眾所周知，特斯拉是電動車的行業(yè)先驅(qū)和暫時的龍頭，那么保時捷這次打出的黑科技都是什么牌呢。

比特斯拉更強大的性能。它有三高，高速、高性能，高操控性。0-100 km/h加速不超過3.5秒，0-200 km/h不超過12秒，總功率超過600馬力，性能上可圈可點。

保時捷充電技術(shù)：Turbo Charging

Mission E的續(xù)航里程已經(jīng)高達(dá)500km，快充速度也相當(dāng)驚人，充電15分鐘就能充滿80%，續(xù)航400km。但在同等電量條件下，Mission E的充電速度只需要特斯拉的一半。

這個就有點厲害了，充電5分鐘通話兩小時的效果啊。還有一個稱贊的黑科技就是無線充電，Mission E還內(nèi)置了感應(yīng)充電模式。不需要電纜、不需要插頭。只要把車開到車庫內(nèi)的底板上，蓄電池就會開始感應(yīng)充電。

看到我只想說，光伏高速公路了解一下，我們國家的黑科技。

位于山東濟南的光伏高速公路，利用太陽能發(fā)電，然后帶有感應(yīng)充電的汽車就可以移動充電了，是不是很超前，而且已經(jīng)測試很久了。

Mission E還有一個亮點就是無人機，官方是說無人機可以飛出環(huán)繞汽車飛行并且觀察周圍地形，如果可以解決無人機續(xù)航可以解決的話，這么科幻的技術(shù)還是很亮眼的。

其實作為老牌豪華汽車，我們不要單單看黑科技，最基本的外觀和舒適體驗也要了解的，畢竟車是要來開的。

比較前衛(wèi)的大燈替代了經(jīng)典青蛙眼，前臉的設(shè)計非常保時捷了，總的來說還不錯。

這個尾燈說實話，國內(nèi)鄉(xiāng)村改裝這幾年都不玩了，希望量產(chǎn)之后稍微改改。

這樣的全景天窗，我只擔(dān)心一件事情就是安全性和私密性，其實完全可以用類似通電霧化玻璃那種設(shè)計，像透就透，想不透就不透，你們說是吧。

這些科技配置真是特別酷炫哦，詞窮了。（假笑.JPEG）

這里要說一下，為了凸顯賽車座椅這種設(shè)定，設(shè)定是四座版，那么五口之家想要出游，需要其中一人就要買機票和高鐵票了。

看到這里就結(jié)束的話，怎么可能是盾牌的風(fēng)格。對于特斯拉來說，技術(shù)相對完善，量產(chǎn)車型也有好幾年了，雖然期間有多多少少的問題，但是保時捷Mission E在量產(chǎn)之前，還沒有經(jīng)過市場的檢驗，這樣的大話不知道是不是充值的。本身大家定位和定價都不同，所以不太會出現(xiàn)沖突。

保時捷有錢有技術(shù)有品牌，如果好好做是沒有問題的。但是不能說保時捷做電動車就能壓死特斯拉，那過段時間，蘭博基尼、帕加尼、柯尼塞格做電動車是不是就沒有保時捷什么事情了呢？

最關(guān)鍵的是還沒有量產(chǎn)的車，怎么吹都沒問題，等真正上市看特斯拉見招拆招吧，傳統(tǒng)車企想做電動車還是需要斟酌的，后期的電動車系統(tǒng)和服務(wù)，都不會有網(wǎng)絡(luò)公司那么靈活，迭代快，或許也沒有那么人性化，當(dāng)然這都是猜測。反正也不是能買到的車。至少特斯拉現(xiàn)在能買到。