第一次聽到第一性原理，是在上周二的得到例會上，羅胖引用了特斯拉電動汽車之父伊隆·馬斯克的說法，說最近在創(chuàng)業(yè)市場常常提到“第一性原理”。伊隆●馬斯克說人們考慮一個問題時，會傾向于與他人做比較，這種思維方式，只能產(chǎn)生很小的迭代。我們應該從物理學的角度用“第一性原理”思維模式透過事物的表象看到本質，從本質出發(fā)思考問題尋找方法。

羅胖還通過列舉伊隆●馬斯克做特斯拉電動汽車和研究火箭回收系統(tǒng)的案例，說明了一件產(chǎn)品的極限成本理論上可以無限接近它的物理成本。圍繞著物理費用優(yōu)化建造成本的原理就是“第一性原理”，除了物理成本之外，所有的技術都有優(yōu)化的空間。

繼而引申出他本人理解的“第一性原理”是圍繞最重要的事聚焦注意力，忽視其他有可能影響最重要的事的干擾項。歸納起來，羅胖對這個原理的理解就是：要事第一！

緊接著萬維鋼在其精英日課對這個概念進行了更深層次的剖析。萬維鋼的解讀和羅胖的解讀有些不同。他認為：從物理學上說，所謂第一性原理（first principles），就是最基本的物理定律。據(jù)此能夠得出，他認為第一性原理應該基于已經(jīng)被證明了的定律或者是公式，由此可以準確推算出一個可信的結果。

除此之外根據(jù)經(jīng)驗的推算、做實驗得出的結論都不能算作基于“第一性原理”的應用。當出現(xiàn)沒有公式和定律計算的可能時，就要借助模型或經(jīng)驗，也就是“套路”來推斷出結果，比如社會科學就是基于前人研究的經(jīng)驗得出一些基本規(guī)律，就談不上第一性原理。

羅胖認為的第一性原理是要事第一，排除干擾，聚焦目標。

萬維鋼認為第一性原理是有根有據(jù)，經(jīng)得起基于物理定律經(jīng)得起公式和定律的計算。

從這個角度看，他們兩個人的理解是有偏差的，但就我個人而言，我更愿意接受羅胖的觀點。前者的觀點更傾向于意識層面，后者的理解傾向于還原本質。從我們個人運用這個原理來看，要事第一更容易落地。

萬維鋼在他的理解提到電動汽車的根本價值，并不是汽車的材料本身，而是這些材料的組合方式，也就是這些材料組合到一起后傳遞的與眾不同的“信息”。

這個理解恰好又與道德經(jīng)里的“有之以為利，無之以為用”相契合。特斯拉電動汽車之所以能夠得到那么多人的喜歡，就是因為它有汽車的功能，這是有的一部分。但特斯拉的根本價值不是它汽車這個屬性，而是它背后看不見的技術支撐了有形的價格，這個技術就是無的部分。也正是“無”的部分升華了它作為汽車的價值。

羅胖在他的分享中還提到“每一次人類傳播技術的革命，都要用一種新的方式，把此前人類的所有積累的知識再呈現(xiàn)一遍。有了印刷術，又是一次大革命。隨著雕版印刷，佛教開始盛行。只要新技術出現(xiàn)，知識又會出現(xiàn)一次大進展?！?br style="box-sizing: border-box;">
于是得到APP的第一性原理運用就是要用互聯(lián)網(wǎng)技術再呈現(xiàn)一次人類積累的知識。會把目標聚焦在知識供應商這個獨特的角度。其他諸如投資、盈利、競爭、成本等等都屬于次要的。只要聚焦好主要目標，形成核心競爭力，其他的收獲都會順帶實現(xiàn)。

以上是我對第一性原理的理解，有點燒腦！但對如何決策要事，以及如何圍繞價值回歸本質有了更深層的領悟。

一個足以感動自己的嘗試 ：

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