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今天有篇文章還沒(méi)改好， 梯小編只得又來(lái)發(fā)篇曾經(jīng)的文章了。 ▼ 那貳年，出門(mén)還沒(méi)得現(xiàn)在這么方便 沒(méi)有飛機(jī)、火車(chē)、長(zhǎng)途車(chē)也很不方便 更別說(shuō)現(xiàn)在的高鐵了 要出遠(yuǎn)門(mén)都是基本先坐船，然后去轉(zhuǎn)車(chē) 出三峽到宜昌、上到萬(wàn)州、重慶... 少則一天一晚，多則幾天幾夜 說(shuō)到坐船，還記得曾經(jīng)坐過(guò)的那些輪船嗎？ 東方紅號(hào)？江渝號(hào)？還是云字頭？ 如今，三峽已成平湖！ 曾經(jīng)的那些輪船也成為永遠(yuǎn)的記憶了！ 川江，在古代又稱(chēng)江、江水或大江，唐代以來(lái)，或稱(chēng)蜀江。或稱(chēng)漢江。上段又稱(chēng)“蜀江”，下段稱(chēng)“峽江”，江津附近河道呈“幾”字形，又稱(chēng)“幾”江。中國(guó)最長(zhǎng)河流長(zhǎng)江上游在四川省、重慶市、宜昌市境內(nèi)干流段。因大部分河段處于原四川省境內(nèi)，人們通常把它叫做“川江”。 曾經(jīng)，川江邊的細(xì)娃兒們最喜歡做的一件事，就是坐在江邊的巖石或沙灘上，看來(lái)來(lái)往往各種各樣的輪船，百看不厭；夏天時(shí)在江里洗澡，每每遇到客輪駛過(guò)，一點(diǎn)兒不害羞，光著屁股向輪船上的旅客揮手，夢(mèng)想有一天，也坐著輪船出門(mén)遠(yuǎn)行…… 這是被廢棄江邊等待拆解的用登陸艇改裝的貨輪，已壽終正寢 行駛在云陽(yáng)巴陽(yáng)峽的貨輪 江渝號(hào) 川江上每每駛過(guò)的客輪姓“江”，名渝、漢，再加編號(hào)，分屬于長(zhǎng)江輪船總公司重慶與武漢分公司。另外也有姓“江”，取名蕪、申，屬蕪湖與上海分公司的客輪，不在川江航行。 江渝輪由中小型客輪組成，一至二位數(shù)編號(hào)的是中型客輪，三位數(shù)編號(hào)的為小型客輪，每天上上下下往返于重慶至宜昌、武漢之間，按時(shí)?？垦赝靖鞒擎?zhèn)的港口，像涪陵、萬(wàn)州等中心城市，還定時(shí)停泊重慶至上海超長(zhǎng)線的江渝客輪。后來(lái)隨著川江航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，地方輪船公司的川陵、川東、東方號(hào)等客輪，加入川江中短途航線營(yíng)運(yùn)，更方便了渝東地區(qū)沿江縣市市民的出行。 川江航行順江稱(chēng)下水船，逆流為上水船。當(dāng)年從云陽(yáng)去市里和省上，是坐上水船，都是晚上搭乘江渝客輪，第二天早晨到萬(wàn)州，停靠到中午以前開(kāi)航，過(guò)忠縣、豐都、涪陵、長(zhǎng)壽，日夜兼程，第三天上午到達(dá)重慶港，然后換乘火車(chē)去省城。出川坐下水船，夜宿萬(wàn)州的江渝輪一大早到云陽(yáng)，乘船順江而下，經(jīng)奉節(jié)、巫山和湖北巴東、秭歸，傍晚時(shí)攏宜昌港，再坐火車(chē)去北京、武漢、廣州等城市。 上世紀(jì)九十年代后期，迅猛發(fā)展的陸上快速客運(yùn)方便、快捷、價(jià)廉，完全取代了緩慢、平穩(wěn)、悠閑的川江輪船客運(yùn)，江渝輪全部退出長(zhǎng)江客運(yùn)，改為旅游船，一部分破舊不堪的老江渝輪被拆解，或賣(mài)作江邊的水上酒店、餐廳船等。那些地方輪船公司大多破產(chǎn)清算，生存下來(lái)的也轉(zhuǎn)向經(jīng)營(yíng)旅游船和大力發(fā)展貨輪運(yùn)輸。 承載著時(shí)代和夢(mèng)想的江渝號(hào)客輪，在長(zhǎng)江上再也尋不到蹤影了，只留下了這些記憶在心里。 