河內陸鐵3號線是越南河內市正在建設中的地鐵線路，西起北慈廉郡呠站（nh?n），東達棟多郡河內火車站，預計于2023年投入使用。
然而，由于征地和受影響的居民尚未搬遷等原因，外國承包商暫時停止對該地鐵線路施工。9月21日，河內市人民委員會向市人民議會報告上述信息，以便答復民眾對河內陸鐵3號線S12段（河內火車站）施工進度的意見。據(jù)河內人民委員會，2021年7月，Hyundai-Ghella承包商表示在S11站（棟多郡國子監(jiān)23號）存在土地和居民搬遷問題（賠償政策還沒有得到批準）所以暫停所有線路的施工（包括S12站）。河內市領導和相關部門已組織多次會議討論解決方案，以便加快地鐵3號線的施工進度。8月初，河內還成立了跨學科工作組來尋找施工方案。河內鐵路管理委員會（MRB）積極與承包商談判以報告額外費用。然而，地鐵3號線的隧道和地鐵線路尚未重新施工。S12地鐵站是該項目的四個地鐵站之一（其余三個是S9、S10和S11），2019年中由還劍郡移交土地，開啟北部半期工程的施工。在施工過程中，Hyundai - Ghella承包商連續(xù)發(fā)現(xiàn)地下埋有基礎設施，因此直到2019年9月，該地塊才正式移交。在施工空間狹小的情況下，仍要保證陳興道街的正常交通，因此S12地鐵站必須分成兩邊輪流進行施工。施工單位除保證其余道路通行不堵塞外，還要保證項目周邊單位和人員的生活條件。9月 22 日下午S11地鐵站（國子監(jiān)23號段）的現(xiàn)狀
這并非隧道和地鐵站建設第一次受到土地交接延遲的影響。2019年4月，承包商曾提及因資金交付和土地移交緩慢而造成困難，同時要求投資方賠償約8100萬美元。當時，投資方認為延遲交付資金不會影響工作質量，但可能會影響工作進度。9月16日，河內鐵路管理委員會宣布，到 2021 年底，由于新冠疫情造成的影響，高架路段（從呠站到S8站）將無法按時投入使用。地下4公里（從金馬S9站到河內火車站S12站）的路線計劃于2022年底投入使用，但由于承包商停建和其他未解決的問題，投入使用也困難重重。2010年9月開工的城市軌道試點項目，即呠站至河內火車站段全長12.5公里，其中地上段8.5公里，地下段4公里，途經(jīng)北慈廉郡、紙橋郡、巴亭郡、棟多郡和還劍郡。
|
