勢D9采用了“π-motion”勢能美學(xué)家族式設(shè)計(jì)，并提供兩種前臉造型供消費(fèi)者選擇，分別采用了陣列式盔甲款式格柵和直瀑式格柵。另外新車側(cè)面的造型也非常經(jīng)典優(yōu)雅，小發(fā)動(dòng)機(jī)艙+方正的乘員艙能夠?yàn)檐噧?nèi)乘客帶來更寬敞的內(nèi)部空間，同時(shí)兩側(cè)也配備電動(dòng)滑門。內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙，材質(zhì)多為軟質(zhì)材料、鋼琴烤漆面板和木紋飾板，看起來極具豪華感。全車共有7塊屏幕可以智能聯(lián)動(dòng)，其搭載了騰勢全新的Link超智能交互系統(tǒng)，同時(shí)還有丹拿音響、HUD抬頭顯示等科技豪華裝備。MPV的重中之重，要屬后排空間。騰勢 D9 擁有寬敞的第二排空間及“不將就”的第三排空間。得益于3100mm的軸距，新車內(nèi)部駕乘空間足夠大，第二排座椅還擁有著1080mm超長電動(dòng)滑軌，空間靈活性更高。座椅配有多向調(diào)節(jié)、按摩、多媒體等多項(xiàng)功能。騰勢D9 DM-i超級混動(dòng)版采用了1.5T驍云-插混系統(tǒng)，綜合續(xù)航1040km，純電續(xù)航最大190km，百公里虧電油耗低至5.9L；騰勢D9 純電版動(dòng)力系統(tǒng)基于e平臺3.0打造，搭載八合一電動(dòng)力總成，CLTC最長續(xù)航可達(dá)600+km，充電10分鐘續(xù)航150km，30%-80%充電時(shí)間30分鐘。眾所周知，今年是自主品牌集體進(jìn)入高端MPV市場的元年。除了騰勢D9，此前上市的有嵐圖夢想家、上汽大通MAXUS G90等，接下來還有紅旗MPV、魏牌MPV等多款車型也將上市。從騰勢D9的33.5 -46萬元的預(yù)售價(jià)格區(qū)間來看，無論是面對別克GL8、東風(fēng)本田艾力紳、廣汽豐田賽那這些合資車型，還是嵐圖夢想家等自主MPV車型，都有一定的優(yōu)勢。作為“品牌煥新”后的第一款重磅產(chǎn)品，騰勢D9在空間、智能、動(dòng)力、安全等方面依托比亞迪、奔馳的技術(shù)底蘊(yùn)，擁有著不小?優(yōu)勢?？梢哉f，騰勢D9不僅僅肩負(fù)了騰勢品牌向上和銷量增長的使命，也展現(xiàn)了比亞迪邁向國際化的決心，總之煥新后的騰勢品牌非常值得期待。又一次打破天花板，不能僅用換代眼光審視全新第二代GS8豪華車4月銷量分析：紅旗堅(jiān)挺進(jìn)前五，BBA熱銷車霸榜
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