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朗讀：林景和 洋船頭沒(méi)有了！去年路過(guò)時(shí)，它還在的，昨天路過(guò)，它已渺無(wú)蹤跡。心里難受，像是告別一位出身不凡、有著傳奇故事的長(zhǎng)者，從此再也見(jiàn)不著他老人家了。 南昌人不知道洋船頭的恐怕極少。洋船頭又叫洋船碼頭，就建筑而言，它像一艘鐵船（以前俗稱(chēng)洋船），就地盤(pán)而言，它像是停泊了一艘船的碼頭。在它的周?chē)?，輻射出八條道路街巷: 象山南路北段、象山南路南段、孺子路東段、孺子路西段、淵明南路、筷子巷、小校場(chǎng)（即干家前巷口）、天燈下（即南浦路）。這八條道路街巷，條條人流如潮，住戶密集。在靠腳走路而不是車(chē)輛飛馳而過(guò)的老南昌，洋船頭是一等的繁華旺地。
洋船頭是兩棟緊連的建筑。我們小時(shí)候的洋船頭，頭部是一家三層茶樓，每層樓的層高都在三米以上，底層更是在五米以上，看起來(lái)樓高在五層上下，有后門(mén)通往象山南路。尾部呈四方形，住有居民，有上下樓的樓道通往淵明南路。我小時(shí)候進(jìn)去過(guò)，木樓梯很狹窄，每層都有過(guò)道和幾間房，但不記得是四層還是五層。解放初，洋船頭屹立在象山南路、淵明南路、孺子路之間，如破水的航船。周邊都是低矮民居，又如鶴立雞群，是當(dāng)之無(wú)愧的老南昌地標(biāo)性建筑。 盡管不知道洋船頭建于哪年，是什么人設(shè)計(jì)建造的，但我們的父輩說(shuō)他們小時(shí)候就有洋船頭，那么它的年齡應(yīng)該有百年上下。如果您在網(wǎng)上搜索“南昌七城門(mén)”，會(huì)出現(xiàn)一張民國(guó)前的老南昌地圖，地圖標(biāo)明了七座城門(mén)的名稱(chēng)和位置。您仔細(xì)看看地圖會(huì)發(fā)現(xiàn)，洋船頭到七座城門(mén)任意一座的距離基本上相等，也就是說(shuō)，洋船頭處于七城門(mén)的內(nèi)城近于中央。 民國(guó)時(shí)期，拆除老城墻修建以先賢命名的馬路是始于1928年，也許，洋船頭正是這時(shí)或稍早建設(shè)的。我感覺(jué)洋船頭這么一座獨(dú)特的建筑不會(huì)是隨意建設(shè)，它的建設(shè)必定有設(shè)計(jì)理念。首先，它像是在七城門(mén)的近于中央位置定下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，在此后拆除舊城墻，利用舊城墻地基鋪設(shè)馬路時(shí)，這些馬路將顯得井井有條，布局合理。事實(shí)正是如此，南昌的幾條大馬路比如陽(yáng)明路、八一大道、永叔路、船山路、中山路、疊山路、孺子路、象山路，至今都毫不雜亂，井然有序。 其次，設(shè)計(jì)者顯然考慮到了日后南昌交通的發(fā)展、汽車(chē)的增多，還考慮了地勢(shì)與風(fēng)水。洋船頭處于象山南路與孺子路交叉處，船頭迎向永叔路。永叔路是利用進(jìn)賢門(mén)舊城墻地基修建的，而進(jìn)賢門(mén)一線地勢(shì)很高。家住西書(shū)院街的傅修延兄曾騎自行車(chē)上象山南路，自書(shū)院街向瓦子角進(jìn)發(fā)，他說(shuō)，沿途全是下坡路，一路上剎車(chē)不斷。他認(rèn)為，洋船頭的設(shè)計(jì)者正是考慮到地勢(shì)，才設(shè)計(jì)出洋船頭這座建筑，它就像都江堰分流岷江一樣，能把將來(lái)必定出現(xiàn)的、順地勢(shì)洶涌南來(lái)的車(chē)輛在此分流，部分車(chē)流分到淵明南路以及孺子路，以策交通安全。同時(shí)，從風(fēng)水上說(shuō)，洋船頭起到了對(duì)沖破煞的作用。傅兄所言極是。 洋船頭離六眼井20余米。它的東側(cè)有凌家大屋，我的小學(xué)同學(xué)凌宗榮和周吉吉住在那里，以后那里成了洪客隆象南店。它的西側(cè)有幾棟深宅大院，我的好朋友陳繼維住在那里，以后那里拆了，建了武裝部。小學(xué)時(shí)，放學(xué)后幾個(gè)住在附近的同學(xué)喜歡在六眼井和洋船頭之間的空地玩耍。那時(shí)候馬路上有了不少腳踏車(chē)（自行車(chē)），奇怪的是，騎腳踏車(chē)的人很多是戴眼鏡的。多年以后我才想通這個(gè)問(wèn)題: 當(dāng)年商店里并沒(méi)有腳踏車(chē)出售，即使有，一般人家也買(mǎi)不起。當(dāng)年的腳踏車(chē)是政府配給公務(wù)員使用的，誰(shuí)家擁有腳踏車(chē)都是一件十分驕傲的事。高級(jí)干部配有小汽車(chē)（多是吉普），一般干部路遠(yuǎn)的配腳踏車(chē)。這一般干部中，很多是解放后進(jìn)入政府機(jī)關(guān)的知識(shí)分子，他們之中有不少人戴眼鏡。也不知道是什么人編出童謠，上小學(xué)的我們一見(jiàn)騎腳踏車(chē)的眼鏡子就念:
