因?yàn)榇蟪鞘型兄墒斓墓步煌w系，我們常說“城市出行更加方便”。但隨著城市人口膨脹，傳統(tǒng)的公共交通體系已經(jīng)無力應(yīng)對日益劇增的城市人口，擁擠的公交體系甚至成為了我們?nèi)粘３鲂械呢?fù)擔(dān)，上班高峰期的廣州地鐵3號線就是我身邊最好的例子。
除了長距離的通勤剛需外，城市生活也催生了全新的短途出行需求。比如拿快遞時(shí)順路去超市買點(diǎn)生活用品，又或者出趟“遠(yuǎn)門”打包兩份炒面。這種全新的短途出行需求需要全新的短途代步手段，比如今天我們要講的兩輪電動(dòng)車。這種比公交方便、比地鐵靈活、比打車省錢的出行工具一經(jīng)面世就獲得了廣大用戶的認(rèn)可。雖然兩輪電動(dòng)車成為了大家的日常通勤工具，也提高了城市運(yùn)轉(zhuǎn)效率，但電動(dòng)車數(shù)量激增也帶來了不少麻煩。舉個(gè)最簡單的例子，現(xiàn)在依然有不少不符合國家要求的電動(dòng)車行駛在路上，這些電動(dòng)車結(jié)構(gòu)與自行車沒太大區(qū)別：裸露的鋁制車架中間夾著一個(gè)沒有安全模塊的電瓶，一個(gè)沒有安全保證的電機(jī)加上根本剎不住的剎車，這種減配到極致的電動(dòng)車充斥著兩千元電動(dòng)出行市場，為路面交通帶來了極大的安全隱患。直到小牛電動(dòng)GOVA F0的出現(xiàn)，無序的兩千元電動(dòng)車市場總算迎來了曙光。兩千元檔的全新標(biāo)桿級體驗(yàn)
老規(guī)矩，先講講小牛電動(dòng)GOVA F0的基礎(chǔ)配置：GOVA F0采用了全包圍車身搭配刀割線條設(shè)計(jì)，無論是造型還是質(zhì)感都遠(yuǎn)超同價(jià)位電動(dòng)車產(chǎn)品。除了讓GOVA F0造型更美觀，全包圍車身從一定程度上也對GOVA F0的碳素結(jié)構(gòu)鋼車架與關(guān)鍵部件起到保護(hù)作用，讓GOVA F0更經(jīng)久耐用。為了讓GOVA F0在同級別電動(dòng)車中脫穎而出，小牛電動(dòng)也一改自己的“祖?zhèn)鳌碧焓寡鄞鬅?，采用了全新的三體大燈設(shè)計(jì)。兩側(cè)的日間行車燈讓車輛行駛時(shí)更為醒目，全新設(shè)計(jì)的車頭大燈不僅可以為夜間騎行提供安全保障，截止線的設(shè)計(jì)也可以防止車燈照亮區(qū)域過高，影響行人和其他駕駛員視野。其他網(wǎng)站上更有用戶曬單表示GOVA F0的車燈可以和某燈廠A6的車頭大燈相媲美，相信也是很高的評價(jià)了。至于常見兩千元電動(dòng)車中”縮水“最嚴(yán)重的電池，小牛電動(dòng)也沒有放低自己的標(biāo)準(zhǔn)。GOVA F0采用了全新的超輕耐低溫鋰電池，采用新一代18650汽車級動(dòng)力鋰電芯，僅5.6kg的重量就足以支撐50公里的續(xù)航（都市版）。新一代電池不僅充放電性能更加出色，與上一代電池相比，在低溫環(huán)境下的續(xù)航表現(xiàn)也有25%的提升，真正做到無懼寒冬自在出行。作為小牛電動(dòng)的產(chǎn)品，電池的安全性自然也不用擔(dān)心：GOVA F0的電池采用了14項(xiàng)電池安全保護(hù)技術(shù)，無論是充放電使用、高低溫環(huán)境、過充還是電池內(nèi)部電芯故障，都有著對應(yīng)的安全保護(hù)機(jī)制，用“國標(biāo)正規(guī)軍”的身份為電動(dòng)車市場帶來變革，引領(lǐng)低價(jià)電動(dòng)車的正規(guī)化。至于不少人關(guān)心的充電問題，小牛電動(dòng)為GOVA F0準(zhǔn)備了兩種不同的充電方式。除了可以把電池單獨(dú)拿出來充電外，GOVA F0也可以在電池上鎖的情況下通過車身的充電口為GOVA F0充電。只要把小牛電動(dòng)原廠充電器插在座桶下方的充電口，就能在不取出電池的情況下充電，讓充電更加安全。但如果你需要把GOVA F0的電池取出來，只要推開GOVA F0下方踏板處的鑰匙孔蓋，逆時(shí)針扭動(dòng)就能解鎖GOVA F0的電池蓋板。GOVA F0的電池還有一個(gè)貼心的小設(shè)計(jì)，在插頭處加入了一個(gè)小開關(guān)，只要扳動(dòng)提手就能將插頭從電池上拔出來，非常方便。小牛電動(dòng)GOVA F0配備了全功能儀表盤，GOVA F0多樣化的智能行駛功能在全功能儀表盤上都有體現(xiàn)。左邊是GOVA F0的電池條，小牛電動(dòng)摒棄了傳統(tǒng)的數(shù)字電量顯示，采用了清晰直觀、簡單易懂的「電池條」顯示，讓剩余電量一目了然。儀表盤中間是速度顯示，能顯示GOVA F0當(dāng)前行駛的速度。右邊是GOVA F0的騎行模式顯示，騎行時(shí)可以通過右手握把上標(biāo)注有T和S的開關(guān)切換。其中T為Tour檔，因限制電機(jī)功率所以可以實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航里程。S為Sport檔，可以讓GOVA F0更快速起步。
