經(jīng)濟(jì)艙加2000美金，頭等艙加4美金

鄒藍(lán)/文，圖

新官疫情全球蔓延，全球化象征之一的洲際航線，甚至跨國(guó)航線航班減少。于是尚在運(yùn)行的航線，座位成稀缺資源。而票務(wù)收入劇減的航空公司，也對(duì)現(xiàn)金流出嚴(yán)加管制。

新疆塔城和布克賽爾縣，奎阿高速烏圖布拉克服務(wù)區(qū)旁邊的草原。2018，9.10，同一時(shí)間段，準(zhǔn)噶爾盆地又到天高云淡，秋高氣爽的時(shí)期。

同時(shí)，過境航線的轉(zhuǎn)機(jī)以及相關(guān)的臨時(shí)在機(jī)場(chǎng)停留，也被嚴(yán)控。所謂嚴(yán)控，就是以前可管可不管的，現(xiàn)在都嚴(yán)管。

這么一來，就導(dǎo)致了美中之間的直航或轉(zhuǎn)機(jī)航程，出現(xiàn)了好多本來可以不考慮的變數(shù)。而多個(gè)變數(shù)集中到一個(gè)人的洲際轉(zhuǎn)機(jī)航程時(shí)，就出現(xiàn)了如此的咄咄怪事：改簽一段航程，經(jīng)濟(jì)艙加2000美元，頭等艙加4美元。

昨天，9月1日上午，在深圳產(chǎn)業(yè)新城坂雪崗（華為在此）天安云谷4號(hào)樓12層一帶一路環(huán)境技術(shù)交流中心，召開了一個(gè)有關(guān)綠色基金與環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的小型座談會(huì)。前不久從美國(guó)回來的老湯（TOM），北大匯豐商學(xué)院黃教授和我都在座，還有龍崗區(qū)國(guó)資委，投資公司，深能源和光大證券的官員和專家，以及華融證券的諸總和助手。如此基金和介入產(chǎn)業(yè)，確實(shí)需要金融的專業(yè)、政府的信用以及學(xué)者的研究三結(jié)合。

會(huì)后，我陪半年多沒見的老友老湯回他住的酒店，新開尚未未滿半月（8/18運(yùn)營(yíng)）的10號(hào)線崗頭站下地鐵，在孖嶺轉(zhuǎn)9號(hào)線到紅嶺，就到他住的酒店。這個(gè)孖字，是從廣東流傳而得到廣泛運(yùn)用的。因?yàn)檫@個(gè)孖字，20年前廣泛出現(xiàn)在華南以及全國(guó)，模擬式手機(jī)（當(dāng)時(shí)俗稱大哥大）的SIM卡很容易復(fù)制一份或幾份，這些復(fù)制SIM的手機(jī)的一應(yīng)電話費(fèi)用，全部記在原主人的名下。如此偷盜話費(fèi)的行為，在廣東稱為“孖機(jī)”。我解釋了以下后，老湯恍然大悟說，這不就相當(dāng)于現(xiàn)在的汽車套牌嗎？油費(fèi)倒是需要自己掏的，違章和罰款都?xì)w車牌照的原主。

一月份瘟疫初起他還在國(guó)內(nèi)，2月份才走的。因?yàn)閲?guó)內(nèi)有公務(wù)他回來參加（他僅持有綠卡，持中國(guó)護(hù)照）。在酒店房間他說起了這次回來的旅程，遇到了如此咄咄怪事。我也覺得超出常識(shí)，就將這個(gè)故事梗概記下來，回家后依據(jù)記憶草寫下來。

老湯近期要回來，因?yàn)橛行┕珓?wù)。他查到深航有到東京成田每周一次的航班，于是買了杜勒斯機(jī)場(chǎng)到奧海爾機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)芝加哥到東京的航班，也買了東京到深圳的航班。因?yàn)槊缆?lián)航那班到達(dá)成田后，要接上深航的那航班，只有一小時(shí)45分鐘的轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間。他怕稍微晚點(diǎn)就會(huì)在成田擱淺一周，于是又簽轉(zhuǎn)了頭一天的航班，留近26小時(shí)在成田打個(gè)保險(xiǎn)。

沒有想到，成田機(jī)場(chǎng)因?yàn)獒斪討絷P(guān)系，多年來晚上大概11點(diǎn)到早晨6點(diǎn)不許航班起降。這樣成田就不是24小時(shí)機(jī)場(chǎng)。而26小時(shí)的逗留，肯定會(huì)遭遇機(jī)場(chǎng)清場(chǎng)關(guān)門的可能。于是老湯給美聯(lián)航和成田打電話。都不得要領(lǐng)。平時(shí)無事，現(xiàn)在國(guó)際疫情蔓延，日本也不許在成田轉(zhuǎn)機(jī)者的過夜逗留。正無奈時(shí)，他突然發(fā)現(xiàn)國(guó)航有洛杉磯到京航班，而且還有位。于是趕緊訂了國(guó)航。然后就是處理原來訂的機(jī)票。美聯(lián)航不景氣，現(xiàn)金幾乎是只進(jìn)不出。乘客的現(xiàn)金是回不來了，但是可以保留改簽該公司的其他航線。如果是國(guó)際長(zhǎng)航線改國(guó)內(nèi)短航線，差額也不退。

那就將芝加哥到東京的，換芝加哥到洛杉磯的航班吧。航線客服說，簽轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)艙需要加2000美金。國(guó)際航班轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)航班竟然要敲這個(gè)大的竹杠。老湯一聽就納悶了。既然如此，他再好奇地問一問，這個(gè)航班如果頭等艙要加多少錢。他料想，經(jīng)濟(jì)艙要加2000美金，那么頭等艙還不得要加五千或上萬？沒想到美聯(lián)航的客服說，加4美元。他聽楞了，要求客服重復(fù)一遍，確實(shí)就是4美元。他有哭笑不得的感覺。確認(rèn)是4美元后，他趕緊確認(rèn)改這個(gè)航線的頭等艙。于是，他從杜勒斯機(jī)場(chǎng)動(dòng)身，到達(dá)芝加哥，然后頭等艙到洛杉磯，接上了國(guó)航的回國(guó)航班，隔離一陣，就來到深圳。

多年前，倫敦的一個(gè)冬日

他這繪聲繪色的一說，我也楞了。這不等于一桌正餐改倆包子的早餐，需要額外加200元，而換一桌廣式早茶的茶點(diǎn)小吃只要加4塊錢的事嗎？

真弄不懂為什么會(huì)這樣。竟然美聯(lián)航有如此奇葩規(guī)定。

2020/9/2