現(xiàn)在指數(shù)處于3328-3500區(qū)間震蕩，每到指數(shù)殺到箱體底部，便有資金積極流入，因此現(xiàn)在有這種底部抬高的表現(xiàn)3328、3344、3373。不過(guò)慣性的培養(yǎng)未必是好事，具體方向的選擇現(xiàn)在還不能樂(lè)觀。

提示完風(fēng)險(xiǎn)，下面我說(shuō)點(diǎn)好消息：隨著一季報(bào)預(yù)告公布已經(jīng)結(jié)束，后面至4月30日就是正式的公告期，除了極個(gè)別可能還會(huì)有變數(shù)之外，后面白馬股們?cè)俦├椎目赡苄院苄×耍虼?strong>殺白馬的階段基本過(guò)去了，這也是有資金敢于抄底的重要因素。

另外，外資也在不斷掃貨，今天北上資金凈流入超70億，這周累計(jì)流入超250億元。

我在周三給大家解讀的數(shù)字貨幣產(chǎn)業(yè)鏈，今天板塊暴漲+4.5%，可以說(shuō)隨便買都是肉~

至于上漲邏輯也很簡(jiǎn)單：目前數(shù)字人民幣試點(diǎn)范圍有序擴(kuò)大，應(yīng)用場(chǎng)景逐步豐富，我國(guó)央行數(shù)字貨幣落地進(jìn)程加快，產(chǎn)業(yè)鏈公司發(fā)展前景良好→《今天歷史新高！聰明錢搶籌概念股！》。

今天我一直在尋找一個(gè)，和數(shù)字貨幣產(chǎn)業(yè)鏈類似，具有資金流入跡象的集團(tuán)軍，很幸運(yùn)翻到了不少好票：最近走勢(shì)犀利的氫能源產(chǎn)業(yè)鏈。

要點(diǎn)一：“碳中和”背景，氫能產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇

“碳中和”背景下，燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)于交通運(yùn)輸業(yè)的脫碳或發(fā)揮重要作用；從保障國(guó)家能源安全的角度來(lái)說(shuō)，減少對(duì)國(guó)際化石能源的依賴，發(fā)展原油和天然氣替代燃料具有重要的戰(zhàn)略意義。

氫能是零碳燃料，具有儲(chǔ)量豐富、熱值高、零污染、可存儲(chǔ)、來(lái)源廣泛等優(yōu)點(diǎn)，有望在推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型及提高能源系統(tǒng)靈活性方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。

與電動(dòng)汽車相比，燃料電池車能量密度高，加注燃料便捷、續(xù)航里程較高，更加適用于長(zhǎng)途、大型、商用車領(lǐng)域，可有效解決商用貨車污染排放大等問(wèn)題。

氫燃料電池工作原理：

要點(diǎn)二：國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿^大

氫氣產(chǎn)業(yè)鏈包含上游制氫、中游儲(chǔ)運(yùn)和下游加氫及終端應(yīng)用。我國(guó)目前最常見(jiàn)的制氫方法是化石能源重整制氫、工業(yè)副產(chǎn)氣制氫和電解水制氫。

可再生能源+電解水制氫模式潛力較大，有望解決儲(chǔ)能問(wèn)題，該模式綠色環(huán)保，副產(chǎn)高價(jià)值氧氣，并且可以有效地消納風(fēng)電、光伏發(fā)電等不穩(wěn)定電力，實(shí)現(xiàn)富余波谷儲(chǔ)能。

隨著我國(guó)持續(xù)推進(jìn)可再生能源發(fā)電平價(jià)上網(wǎng)，電解水制氫的成本有望繼續(xù)下降，有利于氫能的推廣應(yīng)用。

要點(diǎn)三：加氫站建設(shè)發(fā)展勢(shì)頭良好

加氫基礎(chǔ)設(shè)施是氫能利用和發(fā)展的中樞環(huán)節(jié)，加氫站作為氫能源戰(zhàn)略中十分關(guān)鍵的一環(huán)，以氫燃料的儲(chǔ)備輻射周邊區(qū)域，使得車輛能夠及時(shí)補(bǔ)充能源，形成良好的循環(huán)。

根據(jù)2021年2月LBST發(fā)布的全球加氫站年度評(píng)估報(bào)告，截止至2020年底全球共有加氫站553座，全球加氫站數(shù)量呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

根據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年我國(guó)已建成127座加氫站，建設(shè)力度超出原有規(guī)劃?！豆?jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖（2.0版）》將2025年、2030-2035年加氫站的建設(shè)目標(biāo)分別提高至1000座和5000座。

燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈核心標(biāo)的