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4月10日，青島膠東機場開展首次綜合演練。演練采用“全仿真、全要素、全流程”的原則組織實施，全面仿真投運后的運行模式。演練航班設(shè)定為2小時內(nèi)進出港航班46架次，模擬旅客2004名，行李1740件次，貨郵15.6噸，整個演練持續(xù)時長約5個小時，35個市相關(guān)部門、企業(yè)及民航駐場單位參與演練。 之前報道↓↓↓
現(xiàn)場視頻 | 青島膠東國際機場試飛成功！
每一個流程都嚴格進行。
本次演練包含膠東機場雙跑道運行、航班全流程節(jié)點管控，國內(nèi)、國際的旅客、機組、貨郵進出港流程、疫情航班進港保障流程、候機樓內(nèi)的商業(yè)運營、航顯系統(tǒng)故障應(yīng)急處置以及各類交通運輸工具（大巴車、出租車、網(wǎng)約車、私家車）抵離機場的流程等，共計209項演練科目，將全面驗證膠東機場整體運營的連貫性和有效性，驗證各協(xié)同業(yè)務(wù)的配合度及各項設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況。 
本次演練中，自助值機、自助托運、自助安檢驗證、自助登機等全流程自助式出行方式將首次在公眾面前亮相，國際快件和跨境電商等新增業(yè)務(wù)也將在本次演練中得到實際驗證。 不過癮，再來一組機場美照
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孟君韜 攝 
孟君韜 攝
孟君韜 攝
孟君韜 攝
孟君韜 攝
孟君韜 攝
孟君韜 攝
孟君韜 攝
宋新華 攝
宋新華 攝
宋新華 攝
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青島機場集團提供
青島機場集團提供
青島機場集團提供 小編幫你梳理了 青島膠東國際機場建設(shè)過程 一起來看看 ↓↓↓ 山東開始籌劃建設(shè)青島新機場，并被納入國家規(guī)劃。機場定位由原先的普通干線機場被提升為區(qū)域性門戶樞紐機場。 總參批復(fù)青島地區(qū)軍民用機場建設(shè)布局方案，建議在膠州市大沽河以西區(qū)域建設(shè)民航新機場；根據(jù)方案，未來青島市域范圍80公里內(nèi)除新建的民用機場外，再無其他重大機場。 青島新機場選址報告獲國家民航局批復(fù)，選址落定膠州市膠東街道辦事處北。 青島新機場航站樓 '海星'設(shè)計方案勝出，第一次向世人展現(xiàn)出“廬山真面目”。 國務(wù)院、軍委中央正式批復(fù)青島新機場立項。 國家發(fā)改委批復(fù)《青島新機場可行性研究報告》。 《青島新機場工程初步設(shè)計（第一批）》獲民航華東管理局和青島市人民政府聯(lián)合批復(fù)。 青島新機場工程土地手續(xù)正式獲得國務(wù)院和自然資源部批復(fù)，工程建設(shè)用地由前期先行用地轉(zhuǎn)入正式用地。至此，青島新機場工程國家層面前期手續(xù)審批工作正式收官，標(biāo)志著青島新機場工程正式步入后期收尾階段，機場建設(shè)再次駛?cè)肟燔嚨馈?/p> 青島新機場命名為“青島膠東機場”，待口岸竣工驗收后正式命名為青島膠東國際機場。 青島新機場核心配套工程——大型地下綜合管廊工程基本完工，其中，污水和燃氣管道入廊在全國尚屬首次，青島新機場成為全國首個引入地下綜合管廊的機場。 路線全長約24．187公里的青島新機場高速竣工通車，新機場“全通型”綜合交通網(wǎng)基本形成。 隨著新冠肺炎疫情的逐步被控制，青島膠東機場項目全面復(fù)工建設(shè)，整個工程已到“收尾沖刺”階段。 青島膠東機場航站區(qū)市政道路、管網(wǎng)及土石方工程主體工程全面收官。 民航華東地區(qū)管理局組織協(xié)調(diào)各有關(guān)單位，使用東航A350、山航737-800型飛機，成功實施了對青島膠東國際機場建設(shè)工程的機場試飛。 青島膠東國際機場順利通過民航建設(shè)工程行業(yè)驗收和使用許可審查。
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