自從上世紀(jì)60年代，世界上有些國家選擇駕駛航天飛機(jī)探索太空，有的國家則選擇建立空間站探索太空。目前在軌運(yùn)行的空間站是由16個(gè)國家共同建設(shè)的國際空間站，這項(xiàng)國際太空合作計(jì)劃從1998年開始，歷時(shí)十年才建設(shè)完成。國際空間站的設(shè)計(jì)壽命最初只有15年，而如今它已經(jīng)運(yùn)行了23個(gè)年頭，運(yùn)行年限早就超過了最初的設(shè)定，整體狀態(tài)變差，現(xiàn)在每年都要花費(fèi)50億美元維護(hù)空間站的設(shè)備，并且依然無法完全修補(bǔ)損傷。

正當(dāng)國際空間站正式退役之前，出現(xiàn)了一個(gè)屬于中國人自己的空間站。我國的空間站預(yù)計(jì)在2022年前后就可以完成空間站在軌建造，整個(gè)空間站將由“天和”核心艙、“問天”實(shí)驗(yàn)艙及“夢天”實(shí)驗(yàn)艙三個(gè)部分組成。2021年4月29日上午11時(shí)許，搭載空間站天和核心艙的長征五號B遙二運(yùn)載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火升空，隨著天和核心艙與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，之后太陽能帆板兩翼順利展開且工作正常，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

說到“天和”核心艙，這是目前我國自主研制的規(guī)模最大的航天器。它的密封艙內(nèi)配置了工作區(qū)、睡眠區(qū)以及鍛煉區(qū)等六個(gè)區(qū)域，可支持航天員長期駐留。太空中存在著原子氧、紫外輻射等多種危險(xiǎn)因素，為了保證我國的太空站能夠長期穩(wěn)定地在軌運(yùn)行，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)一直在想辦法讓它變得更加結(jié)實(shí)耐用。就拿“天和”核心艙來說，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)它的主結(jié)構(gòu)時(shí)，從多個(gè)維度出發(fā)進(jìn)行了科學(xué)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，以確保它的使用壽命能夠更長。人類探索浩瀚宇宙的腳步從未停歇，如今“天和”核心艙的成功發(fā)射只是一個(gè)開始。隨著中國空間站的建設(shè)完成，未來中國必定能為人類探索太空做出更大的貢獻(xiàn)。根據(jù)天宮號空間站的設(shè)計(jì)方案，天和號核心艙是個(gè)中樞式結(jié)構(gòu)，主要承擔(dān)空間站各艙室的對接使命，因此在天和號核心艙上，設(shè)計(jì)了3個(gè)對接口和2個(gè)停泊口，2個(gè)停泊口用來與將來升空的問天實(shí)驗(yàn)艙、夢天實(shí)驗(yàn)艙對接組裝，形成空間站主體部分，對接口則用來臨時(shí)停放載人飛船、貨運(yùn)飛船等造訪空間站的航天器。

問天和夢天實(shí)驗(yàn)艙是中國空間站另外兩個(gè)主要艙段，每個(gè)艙室重量為20噸級，算上天和號核心艙，中國空間站的主體就基本形成了，總重量在60噸左右，可拓展對接多個(gè)航天器。天宮號空間站的設(shè)計(jì)壽命為10年，從2023年全面建成開始算，到2033年都在壽命期內(nèi)。而且設(shè)計(jì)壽命10年不代表只能用10年，一般情況下可以延長到15年，甚至是20年。

環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道，在6月12日當(dāng)天，中國載人航天工程辦公室與聯(lián)合國外空司在奧地利維也納舉辦了聯(lián)合國外空委第62屆會議，期間共同組織召開了發(fā)布會，宣布聯(lián)合國·中國，圍繞中國空間站開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)的第一批項(xiàng)目入選結(jié)果，共有17個(gè)國家、23個(gè)實(shí)體的9個(gè)項(xiàng)目成功入選。此舉是中國航天國際合作的重大開創(chuàng)性舉措，此次初選階段共收到來自亞、歐、非、美等27個(gè)國家和地區(qū)的42份項(xiàng)目申請，共有72個(gè)項(xiàng)目合作團(tuán)隊(duì)258名團(tuán)隊(duì)成員。內(nèi)容涉及航天醫(yī)學(xué)、航天技術(shù)、空間聲明科學(xué)與生物技術(shù)、空間天文等九個(gè)領(lǐng)域，代表了不同科研領(lǐng)域和技術(shù)水平。