江渝1號輪在三峽行駛

【歲月感言】伴隨著中國改革開放之步履，鐵路、機場、高速公路等基礎設施建設日臻完善，亦因三峽水利樞紐工程興建，長江輪船航運總公司所屬重慶分公司于川江上航行近20年的“江渝”號系列客輪，悄然退出航運市場，從人們的視線中消失?！敖濉碧柨洼嗕N聲匿跡，乃時代進步之必然也。只是人們每每想起那年、那月，便會情不自禁地談論川江、懷念曾經(jīng)乘坐過的“江渝”號輪船……

江渝2號在三峽航行

川江新韻

開放賦新韻

改革沐春風

川江航運忙

“江渝”顯神通

【注】1984年7月1日，長江航運總公司對長江上運營的所有的“東方紅”系列客輪啟用新船名。按船舶所屬管理分局，以“江申”、“江蕪”、“江漢”、“江渝”加編號命名。重慶分局之“江渝”序列號由此誕生，所屬客輪更名如下：原“東方紅39”輪更名“江渝1”；“東方紅40”輪更名“江渝2”；“東方紅41”輪更名“江渝3”……“東方紅52”輪更名“江渝14”……如斯類推。

江渝4號三峽行

江渝5號泊岸

江渝6號?？咳f州港

江渝12號過神女峰

“江渝”退隱

高峽平湖現(xiàn)

貨運史無前

客輪生意淡

“江渝”匿商圈

【注】三峽工程興建，對“江渝”客運影響甚大。為適應新的發(fā)展形勢，重慶長江輪船公司決定“江渝”系列客輪退出長江客運市場。至2003年2月，以“江渝”改造的1７艘“江山”號組成國內新型旅游船隊。部分老“江渝”客輪被拆解，或變賣改裝成了水上酒店。

江渝113號三峽行

江渝114號過葛洲壩船閘

江渝110號 入三峽