失蹤的乘客的親屬在2019年12月10日星期二到達(dá)智利圣地亞哥的塞里洛斯空軍基地時互相安慰。智利空軍表示，這架載有38人的C-130大力神運(yùn)輸機(jī)在飛往該國位于南極洲基地的途中突然失聯(lián)，智利當(dāng)局表示對飛機(jī)的命運(yùn)并不樂觀。

智利愛德華多-莫斯凱拉（EduardoMosqueira）將軍表示，這架運(yùn)輸機(jī)在周一失蹤后，烏拉圭，阿根廷，巴西和美國已經(jīng)加派了飛機(jī)前往搜查。目前至少有13架飛機(jī)和幾艘船在搜尋失去無線電聯(lián)系的據(jù)信飛機(jī)可能所在的區(qū)域。

莫斯凱拉告訴美聯(lián)社：“我們將繼續(xù)全天候24小時不間斷地搜索失聯(lián)飛機(jī)，”

智利官員們表示，盡管它在一個環(huán)境經(jīng)常迅速變化而臭名昭著的地區(qū)飛行，這里經(jīng)常出現(xiàn)結(jié)冰的溫度和強(qiáng)風(fēng)，但是這架飛機(jī)星期一下午起飛時天氣處于非常有利的狀態(tài)。聯(lián)絡(luò)中斷七個小時后，智利空軍宣布飛機(jī)失事，盡管目前還沒有發(fā)生任何事情的明確跡象。

這架C-130大力神運(yùn)輸機(jī)載有17名機(jī)組人員和21名乘客，其中包括3名平民。他們正在檢查智利南極基地的浮動燃料供應(yīng)線和其他設(shè)備。

智利總統(tǒng)塞巴斯蒂安-皮涅拉（SebastiánPi?era）在推特上表示，他和他的國防和內(nèi)政部長一起在空軍總部監(jiān)視事態(tài)發(fā)展。

皮涅拉表示：“我和38名機(jī)組人員及乘客的家屬在一起祈禱?！睘榇?，皮涅拉取消了參加周二在阿根廷總統(tǒng)阿爾貝托-費(fèi)爾南德斯就職典禮的行程。

三名平民乘客包括一名正在從事研究項(xiàng)目的24歲乘客和一家私人公司的兩名雇員。其中一名乘客為女性。

智利空軍還表示，駕駛這架飛機(jī)的兩名飛行員有豐富的經(jīng)驗(yàn)，這架飛機(jī)則是1978年建造的，運(yùn)行狀態(tài)良好。智利空軍表示，它每月都飛這條航線。

這架飛機(jī)于周一下午從智利南部城市蓬塔阿雷納斯出發(fā)，距首都圣地亞哥三千多公里（1,860英里）。最初的公告顯示，周一下午6:13失去聯(lián)系。

德雷克海峽（Drake's Passage）是南美洲南端和南極洲之間的大海，因惡劣的天氣條件（包括猛烈的風(fēng)暴）而聲名狼藉。但是美國空軍周一晚些時候也證實(shí)，飛機(jī)開始飛行時該區(qū)域天氣很好，否則就無法執(zhí)行任務(wù)不會起飛。

莫斯凱拉解釋道：“南極洲與眾不同，由于環(huán)境的變化，它很難飛行?！彼a(bǔ)充說，他曾親自與一名失蹤的飛行員一起飛往過非洲大陸。

莫斯凱拉透露，當(dāng)這架飛機(jī)失去聯(lián)系時，其實(shí)已經(jīng)飛過了到達(dá)南極基地大約一半的航程，并補(bǔ)充說沒有機(jī)組人員也沒有激活緊急信號。周二，機(jī)組人員的能見度很低，并且波浪高達(dá)6米（20英尺）。

智利官員們表示，這架飛機(jī)仍然有幸存者的希望，它配備了四個木筏，如果在海上降落，每個木筏最多可容納20名乘客。

C-130大力神運(yùn)輸機(jī)配有4臺發(fā)動機(jī)，于1950年代后期首次制造和飛行。

前美國航空公司飛行員約翰·考克斯（JohnM. Cox）表示，雖然失蹤的飛機(jī)已有40多年的歷史，但“保養(yǎng)得很好，飛機(jī)的年齡不一定就成問題，維護(hù)良好的飛機(jī)可以飛行50多年。他們就是這樣設(shè)計(jì)的?！?/p>

他說，可能出了問題的答案將在飛機(jī)的飛行數(shù)據(jù)記錄儀中找到，但是在南極洲附近尋找海上殘骸可能對搜索者構(gòu)成巨大挑戰(zhàn)。

智利在南極洲建設(shè)有科研基地，主要開展了有關(guān)氣候變化和醫(yī)學(xué)的研究，而軍用飛機(jī)是提供南極洲基地和智利國內(nèi)唯一的交通工具，經(jīng)常運(yùn)送平民。

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