2019年1月9日，在著名的賭城“拉斯維加斯”的國(guó)際消費(fèi)電子展上，奔馳發(fā)布了全新一代的CLA級(jí)轎跑。奇怪的是，通常情況下車企發(fā)布汽車全都是通過(guò)車展或者自己舉辦的發(fā)布會(huì)等方式，而通過(guò)這種國(guó)際消費(fèi)電子展卻是很少見(jiàn)的，這個(gè)展會(huì)是干什么的？而此次奔馳CLA又有著什么樣的設(shè)計(jì)理念呢？我們一起來(lái)看看。

國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱“CES”，于1976年在紐約第一次舉辦。截止目前，已經(jīng)舉辦了52次，屬于一年一度的國(guó)際展覽會(huì)。主辦方則是美國(guó)電子消費(fèi)品制造商協(xié)會(huì)，目的是通過(guò)這個(gè)展會(huì)，讓頂尖的電子技術(shù)和現(xiàn)在生活緊緊的結(jié)合在一起。目前，這個(gè)展會(huì)是世界上最大且影響力最廣的技術(shù)類展會(huì)。

而且汽車類目前更側(cè)重的是自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。早先在2015年，CES就已經(jīng)有很多廠商展出了自動(dòng)駕駛技術(shù)和實(shí)體車型，而現(xiàn)在Carplay和Android的Auto也是很多廠家尋求合作的熱點(diǎn)。如此看來(lái)，在未來(lái)CES展會(huì)汽車板塊的重點(diǎn)與各大廠家所瞄準(zhǔn)的方向不謀而合，不過(guò)到底能不能撼動(dòng)傳統(tǒng)車展的地位呢？目前看應(yīng)該還很困難。

此次奔馳CLA在這個(gè)展會(huì)上發(fā)布，那肯定在電子以及科技配置上會(huì)有一些突出的地方，不然也沒(méi)有必要出現(xiàn)在CES。據(jù)目前了解到的，此次奔馳CLA的中控區(qū)域采用了一個(gè)雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，而這種中控臺(tái)儀表區(qū)域的聯(lián)合設(shè)計(jì)理念通常只出現(xiàn)在概念車上。

全新奔馳CLA的中控屏幕確實(shí)很新穎，并且內(nèi)飾布局方面的金屬感很強(qiáng)，讓車輛座艙內(nèi)擁有強(qiáng)烈的重工業(yè)即視感。據(jù)悉，全新CLA搭載有MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)可以主動(dòng)學(xué)習(xí)用戶的駕駛特點(diǎn)，并且為車主的需求制定合適的駕控模式，從而讓汽車和駕駛員之間產(chǎn)生互動(dòng)，也讓一個(gè)原本枯燥的機(jī)械工具富有了一定的生命力。

值得慶幸的是，此次CLA并沒(méi)有采用被坊間一直詬病的“三角式”大燈設(shè)計(jì)，因?yàn)楹芏嗳苏J(rèn)為奔馳所推出的三角形大燈在審美方面欠缺考慮。不過(guò)這種單色車身配以亮色的線條點(diǎn)綴讓車輛整體看起來(lái)動(dòng)感十足，這也是目前很多車企在車輛設(shè)計(jì)上考慮的一點(diǎn)。目前還不知道CLA具體的售價(jià)是多少，不過(guò)如果你舍得花錢，在高配車型上會(huì)出現(xiàn)Multibeam矩陣式LED大燈以及智能遠(yuǎn)近光切換和彎道輔助照明的功能。

車尾部的設(shè)計(jì)感覺(jué)沒(méi)有車頭那樣看著順眼，不過(guò)仔細(xì)的你往后尾箱蓋上看，其實(shí)那里做了一個(gè)鴨尾式的設(shè)計(jì)，讓這輛車盡可能的傾向運(yùn)動(dòng)，目前這個(gè)擾流板的風(fēng)阻系數(shù)為0.23cd。很多高端品牌的車型在車尾部或多或少的都會(huì)有這種低調(diào)的鴨尾式擾流板設(shè)計(jì)。在車輛行駛速度加快的時(shí)候，雖然不能達(dá)到賽用級(jí)別的那樣顯著的下壓力，不過(guò)相對(duì)的提升一些車輛穩(wěn)定性還是可以的。

此次奔馳CLA的外觀不僅沒(méi)有使用三角形大燈設(shè)計(jì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)上，也沒(méi)有采用坊間所傳言的1.3T渦輪增壓引擎。但是1.6L以及2.0L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)成為全新CLA的動(dòng)力總成，與之匹配的則是6速手動(dòng)以及7速雙離合變速箱。其AMG的版本將提供一顆最大功率達(dá)300kW的性能引擎，看來(lái)在鋼炮市場(chǎng)勢(shì)必又要掀起一陣風(fēng)暴了。

奔馳目前將近期產(chǎn)品做的更富科技感也更具有前瞻性的目的，是為了讓自己的中低端產(chǎn)品在市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。而且，奔馳確實(shí)將自己在坊間所詬病出來(lái)的三角形大燈問(wèn)題進(jìn)行了處理，所以新款CLA并沒(méi)有沿用此設(shè)計(jì)。并且為了照顧喜歡運(yùn)動(dòng)的車主，新車還將搭載有6速手動(dòng)變速箱。雖然這也是節(jié)省成本的一步棋，但確實(shí)手動(dòng)變速箱的隨意操控性要比自動(dòng)波箱來(lái)的更好，也更聽(tīng)話。至于市場(chǎng)的表現(xiàn)以及全新CLA的售價(jià)，預(yù)計(jì)不會(huì)比現(xiàn)款高太多，畢竟定價(jià)太高的話，市場(chǎng)反饋通常都是不好看的。