5小時(shí)前

這個(gè)國慶，一些新能源車主跑長(zhǎng)途慘遭嘲諷，高速服務(wù)區(qū)充電站大排長(zhǎng)龍

1. 近日媒體報(bào)導(dǎo)，一個(gè)女車主從深圳開電動(dòng)車回湖南，在耒陽服務(wù)區(qū)充電等了4小時(shí)，充電還要一小時(shí)。折騰了16小時(shí)才到，平時(shí)8小時(shí)就可以的，其實(shí)路上并不堵車，同時(shí)間出發(fā)的油車早到了。一些開油車的發(fā)出得意的嘲諷。

2. 充電弄成這樣，是存量新能源車暴增，已經(jīng)達(dá)到680萬輛。而按國家規(guī)劃，是要配套充電樁的，計(jì)劃是500萬個(gè)新能源車配480萬個(gè)樁。但是沒想到新能源車很受歡迎賣得快，迅速突破了規(guī)劃，而充電樁卻只搞到100多萬個(gè)，大大落后。

3. 幾家電動(dòng)車品牌各自為戰(zhàn)，特斯拉和蔚來自己搞充電換電站，情況混亂，缺乏規(guī)劃。

4. 新能源車銷售占比迅速上升，從5%快速提升到最近幾個(gè)月的約20%，每賣五個(gè)車就有一個(gè)是新能源車。市民們明顯發(fā)現(xiàn)新能源車越來越常見。

5. 這種情況下，充電站短缺、排長(zhǎng)隊(duì)不可避免。其實(shí)部分責(zé)任也是車主自己的，應(yīng)該提前規(guī)劃好時(shí)間，充滿電再上路。還可以用百度、高德的新能源車導(dǎo)航尋找合適的充電站。