全國乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹指出：中國的新能源汽車戰(zhàn)略定位越來越高，新能源汽車市場(chǎng)占據(jù)了世界的半壁江山，2017年，中國的智能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)駛?cè)肟燔嚨馈?/span>

10月27-28日，由馬鞍山市人民政府、安徽省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、安徽省人民政府臺(tái)灣事務(wù)辦公室主辦，起點(diǎn)研究、鋰電大數(shù)據(jù)承辦的的2017 (馬鞍山)新能源汽車動(dòng)力電池智能制造論壇暨安徽馬鞍山動(dòng)力電池采購對(duì)接會(huì)在馬鞍山萬達(dá)嘉華酒店舉行。

全國乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹在本次大會(huì)上發(fā)表“新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望”的主題演講。

崔東樹首先介紹了新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展背景：

中國新能源車占據(jù)世界半壁

介紹了17年的補(bǔ)貼政策、雙積分政策以及政策對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的影響

1、新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡給企業(yè)帶來陣痛

2、客車與專用車補(bǔ)貼強(qiáng)力調(diào)整

單位載質(zhì)量能量消耗量(Ekg)不高于0.24Wh/km·kg。

純電動(dòng)客車(不含快充和插電式混合動(dòng)力客車)續(xù)駛里程不低于200公

電池系統(tǒng)總質(zhì)量占整車整備質(zhì)量比例(m/m)不高于20%。

非快充類純電動(dòng)客車電池系統(tǒng)能量密度要高于85Wh/kg，快充類純電高于3C。插電式混合動(dòng)力(含增程式)客車節(jié)油率水平要高于40%。

關(guān)于中國當(dāng)前的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，崔東樹也做了詳細(xì)解讀：

乘用車市場(chǎng)的發(fā)展分析

1、高增長在很大程度上是政策推動(dòng)的，尚未進(jìn)入市場(chǎng)需求

2、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的差異引導(dǎo)企業(yè)新能源產(chǎn)品的市場(chǎng)化

新能源車目錄加速推動(dòng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)提升

1、16年新能源車目錄全面重新調(diào)整，1-3月發(fā)布3批，12月發(fā)布兩批。

2、17年新能源車開始新一輪補(bǔ)貼、全新發(fā)布新目錄，目錄進(jìn)一步規(guī)范到每月一批。

新能源乘用車車市場(chǎng)持續(xù)高增長

乘用車市場(chǎng)走勢(shì)

17年走弱原因

1、單位用戶需求降低

2、非限購市場(chǎng)尚未突破

3、分析了上海新能源車，北京電動(dòng)車的走勢(shì)，以及新能源車的上牌走勢(shì)、客車市場(chǎng)的需求特征、專用車發(fā)展特點(diǎn)等。

新能源車的戰(zhàn)略定位

2010年，《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》確定將新能源汽車作為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。

國務(wù)院印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》(國發(fā)[2012]22號(hào))提出“以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向”，以培育和發(fā)展新能源汽車作為“緩解能源和環(huán)境壓力，加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和國際競爭優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略舉措”。

2017年4月發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃提出：以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為突破口，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí);

以上可看出，各項(xiàng)政策利好新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

新能源車補(bǔ)是沉重負(fù)擔(dān)

1、關(guān)于企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法的落地

2、16年油耗達(dá)標(biāo)已經(jīng)較差

中國停售傳統(tǒng)燃油車時(shí)間表

我國向國際社會(huì)承諾2030年碳排放達(dá)到峰值，非化石能源在一次能源比重達(dá)到20%。

《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》顯示，到2020年新能源汽車年銷量有望達(dá)到210萬輛，滲透率達(dá)7%;到2025年和2030年，年銷量達(dá)到525萬輛、1520萬輛，滲透率達(dá)到15% 、40%。這也是新能源車發(fā)展的線路文件。時(shí)間表應(yīng)該與此對(duì)應(yīng)。

《促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2017-2020年)》。加強(qiáng)城市配送車輛技術(shù)管理，對(duì)于符合標(biāo)準(zhǔn)的新能源配送車輛給予通行便利，組織開展城市綠色貨運(yùn)配送試點(diǎn)，全面推動(dòng)城市貨運(yùn)車輛電動(dòng)化進(jìn)程。

對(duì)于未來的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，崔東樹認(rèn)為：政策推動(dòng)汽車消費(fèi)可持續(xù)發(fā)展。

1、汽車消費(fèi)潛力巨大。

2、新能源車未來將高。

3、合資企業(yè)尚未發(fā)展新能源。

4、新能源產(chǎn)業(yè)鏈潛力巨大。