記者從前方救援人員處獲悉，今天早上8:50，救援人員接應(yīng)到7名失聯(lián)人員，目前身體狀況良好，正在下山途中。截至目前，救援名單中13名失聯(lián)人員已全部找到。

近日進(jìn)入云南大理蒼山后失聯(lián)的13人中，包括“老兵回家”公益活動(dòng)發(fā)起人孫春龍。13人系繞過(guò)檢查點(diǎn)進(jìn)入蒼山。

該消息人士稱(chēng)，孫春龍一行攜帶了幾部衛(wèi)星電話，但其中一部沒(méi)電了，另一部因淋雨無(wú)法打通，同行的人員除了具備戶(hù)外經(jīng)驗(yàn)的向?qū)?，還有藍(lán)天救援隊(duì)的人員。

“在1938年，云南修建了一條通往緬甸的公路——滇緬公路，用于接收援華物資。但1941年底，日本切斷了滇緬公路，使大量的援華物資無(wú)法運(yùn)進(jìn)入中國(guó)?！备晔鍋啽硎?，在這種背景下，中美兩國(guó)開(kāi)辟了駝峰航線。

▎圖源：云南省森林消防總隊(duì)

戈叔亞介紹，駝峰航線的運(yùn)輸單位由美軍一個(gè)陸軍總隊(duì)和中國(guó)航空公司組成。彼時(shí)的中國(guó)航空公司，是跟美國(guó)泛美航空公司合資經(jīng)營(yíng)的一家公司，飛行員一般都是美國(guó)人，報(bào)務(wù)員和副駕駛則是中國(guó)人。本次孫春龍一行人尋找的“駝峰線60號(hào)”飛機(jī)與其他的不同，飛機(jī)主駕駛是美國(guó)人，副駕駛也是美國(guó)人。據(jù)資料顯示，飛機(jī)在1943年墜毀。

孫春龍?jiān)谖恼轮刑岬剑麄儗ふ业?0號(hào)飛機(jī)，是中國(guó)航空公司在駝峰航線墜毀的第一架飛機(jī)。

“整個(gè)駝峰航線，一共有607架飛機(jī)墜毀，其中有46架是中國(guó)航空公司的，500多架是美國(guó)的?！备晔鍋喐嬖V記者，在滇緬公路斷了以后，中國(guó)在陸地上的陸運(yùn)進(jìn)口路線幾乎全部中斷，“你就是要進(jìn)口一顆螺絲釘，進(jìn)口一顆子彈，進(jìn)口一滴汽油，都要通過(guò)駝峰航線?！?/span>

▎圖源：云南省森林消防總隊(duì)

“當(dāng)時(shí)他聯(lián)系我，我說(shuō)我已經(jīng)70歲了，就不上山了?！备晔鍋喐嬖V記者，孫春龍持有駝峰線60號(hào)美國(guó)飛行員家屬的委托書(shū)，希望他們可以幫忙尋找。

但因各種因素影響，遲遲未能出發(fā)。最終，孫春龍一行人找尋了當(dāng)?shù)叵驅(qū)?、藍(lán)天救援隊(duì)員后才成行。