雅克-130是俄羅斯雅克夫列夫設(shè)計局最新推出的高級教練機(jī)，是俄羅斯最先進(jìn)的同類產(chǎn)品，是第一種真正意義上的第五代高級教練機(jī)，可以為第五代戰(zhàn)斗機(jī)訓(xùn)練飛行員。雅克-130高級教練機(jī)1994年生產(chǎn)出原型機(jī)，1996年成功首飛，后分別發(fā)展了俄羅斯的雅克-130和意大利的M-346兩個版本，該機(jī)也可以作為輕型戰(zhàn)斗機(jī)或者攻擊機(jī)使用。

雅克-130高級教練機(jī)長11.49米，翼展9.84米，高度4.76米，空重4600千克，最大起飛重量10290千克。發(fā)動機(jī)采用2臺進(jìn)步AI-222-25渦扇發(fā)動機(jī)（意大利的M-346采用2臺霍尼韋爾公司提供的F124-GA-200渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)），單臺推力24.52千牛，最大飛行速度0.87馬赫，實用升限12500米，最大航程2100千米。雅克-130高級教練機(jī)在機(jī)腹安裝有23毫米或30毫米口徑的機(jī)炮吊艙，機(jī)腹和翼下共有9個外掛點(diǎn)，可帶俄制和西方的武器或副油箱，最大載彈量可達(dá)3噸。

雅克夫列夫設(shè)計局在1994年與意大利的阿萊尼亞·馬基公司簽訂協(xié)議以雅克-130的技術(shù)參與意大利下一代教練機(jī)的研制，但是在1999年分道揚(yáng)鑣。不過阿萊尼亞公司從雅克夫列夫設(shè)計局方面接收了雅克-130的全套技術(shù)資料，作為俄羅斯政府償還意大利政府債務(wù)的一部分。

阿萊尼亞公司以此為基礎(chǔ)在發(fā)展了M-346高級教練機(jī)，并在2003年生產(chǎn)出原型機(jī)，2004年完成首飛。根據(jù)雅克夫列夫設(shè)計局和阿萊尼亞公司達(dá)成的協(xié)議，阿萊尼亞公司是北約國家的獨(dú)家供貨商，雅克夫列夫設(shè)計局則是原華約國家的獨(dú)家供貨單位，在其他市場上兩家公司將展開自由競爭來推銷各自版本的雅克-130。也就是說在這一代高級教練機(jī)上，俄羅斯和北約這對老對手實際上使用的是同一種教練機(jī)，這也是一種奇觀。