如果沒有重慶

我不會再愛上任何一座城市

重慶和成都這兩座西部地區(qū)的兄弟城市，雖然曾經(jīng)在發(fā)展上有過不好爭執(zhí)，但是隨著國家對兩座城市的大力扶持，如今重慶和成都之間更多的是共同謀劃合作，在西部地區(qū)挑起了發(fā)展的重?fù)?dān)。為了讓兩地更好的發(fā)展，成渝間到今天已經(jīng)建成了三條高速公路，其中有一條最直的高速公路，讓兩地駕車縮短至約2小時，下面就跟隨小編一起去了解一下吧。

這條高速公路就是重慶至成都距離最短、車速最快、最寬車道的高速公路渝蓉高速（成都稱成安渝高速），這條高速公路是G50滬渝高速聯(lián)絡(luò)線，所以也叫G5013，全長251公里，其中重慶段長78.564公里，四川段長175公里。起于重慶沙坪壩區(qū)青木關(guān)鎮(zhèn)陳家橋渝蓉高速路，經(jīng)過重慶市大足區(qū)渝川省界處的觀音橋（重慶市大足區(qū)管轄下的一個地名）后進(jìn)入四川，過四川省安岳李家鎮(zhèn)、文化鎮(zhèn)、鴛大鎮(zhèn)、樂至縣回瀾鎮(zhèn)、天池鎮(zhèn)，簡陽市、止于成都市繞城高速吳家墳。重慶段于2010年開工，2013年12月25日正式通車。四川段于2009年開工，2017年9月30日，渝蓉高速公路已完成成都段重點(diǎn)工程建設(shè)，渝蓉高速公路全線通車。

這條高速公路是連接成渝間第三條高速公路，前面有第一條老成渝高速，第二條成遂渝高速，渝蓉高速比成渝高速公路短近90公里，比渝遂-滬蓉高速短近40公里，所以前文提到了是兩地距離最短、車速最快的高速公路，同時也是中國首條低碳高速公路。

小編第一次走這條高速公路的時候是因為去榮昌的一個城鎮(zhèn)，當(dāng)時就跟著導(dǎo)航走，也沒有具體看路標(biāo)，剛開始出城的時候 路比較爛，然后走到渝蓉高速公路上的時候，車道確實非常的寬，然后高速公路上的車非常的少，之所以少是因為那個時候四川段還沒有建成通車。第二次是2018年元旦走成都去耍，那個時候剛好四川段還沒有收費(fèi)，所以就繼續(xù)走的這條高速。到成都確實只要了2個小時多一點(diǎn)。要比走老成渝高速快很多。剛回到重慶第二天四川段就宣布正式試收費(fèi)，一類車每公里0.6元，附加橋梁隧道通行費(fèi)，按照渝蓉高速四川段174公里長計算，一類車從成都到重慶約收費(fèi)164元。相比走老成渝高速，走渝蓉高速費(fèi)用相對還是要低一點(diǎn)，同時時間要縮短更多。

成渝間之所以要建這么一條幾乎為直線的高速公路，主要是因為于1995年建成通車?yán)铣捎甯咚偌夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，大部分路段都是超負(fù)荷運(yùn)行，其次于2007年建成的渝遂高速，雖然分擔(dān)了大部分成渝間的車流，但是還是無法滿足兩地之間日益上漲的車流，所以才建成了如今的渝蓉高速公路。

這條高速公路通車后成為成都到重慶最短的高速公路，本來是一件非常好的事情，但是運(yùn)營初期因為四川段路牌比較亂，讓行駛的車主摸不著頭腦。在四川段這條高速公路叫成安渝高速，而在重慶段這條高速公路叫G5013渝蓉高速。

你覺得成渝間最直的高速叫渝蓉好還是成安渝好？歡迎留言~