儀表右下角為行駛總里程，可以根據(jù)行駛里程與剩余電量推測GOVA F0的電池續(xù)航狀況和剩余里程。上方則有定速巡航/動(dòng)力回收/ECO三個(gè)不同的狀態(tài)指示，只要瞄一眼就能了解GOVA F0當(dāng)前的行駛狀況。儀表的四周還有對應(yīng)的狀況指示，可以說非常全能了，要是能加入時(shí)間顯示的功能那就更方便了。除了這些原車配置和預(yù)裝的后排座椅外，小牛電動(dòng)也為GOVA F0準(zhǔn)備了大量原廠配件。從前置物籃、兒童座椅，再到后靠背箱，小牛電動(dòng)樣樣齊全。無論是上下班通勤還是接送小孩，或是出行玩樂，豐富的配件都能讓GOVA F0樣樣全能，無懼挑戰(zhàn)。
懂你所需的騎行感受
在騎行感受方面，GOVA F0給我?guī)砹瞬簧袤@喜。GOVA F0配備了400W電機(jī)，只要擰下右邊把手，GOVA F0就可以向前行駛，駕駛上手非常簡單。在右手?jǐn)Q把的同時(shí)按下左邊把手上的定速巡航鍵，就能開啟GOVA F0的定速巡航模式。在這個(gè)模式下GOVA F0不需要擰把也能勻速行駛，不僅可以在長途騎行時(shí)解放右手，同時(shí)也可以避免超速，讓騎行更加安全。想要退出定速巡航模式也很簡單，除了可以按下定速巡航鍵外，剎車或再次擰把也可以快速退出定速巡航模式。碳素結(jié)構(gòu)鋼車架帶來硬朗車身，在高速轉(zhuǎn)向時(shí)更為平穩(wěn)。摩托級減震系統(tǒng)可以更好地為車輛吸能減震，即使是用石磚鋪成的非機(jī)動(dòng)車道GOVA F0也能做到“如履平地”。精心調(diào)校的后減震反應(yīng)靈敏且行程充足，即使雙載騎行后輪也不會(huì)打底。
這里要專門介紹一下GOVA F0的避震。GOVA F0采用了液力阻尼和套筒油阻尼混合式避震，這種摩托車級別的避震正是GOVA F0平穩(wěn)行駛的秘訣所在。GOVA F0的轉(zhuǎn)向也值得一提，因電池安放在GOVA F0的踏板處，因此重心比坐桶電池的車型要低許多，轉(zhuǎn)向時(shí)車輛會(huì)更加平穩(wěn)。特殊的車架設(shè)計(jì)也為GOVA F0的轉(zhuǎn)向柱留出了更大的轉(zhuǎn)向空間，讓前輪擺動(dòng)幅度更大，低速轉(zhuǎn)向時(shí)更為靈活。如果停車時(shí)某個(gè)位子你真的停不進(jìn)去，或者要在小空間里掉頭，GOVA F0也貼心的準(zhǔn)備了提車把手，可以輕松挪車。動(dòng)力回收也是GOVA F0的一大特色，因剎車與控制器聯(lián)動(dòng)，在捏下剎車后GOVA F0將主動(dòng)回收剎車時(shí)產(chǎn)生的電能，不僅縮短了剎車距離，也能延長車輛續(xù)航。打通手機(jī)實(shí)現(xiàn)全面智能
不僅如此，GOVA F0還可以選裝“天眼”系統(tǒng)，通過硬件植入，將GPS定位、電量消耗、行駛里程、歷史軌跡、預(yù)估里程等信息都同步顯示在手機(jī)App上，在車輛發(fā)生異動(dòng)時(shí)通過手機(jī)精準(zhǔn)提醒，為出行提供更多貼心保障。同時(shí)，GOVA F0是一款符合新國標(biāo)要求的電動(dòng)車，具備合格3C證書。但不同省市對電動(dòng)車上牌及上路有著不同的規(guī)定，比如上海需要網(wǎng)上預(yù)約后前往指定非機(jī)動(dòng)車管理所憑身份證、發(fā)票、合格證辦理。所以，建議大家可以詳細(xì)咨詢不同省市的相關(guān)部門進(jìn)行信息確認(rèn)。總結(jié)
總的來說，小牛電動(dòng)GOVA F0的體驗(yàn)還是非常出眾的。不僅外觀在兩千元檔的同級產(chǎn)品中別具一格，車輛配置與騎行感受都遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先同價(jià)位的其他產(chǎn)品，這也是小牛電動(dòng)GOVA F0在京東獨(dú)家首發(fā)活動(dòng)期間銷售額能破億的秘訣。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，截至4月22日23時(shí)59分，GOVA F0首發(fā)期間銷售額高達(dá)102,723,323元人民幣，線上銷量42,603臺，不僅刷新了早前由小牛電動(dòng)M1在京東眾籌平臺所創(chuàng)造的小牛電動(dòng)首發(fā)單品銷售額記錄，更一舉突破了京東騎行品類首發(fā)單品銷售額的記錄。考慮到GOVA F0的售價(jià)與背后的極高性價(jià)比，如果你上下班通勤需要一款電動(dòng)車，又不想因有限的預(yù)算犧牲騎行體驗(yàn)，或者說享受電動(dòng)車出行的自由生活方式，GOVA F0會(huì)是你在這個(gè)價(jià)位最好的選擇。
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