在今年的2021上海車展上，蜂巢能源首次推出蜂速快充電池技術(shù)，并對(duì)外發(fā)布了其全新的快充技術(shù)和對(duì)應(yīng)的電芯，可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘，行駛400公里。

其中第一代蜂速快充電芯為158Ah電芯，能量密度250Wh/kg，2.2C快充可實(shí)現(xiàn)20-80% SOC時(shí)間16分鐘，年底前即可量產(chǎn)；第二代4C快充電芯產(chǎn)品容量165Ah，能量密度大于260Wh/kg，可實(shí)現(xiàn)20-80% SOC快充時(shí)間10分鐘，量產(chǎn)預(yù)計(jì)在2023年Q2。

4C快充產(chǎn)品背后，是蜂巢能源基于鋰電池關(guān)鍵材料的一系列創(chuàng)新研發(fā)，不僅在正極材料、負(fù)極材料、電解液等關(guān)鍵材料體系的創(chuàng)新，蜂巢能源還在極片制備、結(jié)構(gòu)件過(guò)流仿真測(cè)試、快充策略制定等進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化創(chuàng)新。

電池快充不僅是新能源汽車領(lǐng)域用戶的一大需求，在電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域的快充技術(shù)，同樣發(fā)展的如火如荼。

雅迪：2020年11月，由雅迪、寧德時(shí)代、ATL、福建百城四方聯(lián)合開發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的超級(jí)快充電池，可實(shí)現(xiàn)15分鐘安全快充，并在快充過(guò)程中實(shí)現(xiàn)對(duì)電池全程監(jiān)測(cè)和管理，滿足鋰電系統(tǒng)高安全、全周期、云管理等需求。

綠源：去年綠源發(fā)布了“超級(jí)快充”，1小時(shí)充滿80%，只需90分鐘，即可充滿整組電池。與超級(jí)快充搭配，綠源還推出3倍壽命，2年換新的“石墨烯高能電池”，帶領(lǐng)電動(dòng)車帶入快充時(shí)代。

哈啰電動(dòng)車：作為今年發(fā)力的互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力，哈啰電動(dòng)車前不久推出的新品在充電效率方面就擁有快充技術(shù)，靈活的電芯配置方案和智能化快充策略，最快50分鐘就可以充滿電量，只需充電15分鐘，就可以騎行1個(gè)小時(shí)。

未來(lái)鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，絕不該僅僅關(guān)注于續(xù)航，諸如電池快充、耐低溫、無(wú)線充電等技術(shù)，都將影響著未來(lái)的發(fā)展方向。相信這些鋰電池新技術(shù)的運(yùn)用都將只是時(shí)間問題，前提是一定要做好產(chǎn)品本身的安全管控！