很多朋友對于在等紅燈時掛什么檔都不太清楚，下面請各位和江城車馬客一起，以簡單易懂的方式分析一下如何選擇各種掛擋方式。

對于有液力變矩器的傳統(tǒng)自動擋（AT）變速箱的車型，則可以按照以下方式操作：

（絕大多數(shù)的自動擋車型和液力變矩器自動擋的車型類似）

首先，紅燈時間20S以內(nèi)的，可以按照以下方式進行操作

第一種方式：腳剎+D檔

如果是20s之內(nèi)的紅燈的話，建議不用換擋，直接D檔然后踩死剎車就行。此外，有些車型帶有空擋怠速（Neutral Idle）功能，這種功能在你踩著剎車等紅燈的時候變速箱的渦輪和行星齒輪幾乎完全斷開，離合器僅僅維持一個非常輕微的接合，因此這種狀態(tài)下非常類似于空擋。等松開剎車后再迅速接合上離合器，車輛啟動。效果類似人為將變速箱掛到N檔；但是這種功能和不帶空擋怠速（Neutral Idle）的車型油耗差別不超過1%（日常使用工況下）。

當紅燈時間比較長時，可以按照以下方式操作：

第一種方式：手剎+N檔

如果時間較長的話，就掛N檔，這個時候變速箱的渦輪和行星齒輪完全脫離，車輛怠速運轉(zhuǎn)，然后拉手剎，這樣右腳不會太累。

第二種方式：D檔+Start Stop自動啟動

遇到紅燈踩死剎車后，帶有自動啟停功能的車型會短暫熄火發(fā)動機，發(fā)動機空轉(zhuǎn)且沒有掛擋；防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零；松開剎車后發(fā)動機重新點火并掛入前進檔；帶有自動啟停（Start Stop）功能的車型油耗能降低3%左右，如果紅燈多，當然可以更省油。

這種方法盡量要避免，否則會損壞車輛

有些人在等紅燈時會掛入P擋；從動力總成的角度，掛了P擋駐車齒輪會鎖住。我個人不會在紅燈的時候掛P擋，這是因為：

1、操作麻煩；

2、因為P擋車輛會解鎖，車門可以任意開啟，有孩子就會存在危險因素；

3、掛P檔后變速箱齒輪鎖止，如果此時被追尾的話，嚴重的會造成變速箱損壞，即使不損壞也會有部件創(chuàng)傷。

雙離合變速箱（DCT）

對于雙離合變速箱（DCT）來說，D擋和N擋的差別較小。因為沒有液力變矩器，車輛在起步前靜止時，離合器都不可以結(jié)合（否則會熄火，和手動擋一樣），因此離合器都處于松開的狀態(tài)。因此，對于雙離合車型是否掛N檔或者D檔都差別不大，怎么操作看個人喜好。

而有的雙離合變速箱（DCT）邏輯為了在D擋起步更迅速，會在D擋把離合器輕輕往前推一點點，產(chǎn)生一個非常輕微的滑磨，這個時候的操作方式就參照普通自動擋（AT）的操作方式。

具體情況，各位可以根據(jù)以上描述的幾種方法來判斷等紅燈時的操作方式。