四只眼，好大咯膽，
騎腳踏車(chē)，走中間，
一壓壓到了我，
拖到派出所，
派出所哇要坐監(jiān)，
一關(guān)就關(guān)到老福山，（當(dāng)年看守所所在地）
眼睛鼻子往上翻。
念完，哈哈大笑，嘲弄了騎腳踏車(chē)的四只眼，無(wú)比快活。
大約是1957年底到1958年初，象山南路由砂石路改造成柏油路，我們親眼看到六眼井的井眼蓋上了水泥板，然后整個(gè)井圈洼地被傾倒石塊沙子填平，然后鋪柏油碎石，壓平。六眼井消失了。不久，洋船頭成為了國(guó)營(yíng)高橋商場(chǎng)。六眼井到洋船頭的這一段新柏油路，由于是象山南路和淵明南路兩條路的交匯處，六眼井填平后，顯得十分寬闊。那時(shí)候，也許是柏油質(zhì)量不好，也許是六眼井的井神降罪，這一段路夏天太陽(yáng)暴曬下柏油會(huì)融化。于是，暑假里觀看從這段路過(guò)馬路的人被柏油粘脫鞋，赤腳拔鞋大聲呼痛，燙得跳腳卻由于路寬不能迅速過(guò)去，成了我們的開(kāi)心樂(lè)事。我們雖然人小，對(duì)六眼井被填平耿耿于懷很是不爽。大約1971年左右，用了十幾年的柏油路早已斑駁不平，象山南路再次改造成水泥路。我們親眼看到六個(gè)井眼的六眼井井蓋被吊車(chē)吊起，放進(jìn)大貨車(chē)運(yùn)走。如果是保存了下來(lái)，現(xiàn)在在哪里？
高橋商場(chǎng)的興衰不想占用篇幅，幾乎所有的國(guó)營(yíng)商場(chǎng)都一樣，經(jīng)歷了開(kāi)張火爆、困難時(shí)期貨架空空、票證時(shí)期計(jì)劃供應(yīng)、文革時(shí)期熱賣(mài)紅布紅袖箍草綠書(shū)包解放鞋、改革開(kāi)放后搶購(gòu)的確涼尼龍襪喇叭褲收錄機(jī)、全民經(jīng)商后衰落的過(guò)程。高橋商場(chǎng)開(kāi)張火爆，可惜好景不長(zhǎng)，不久便進(jìn)入了三年困難時(shí)期。
在我們南昌人還沒(méi)有感受到饑餓的時(shí)候，已經(jīng)有很多安徽難民進(jìn)入了南昌，他們?cè)谀喜拇蠼中∠锕粨寠Z食物。那時(shí)候天燈下巷口、小校場(chǎng)巷口都有包子鋪，市民買(mǎi)了包子，還沒(méi)拿穩(wěn)，旁邊一只手伸過(guò)來(lái)就搶。安徽難民搶到包子后不往小巷里鉆，怕小巷里人多被堵。他們往洋船頭方向跑，跑得賊快，常常是跑到填平的六眼井處便把包子吞下肚了，追逐人無(wú)可奈何。此后很長(zhǎng)一段時(shí)間，“安徽佬在南昌搶包子吃”成了南昌人津津樂(lè)道的話題。南昌窩倌俚只要生意對(duì)方是安徽人，馬上就會(huì)說(shuō)“你們安徽佬在我們南昌搶包子吃”，然后擺出“我吃得很飽”的自豪表情，哈哈大笑。
沒(méi)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間，南昌人也感受到饑餓了。包子鋪沒(méi)有糧食做包子了，各家糧食都定量供應(yīng)。高橋商場(chǎng)一樓的食品柜臺(tái)擺出了“高級(jí)餅”。一個(gè)大桃酥一元，小桃酥五角，餅干五元一斤。這種價(jià)錢(qián)在肉包子三分錢(qián)一個(gè)的當(dāng)年，是天價(jià)，幾乎沒(méi)有人吃得起。不久，就連高級(jí)餅也消失無(wú)蹤，紅薯根包菜皮青菜兜都成為了桌上佳肴。
終于過(guò)去了，這一段苦日子！改革開(kāi)放以后，日子一天比一天好，南昌的面貌一天比一天靚。洋船頭、高橋商場(chǎng)，幾度興衰之后，不記得哪一年變成了餐館，主打菜肴是紅燒豬頭。那紅燒豬頭并不切快，半個(gè)豬頭一盤(pán)端上餐桌，紅彤彤油亮亮。豬頭本就沒(méi)有肥肉，滿滿的全是膠原蛋白，筷子輕按，皮層彈起，酥爛綿軟?？曜虞p輕一劃，皮層立即破開(kāi)，豬頭肉特有的香氣撲面而來(lái)……好吃??！食客排長(zhǎng)隊(duì)候餐，可叫一個(gè)火爆！誰(shuí)也沒(méi)想到南昌居然有那么多喜歡吃豬頭肉的吃貨。“洋船頭的燒豬頭”幾乎成為了南昌美食的名片?？上Р恢朗裁丛蜻@道菜從南昌菜譜里消失了，可惜啊可惜！
如今，洋船頭消失了，它的過(guò)往也將慢慢，不對(duì)，會(huì)很快消失。高級(jí)餅的年代再也不會(huì)回來(lái)，我希望，紅燒豬頭能夠回來(lái)……
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