隨著時(shí)代的變遷，庫(kù)區(qū)汽運(yùn)、機(jī)場(chǎng)、動(dòng)車(chē)、高鐵的不斷出現(xiàn)了，交通越來(lái)越便捷，客輪便逐漸淡出了人們的視線。盡管如此，我依舊十分懷念川江的客輪。尤其是萬(wàn)州、云陽(yáng)、奉節(jié)、巫山這些長(zhǎng)江沿線長(zhǎng)大的娃兒們，還記得那些曾經(jīng)遙望的輪船嗎？ 客輪麻雀雖小，但五臟俱全 客輪上或?qū)挸ɑ颡M窄的房間， 有時(shí)候能收看中央一臺(tái)的電視，還有浴室。 里面還有餐廳，已經(jīng)像個(gè)小商業(yè)體。 房間也分幾等，最差的是五等艙， 一層3張床，人很多，到了春運(yùn)時(shí)， 以前這些床位再擠也有人買(mǎi)。 80年代客輪上漂亮的服務(wù)員。 夢(mèng)回三峽，永遠(yuǎn)的江渝號(hào) 江渝系列客輪在長(zhǎng)江上航運(yùn)近20年， 如今已從人們的視線中消失。 曾經(jīng)的江渝號(hào)客輪是老云陽(yáng)人永遠(yuǎn)的記憶。 瞿塘峽中航行的江渝1號(hào) 江渝2號(hào) 江渝3號(hào) 江渝4號(hào) 江渝5號(hào) 停靠萬(wàn)州港的江渝6號(hào) 江渝7號(hào) 江渝8號(hào) 江渝9號(hào) 江渝10號(hào) 江渝11號(hào) 江渝12號(hào) 江渝13號(hào) 準(zhǔn)備?？堪蜄|港的江渝14號(hào) 江渝15號(hào) 江渝16號(hào) 江渝18號(hào) 江渝19號(hào) 江渝20號(hào) 江渝21號(hào) 江渝22號(hào) 江渝106號(hào) 江渝108號(hào) 江渝110號(hào) 江渝111號(hào) 江渝112號(hào) 江渝114號(hào) 江渝115號(hào) 江渝116號(hào) 注：老江渝誕生于1984年7月1日。那一天，由長(zhǎng)江輪船航運(yùn)總公司決定對(duì)長(zhǎng)江上所有的“東方紅”系列客輪啟用新船名。按照船舶所屬管理分局，以“江申”、“江蕪”、“江漢”、“江渝”加編號(hào)命名?！敖濉毕盗斜硎究洼唽僦貞c分局。在江渝系列發(fā)展的近20年時(shí)間里，最多時(shí)曾有20多艘客輪。 曾經(jīng)輝煌的江渝號(hào)客輪去向揭秘 隸屬長(zhǎng)江輪船公司的“江渝號(hào)”客輪1984年開(kāi)航，當(dāng)時(shí)市民出行以乘坐過(guò)它為榮?！敖逄?hào)”的前身是1954年投入運(yùn)營(yíng)的“東方紅號(hào)”客輪。 解放以來(lái)長(zhǎng)江客運(yùn)持續(xù)輝煌，到1992年達(dá)到鼎盛。僅長(zhǎng)江輪船公司，一年接待普通乘客440萬(wàn)人。然而，快速發(fā)展的鐵路、公路、航空運(yùn)輸每年都搶走了大量客源。2002年，只有170萬(wàn)普通乘客乘坐長(zhǎng)江輪船公司的客輪。重慶長(zhǎng)江輪船公司總經(jīng)理何升平接受記者采訪時(shí)說(shuō)，“江渝號(hào)”退出長(zhǎng)江客運(yùn)，折射的是地方經(jīng)濟(jì)的繁榮。 （改造后的江山號(hào)） 本文特別鳴謝天涯社區(qū)用戶陶靈、斯德哥爾摩漢三以及新浪博客博主夢(mèng)回三峽、景雪文化等多名網(wǎng)友。文中很多圖片和資料均來(lái)源于他們，在此表示感謝！在字里行間看得出來(lái)他們對(duì)那段歷史有著深深的感情，在此向所有熱愛(ài)川江的人致敬！ 你還記得多少曾經(jīng)的故事呢？ 整合自：重慶（inchongqing）、萬(wàn)州人 |
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來(lái)自： 安橋8898 > 《夢(mèng)回三峽》
