2019年11月份國(guó)內(nèi)豪華汽車(chē)品牌的銷量數(shù)據(jù)顯示，銷量最好的三個(gè)品牌依舊是德系的奔馳、寶馬和奧迪。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，豪華汽車(chē)品牌11月總銷量為20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.6%。1~11月份累計(jì)銷量超越200萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.5%。

其中寶馬位居豪華車(chē)銷量榜第1名，11月份銷量為68366輛車(chē)，同比增長(zhǎng)12.1%。1~11月份累計(jì)銷量為655783輛車(chē)，同比增長(zhǎng)13.6%；奧迪緊隨其后，排在第2名，11月份買(mǎi)了67402輛車(chē)，同比增長(zhǎng)16.8%。1~11月份總銷量是618596輛車(chē)，同比增長(zhǎng)3.5%；奔馳位居第3名，11月份銷量為57901輛車(chē)，同比增長(zhǎng)11%。1~11月份累計(jì)銷量是640933輛車(chē)，同比增長(zhǎng)6.3%。

看完一下豪華汽車(chē)品牌的銷量，再看看二線豪華汽車(chē)品牌的成績(jī)。

雷克薩斯11月份全系車(chē)型銷量為19325輛車(chē)，同比增長(zhǎng)16.5%。1~11月份累計(jì)銷量為180239輛車(chē)，同比增長(zhǎng)21%；其次是凱迪拉克，11月份銷量16800輛車(chē)，同比下降20%。1~11月份累計(jì)銷量為194800輛車(chē)，同比下降5.7%；最后是沃爾沃，11月份銷量14502輛車(chē)，同比增長(zhǎng)26.7%。1~11月份總銷量為138053輛車(chē)，同比增長(zhǎng)16.3%。

通過(guò)以上數(shù)據(jù)可以看出，除了凱迪拉克之外，其他5個(gè)豪華汽車(chē)品牌無(wú)論是單月還是總量，都是呈上升趨勢(shì)的。你可能會(huì)覺(jué)得，這些賣(mài)的好的豪華汽車(chē)品牌應(yīng)該很賺錢(qián)吧？特別是一線豪華汽車(chē)品牌BBA。

但實(shí)際上，現(xiàn)實(shí)并不是你想象的那樣。

眾所周知，2018和2019連續(xù)兩年國(guó)內(nèi)車(chē)市連續(xù)走低，不少汽車(chē)廠商的日子都不好過(guò)。為了搶占市場(chǎng)份額，無(wú)論是自主汽車(chē)品牌，還是合資品牌和豪華汽車(chē)品牌經(jīng)銷商，都只能采取降價(jià)銷售的策略，來(lái)完成全年的銷量目標(biāo)。特別是臨近年底，那些銷量不算好的汽車(chē)品牌，都在拼命的降價(jià)賣(mài)車(chē)。不少車(chē)型在售價(jià)方面，甚至出現(xiàn)了倒掛的情況。

28.68萬(wàn)起售的奧迪A4L，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)就可以優(yōu)惠8萬(wàn)。也就是說(shuō)，20萬(wàn)出頭就可以買(mǎi)一輛奧迪A4L了。還有沃爾沃S90，目前有大概12萬(wàn)的優(yōu)惠，最低配車(chē)型已經(jīng)下探到30萬(wàn)以內(nèi)了。即便是剛剛上市的沃爾沃S60，現(xiàn)在也有了大概3萬(wàn)元的優(yōu)惠。同樣是上市不久的凱迪拉克CT5，優(yōu)惠力度也在3萬(wàn)元。

某機(jī)構(gòu)出具的調(diào)查報(bào)告顯示，豪華汽車(chē)品牌中，只有雷克薩斯賣(mài)車(chē)是可以掙錢(qián)的。奔馳、寶馬和奧迪都是在賠錢(qián)買(mǎi)車(chē)，其中奔馳稍好一點(diǎn)，寶馬次之，奧迪最差，沃爾沃和凱迪拉克賠的就更多了。不過(guò)也沒(méi)辦法，這些品牌不降價(jià)的話誰(shuí)買(mǎi)？

對(duì)消費(fèi)者而言，汽車(chē)降價(jià)是好事，可以買(mǎi)到性價(jià)比很高的車(chē)。但是反過(guò)來(lái)，這些汽車(chē)經(jīng)銷商賠錢(qián)賣(mài)車(chē)后，一定會(huì)想辦法從其他地方把這些錢(qián)給掙回來(lái)。于是，強(qiáng)制分期、加裝飾、手續(xù)費(fèi)以及售后保養(yǎng)貓膩等就是具體的體現(xiàn)，畢竟賠錢(qián)的生意誰(shuí)都不會(huì)干。長(zhǎng)期以往，對(duì)于整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不是好事。