一、為什么要用汽輪機(jī)高壓內(nèi)缸內(nèi)壁上部溫度150℃來(lái)劃分機(jī)組的冷、熱態(tài)啟動(dòng)？

大型機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)定速時(shí)，下汽缸外壁金屬溫度為120～200℃。這時(shí)高壓缸各部的溫度、膨脹都已達(dá)到或超過(guò)空負(fù)荷運(yùn)行的水平，高、中壓轉(zhuǎn)子中心孔的溫度已超過(guò)材料的脆性轉(zhuǎn)變溫度，所以機(jī)組不必暖機(jī)而直接在短時(shí)間內(nèi)升到定速并帶一定負(fù)荷。為此，高壓內(nèi)缸內(nèi)壁溫度150℃為劃分冷、熱態(tài)啟動(dòng)的依據(jù)。

二、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)為什么凝汽器真空會(huì)下降？

汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)，一般真空還比較低，有部分空氣在汽缸及管道內(nèi)未完全抽出，在沖轉(zhuǎn)時(shí)隨著汽流沖向凝汽器。沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽瞬間還未立即與凝汽器冷卻水管發(fā)生熱交換而凝結(jié)，故沖轉(zhuǎn)時(shí)凝汽器真空總是要下降的。當(dāng)沖轉(zhuǎn)后進(jìn)入凝汽器的蒸汽開(kāi)始凝結(jié)，同時(shí)抽氣器仍在不斷地抽空氣，真空即可較快地恢復(fù)到原來(lái)的數(shù)值。

三、汽輪機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)時(shí)，為什么要規(guī)定蒸汽的過(guò)熱度？

如果蒸汽的過(guò)熱度低，在啟動(dòng)過(guò)程中，由于前幾級(jí)溫度降低過(guò)大，后幾級(jí)溫度有可能低到此級(jí)壓力下的飽和溫度，變?yōu)闈裾羝?。蒸汽帶水?duì)葉片的危害極大，所以在啟動(dòng)、停機(jī)過(guò)程中蒸汽的過(guò)熱度要控制在50～100℃較為安全。

四、熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，為什么要求新蒸汽溫度高于汽缸溫度50～80℃？

機(jī)組進(jìn)行熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，要求新蒸汽溫度高于汽缸溫度50～80℃?？梢员ＷC新蒸汽經(jīng)調(diào)節(jié)汽門(mén)節(jié)流，導(dǎo)汽管散熱、調(diào)節(jié)級(jí)噴嘴膨脹后，蒸汽溫度仍不低于汽缸的金屬溫度。因?yàn)闄C(jī)組的啟動(dòng)過(guò)程是一個(gè)加熱過(guò)程，不允許汽缸金屬溫度下降。如在熱態(tài)啟動(dòng)中新蒸汽溫度太低，會(huì)使汽缸、法蘭金屬產(chǎn)生過(guò)大的應(yīng)力，并使轉(zhuǎn)子由于突然受冷卻而產(chǎn)生急劇收縮，高壓脹差出現(xiàn)負(fù)值，使通流部分軸向動(dòng)靜間隙消失而產(chǎn)生摩擦，造成設(shè)備損壞。

五、按啟動(dòng)前汽輪機(jī)汽缸溫度分，汽輪機(jī)啟動(dòng)有幾種方式？

1）冷態(tài)啟動(dòng)。調(diào)節(jié)級(jí)溫度小于150℃

2）溫態(tài)啟動(dòng)。調(diào)節(jié)級(jí)溫度150-300℃

3）熱態(tài)啟動(dòng)。調(diào)節(jié)級(jí)處溫度300-450℃

4）極熱態(tài)啟動(dòng)。調(diào)節(jié)級(jí)溫度450℃及以上。

六. 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)條件中，為什么規(guī)定要有一定數(shù)值的真空？

汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前必須有一定的真空，一般為60kPa左右，若真空過(guò)低，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)就需要較多的新蒸汽，而過(guò)多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽側(cè)壓力瞬間升高較多，可能使凝汽器汽側(cè)形成正壓，造成排大氣安全薄膜損壞，同時(shí)也會(huì)給汽缸和轉(zhuǎn)子造成較大的熱沖擊。

沖動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)，真空也不能過(guò)高，真空過(guò)高不僅要延長(zhǎng)建立真空的時(shí)間，也因?yàn)橥ㄟ^(guò)汽輪機(jī)的蒸汽量較少，放熱系數(shù)也小，使得汽輪機(jī)加熱緩慢，轉(zhuǎn)速也不易穩(wěn)定，從而會(huì)延長(zhǎng)啟動(dòng)時(shí)間。

七、分析高加解列對(duì)過(guò)熱汽溫的影響？

對(duì)單元機(jī)組來(lái)講，若高壓加熱器不能投用，過(guò)熱汽溫會(huì)發(fā)生較大幅度的上升。這是因?yàn)?，?dāng)給水溫度降低時(shí)，從給水變?yōu)轱柡驼羝锜崃吭龆啵绻３秩剂狭坎蛔?，蒸發(fā)量將要下降，而煙氣傳給過(guò)熱蒸汽熱量基本不變，所以在過(guò)熱器中每千克蒸汽的吸熱量必然增加，從而汽溫升高。為了維持蒸發(fā)量不變，必須增加燃料量，這將使過(guò)熱器煙氣側(cè)的傳熱量增加，結(jié)果汽溫進(jìn)一步升高。

八、加熱器停運(yùn)對(duì)機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)性有什么影響？

加熱器的停運(yùn)，會(huì)使給水溫度降低，造成高壓直流鍋爐水冷壁超溫，汽包爐過(guò)熱，汽溫升高，抽汽壓力最低的那級(jí)低壓加熱器停運(yùn)，還會(huì)使汽輪機(jī)末幾級(jí)蒸汽流量增大，加劇葉片的侵蝕。加熱器的停運(yùn)，還會(huì)影響機(jī)組的出力，若要維持機(jī)組出力不變，則汽輪機(jī)監(jiān)視段壓力升高，停用的抽汽口后的各級(jí)葉片、隔板的軸向推力增加，為了機(jī)組的安全，就必須降低或限制汽輪機(jī)功率。