使用衛(wèi)星回程并在大約12英里處運行的無人機將提供可靠，廣泛的通信，以便在災難和物聯(lián)網(wǎng)實施期間使用。

家日本電信巨頭和一家位于加利福尼亞的無人機建造商打算在2023年之前啟動一架無人機交付的互聯(lián)網(wǎng)服務。根據(jù)SoftBank網(wǎng)站上的資料（pdf），兩家公司Softbank和AeroVironment表示他們在四月份已經(jīng)組裝了第一架。

HAWK30無人機的翼展為260英尺，由安裝在機翼上的太陽能電池板驅(qū)動，驅(qū)動10個電動機。 AeroVironment在一份新聞稿中表示，無人駕駛飛行器（UAV）將在海拔65,000英尺（12英里）的平流層中飛行。這大約是許多客機飛行高度的兩倍。

軟銀將其稱為“平流層中的浮動基站”。

使用平流層的好處：更廣泛，更可靠的覆蓋范圍

為什么是平流層？嗯，一個原因是低海拔地區(qū)經(jīng)常有強風，包括風暴災害。這些公司表示，災后應急通信可能是無人機的主要用例，但平流層有穩(wěn)定的氣流。

此外，由于平流層的海拔高度優(yōu)勢，LTE和5G覆蓋范圍可能比在較低海拔地區(qū)實施的任何替代傳輸機制更加廣泛。一個高海拔平臺站（HAPS），作為HAWK30的基站類型，可以提供直徑約125英里的服務，大約40個HAPS可以覆蓋整個日本列島。 SoftBank表示，一套老款的系留氣球（SoftBank在2011年開發(fā)）可能只能覆蓋6英里。

2013年的那個應急通信系留氣球

其他方式也是針對平流層的。例如Alphabet公司的Loon超壓氣球，可使用網(wǎng)球場大小的氣球飛到那個高度。

軟銀是日本的主要電信提供商，日本是太平洋沿岸國家，容易發(fā)生地震。因此，它渴望找到可能在自然災害中被摧毀的有線甚至無線電地面資產(chǎn)的備用替代方案。 Softbank希望使用OneWeb設想的衛(wèi)星回程互聯(lián)網(wǎng)鏈接來提供連接。即將到來的星座將在距離大約745英里的外層的低地球軌道（LEO）中運行。

改善了移動網(wǎng)絡連接

SoftBank已經(jīng)是移動網(wǎng)絡服務的提供商，渴望將其HAPS增強服務整合到其客戶體驗中。

“由地面基站和HAWK30提供的網(wǎng)絡之間的平滑切換也是可能的，”SoftBank說。 “因此，即使使用智能手機的人從基站覆蓋區(qū)域移動到HAWK30覆蓋區(qū)域，也不會發(fā)生通信中斷。”

換句話說，即使在災難中，物聯(lián)網(wǎng)（IoT）企業(yè)客戶也不會經(jīng)歷與移動網(wǎng)絡運營商（MNO）危害服務中斷的情況。

“HAPSMobile將支持物聯(lián)網(wǎng)的電信標準，以適應各種物聯(lián)網(wǎng)解決方案，”HAPSMobile，運行基礎設施的SoftBank在其網(wǎng)站上說。

對沖，SoftBank與上述Alphabet's Loon形成了“推進高空平臺使用的長期戰(zhàn)略關(guān)系”。通過HAPSMobile，SoftBank將投資1.25億美元用于改進的loon氣球網(wǎng)絡。

Loon一直表現(xiàn)不錯。該公司在其網(wǎng)站上聲稱，2016年南美loon飛行了98天。此外，根據(jù)IEEE的一份報告，Loon在2017年颶風瑪麗亞之后以及秘魯?shù)卣鸷笤诓ǘ嗬韪魈峁┝诉B接，該公司顯然巧妙地在那里測試了MNOTelefónica的氣球。

最近洛杉磯時報的一篇文章稱，TMF公司總裁蒂姆·法拉爾（Tim Farrar）表示，無論是否發(fā)生地面災難，高空平臺最終都要比那些仍需要互聯(lián)網(wǎng)覆蓋的偏遠地區(qū)的地面基礎設施更便宜。