講到變速箱保護(hù)，很多車主老爺都有這樣一個(gè)言論，等紅燈的時(shí)候掛到空檔，又安全又省油，對(duì)變速箱還好，延長(zhǎng)變速箱壽命。

真相呢？

發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱沒有硬連接

自然就不存在損壞問題

其實(shí)但凡了解過AT變速箱的運(yùn)行邏輯，就知道有一個(gè)專屬的部件，用來控制發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪的連接狀態(tài)。這個(gè)部件就叫做 —— 液力變矩器！我們可以簡(jiǎn)單的來把它當(dāng)成是一個(gè)“離合器”也沒問題。事實(shí)上這貨的作用基本上也就是一個(gè)“自動(dòng)離合器”。

那么液力變矩器是如何讓車子達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的呢？很簡(jiǎn)單，我們從液力變矩器的原理說起：假設(shè)我們左手拿著一臺(tái)電風(fēng)扇，通上電之后，它就開始轉(zhuǎn)動(dòng)了，就有風(fēng)吹出來。而我們的右手呢，拿著一個(gè)小孩子的玩具“風(fēng)車”。

我們讓風(fēng)車正對(duì)著電風(fēng)扇。OK，接下來會(huì)發(fā)生什么？—— 電風(fēng)扇吹風(fēng)，然后把風(fēng)車吹的嘩嘩轉(zhuǎn)，沒錯(cuò)吧？—— 左手的電風(fēng)扇就是液力變矩器里的“輸入渦輪”，而玩具風(fēng)車就是液力變矩器里的“輸出渦輪”。

再簡(jiǎn)單的描述就是：“電風(fēng)扇”連接著發(fā)動(dòng)機(jī)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，電風(fēng)扇就運(yùn)轉(zhuǎn)。然后“風(fēng)車”連接著車輪，只要車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)車就轉(zhuǎn)動(dòng)?！?電風(fēng)扇+風(fēng)車=液力變矩器。我想這么說大家應(yīng)該就能明白個(gè)七七八八了。

所以呢，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后掛著檔，只要踩著剎車車子是不會(huì)動(dòng)的，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)熄火，踩著剎車，就相當(dāng)于是我們“用手把玩具風(fēng)車給剎住了，不讓玩具風(fēng)車轉(zhuǎn)動(dòng)”，而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)就相當(dāng)于是“電風(fēng)扇在發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)”。

但松開剎車后，“玩具風(fēng)車”就會(huì)被“電風(fēng)扇”帶動(dòng)起來了。自動(dòng)擋汽車松開剎車，車子就慢慢往前挪動(dòng)，就是這么來的。而這個(gè)功能就是自動(dòng)擋的“蠕動(dòng)功能”，事實(shí)上這個(gè)功能對(duì)于我們車庫(kù)停車來說非常好用。

說到這里，大家應(yīng)該了解到，液力變矩器就是這樣在發(fā)揮著“自動(dòng)離合器”的作用，所以停車掛空擋對(duì)變速箱好，這說法毫無根據(jù)！停車掛空擋，無非就是可以讓自己的右腳不必踩著剎車，僅此而已。至于保護(hù)變速箱一說，完全空穴來風(fēng)！

自動(dòng)變速箱等紅燈掛空擋

最大得好處就是安全，省油幾乎可忽略

既然“蠕動(dòng)功能”是自動(dòng)擋汽車天生就有的一個(gè)“天賦”，那么就說明，我們停車的時(shí)候掛在D檔里，腳踩住剎車，也是完全正常的操作。第一車完全不會(huì)因此而損壞，第二當(dāng)我們看到綠燈時(shí)起步反應(yīng)也最快，放開剎車踩下油門就行了。

其實(shí)很多老司機(jī)建議等紅燈的時(shí)候停車掛空擋，最大的原因是為了防止合格后車追尾。

泰哥就看過不少案例，平時(shí)踩著剎車等紅燈，結(jié)果后車上來一懟，車主因?yàn)椴戎鴦x車，結(jié)果座椅靠背損壞，剎車踏板潰縮失效，而腳也被扭傷了。

雖然說車損可以由對(duì)方保險(xiǎn)公司全賠，但是受傷誤工在家真的是十賠九不足。所以泰哥也建議等紅燈的時(shí)候停車掛空擋休息最好。

至于有人說，等紅燈掛空擋能省多少油？

靜止車輛在掛在D檔時(shí)的怠速是低于掛在空擋時(shí)的怠速的。事實(shí)上，靜止時(shí)，車輛在怠速下消耗的油量是非常非常少的，大約是在每小時(shí)0.88~1.32L。說實(shí)話這樣的耗油量在日常擁堵行駛時(shí)幾乎感受不出來油耗差別，如果你的手的話那就得忙死了。

現(xiàn)在主流的車都能做到怠速0.6L/h

更何況現(xiàn)在好多新車都帶有AUTO-HOUD功能，踩下剎車后車子停穩(wěn)，右腳就可以離開剎車踏板了，所以檔位在D檔里也無所謂，右腳一點(diǎn)不會(huì)累。

至于停車掛P檔

遇到合格后車，運(yùn)氣不好變速箱報(bào)銷

看到這很多車主要說，既然紅燈空擋加手剎，那還不如直接掛到P檔停著算了。

說實(shí)話這個(gè)動(dòng)作不是不可以，不過這其實(shí)是有比較大的隱患的。因?yàn)榈灿小昂细窈筌嚒睉簧夏悖莻麊T名單中很有可能要加上變速箱這個(gè)重病號(hào)了（視P檔鉤子的“自我保護(hù)”設(shè)計(jì)的不同而受傷情況不同）。

雖然很多網(wǎng)上文章說P檔駐車鉤非常強(qiáng)壯不會(huì)損壞，但要知道你的車輪被強(qiáng)行推的時(shí)候變速箱內(nèi)部齒輪雖然內(nèi)部零件非常耐沖擊，但突如其來的大扭矩嚙合，非常有可能把變速箱殼體直接打裂。

泰哥同樣也遇到過非常多的實(shí)操案例就是因?yàn)樽肺矊?dǎo)致的變速箱殼體開裂甚至擊穿問題，到頭來追尾車瞬間變成大修車了。

如果老爺們不幸出現(xiàn)以下癥狀，麻溜的，別管啥保養(yǎng)周期了，趕緊來吧

①掛擋緩慢不利索，發(fā)動(dòng)機(jī)干吼，車跑的賊慢

②正常路況，經(jīng)常變速箱高溫報(bào)警

③頓挫、抖動(dòng)甚至掛不上檔，伴隨哐哐異響。