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汽車中/后排座椅骨架簡(jiǎn)介

 瞬的知識(shí)世界 2022-01-22
自1886年奔馳制造出了世界第一輛汽車以來(lái)，工程師們經(jīng)過(guò)一百三十多年的時(shí)間摸索、創(chuàng)新，轎車、SUV、MPV已經(jīng)成了當(dāng)下乘用車中最多的三類汽車。
轎車低矮的車身、SUV靈活的座椅布置、MPV中排極高的舒適性，各類汽車各自不同的需求，造成了中/后排座椅種類繁多，設(shè)計(jì)要求較高的特點(diǎn)。
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五座車后排座椅骨架
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固定式座椅骨架：該類座椅的座椅骨架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低。但是因靠背不能放倒，導(dǎo)致行李箱空間不能拓展，目前應(yīng)用已經(jīng)越來(lái)越少。

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靠背可放倒骨架（無(wú)角度調(diào)節(jié)）：該類座椅的靠背骨架通過(guò)靠背鎖與車身固定在一起，通過(guò)解鎖靠背鎖放倒靠背，從而實(shí)現(xiàn)拓展行李箱空間的功能。
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靠背可放倒骨架（有角度調(diào)節(jié)）：該類座椅靠背骨架上裝有調(diào)角器，通過(guò)解鎖調(diào)角器能使靠背放倒和改變角度。但因靠背是通過(guò)調(diào)角器連接，對(duì)骨架強(qiáng)度要求較高，成本也隨之更高。
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六/七座車的中后排座椅骨架
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六座以上的車型基本需要布置3排座椅，該分類下的座椅骨架功能和種類特別多，在此將一些具有代表性的骨架做簡(jiǎn)要介紹。
帶Easy entry功能中排座椅：
為方便第三排座椅成員進(jìn)出車內(nèi)，很多車型第二排座椅上會(huì)設(shè)計(jì)Easy entry功能。
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還有很多其他類型的中/后排座椅骨架，像長(zhǎng)行程滑軌和旋轉(zhuǎn)座椅骨架、電動(dòng)解鎖/抬起/放倒骨架、腿托座椅骨架等等

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▲長(zhǎng)行程滑軌旋轉(zhuǎn)座椅骨架
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▲電動(dòng)解鎖/抬起/放倒骨架
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▲腿托座椅骨架
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▲特斯拉座椅骨架

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