通過辛勤的勞動(dòng)，日夜搬磚老王終于存了2萬加上老爸給的23萬終于有了25萬的購車款。他四處詢問25萬到底買什么車好？“買漢蘭達(dá)、CR-V、途觀L啊肯定沒錯(cuò)，路上跑得多嘛?！痹诼犜兞舜蠖鄶?shù)人的推薦后他決定加價(jià)兩萬步入了神車黨。

一心想著買臺(tái)SUV能帶著女神游山玩水，穿過山河大海，但當(dāng)它開著新買的神車途觀L找到女神，希望可以可以抱得美人歸時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)女神竟上了一臺(tái)比大鼻孔、短前懸、豬眼睛、還沒有尾巴的116i

看著女神遠(yuǎn)去的背影，老王心灰意冷它終于明白了只有一臺(tái)豪華車才能把女神搶回來，于是它找到了教授。

老款的116i采用了1.6T的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)比起原先E87那代的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還要更羸弱。并且對(duì)于這樣一款“豪門兩箱小車”而言，車主自己也心知肚明。

一輛體積緊湊的掀背小車，硬要配合上中置后驅(qū)的布局。還必須容納狹長的直六發(fā)動(dòng)機(jī)（老款有M135i要預(yù)留位置）。機(jī)械占據(jù)了太多的空間，哪怕載上妹子也無法“大展身手”別提多悲哀了。

而在近期新出的寶馬1系三廂版則很好的解決了上述老款的問題，雖說是既戴套、又割腎、還把健碩的一雙后腿廢了，但女神可不在乎這些。更大的車身、更順眼的外形、更像大哥5系的造型這才是女神所想要的。

更別提新款一系細(xì)節(jié)質(zhì)感的改善，讓你每天從摸到的飾板基本都是軟性材料，后排乘坐除了解決“溫飽”問題以外還能有些富裕，車廂內(nèi)部的實(shí)用率比起老款要高出不少，以保證讓你和女神在車內(nèi)有足夠的空間做愛做的事。

那你出門左轉(zhuǎn)把途觀L開去奧迪4s店那里會(huì)給你辦理置換，順便還可以去看看新出的奧迪A3。對(duì)了提醒你一句，新款的A3換裝了A4L上的“新衣”，特別是前大燈簡(jiǎn)直跟A4L倆雙胞胎似得，只不過一個(gè)是A罩杯一個(gè)是B罩杯。

都說奧迪不造車可以去開燈廠，全新的奧迪A3在燈的部分自然不會(huì)輸，選裝的矩陣式LED光源在夜晚絕對(duì)能俘虜女神的心。相比起寶馬，奧迪最大的優(yōu)勢(shì)就要數(shù)內(nèi)飾豪華的氛圍了，光就這個(gè)像飛機(jī)旋渦式的空調(diào)出風(fēng)口就要用上31個(gè)零件組成，并且除了一般的直吹，按下后可以形成一種散射的效果，讓風(fēng)吹在女神身體上時(shí)更加舒適。

作為一款豪華車配置當(dāng)然也要對(duì)得起這四個(gè)環(huán)，點(diǎn)火緩緩升起的中控屏配合輸出超過700瓦的高級(jí)B&O音響全車多達(dá)14個(gè)揚(yáng)聲器，效果絕對(duì)虐殺同級(jí)對(duì)手。選裝的平底方向盤也會(huì)讓你更有戰(zhàn)斗的欲望，總的來說要科技要豪華要逼格找奧迪。

那咬咬牙來輛進(jìn)口奔馳這夠她喝一壺了吧，新世代的奔馳車頭的三叉星一個(gè)比一個(gè)大，哪怕是奔馳標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的CLA依然不落人后。要數(shù)百年奔馳歷史中最帥的幾款車型，我認(rèn)為除了鷗翼門的300SL以外，有著優(yōu)雅線條的CLS依然不可忽視，但CLS的價(jià)格明顯超出了老王的預(yù)算，那有著小號(hào)CLS之稱的奔馳CLA則成為了最具性價(jià)比的顏值帝。

高顏值、撫媚的造型又動(dòng)感，試問一下有哪個(gè)女生能在CLA的挑逗之下不被折服的。開著CLA在國內(nèi)“搵食”絕對(duì)是給妹子的致命一擊，盡管它沒有奔馳家族的豪華精髓、也沒有祖?zhèn)鞯拇笈帕考雍篁?qū)，它有的只是為入門客戶提供“全套”服務(wù)。

這里的“全套”指的是奔馳自帶的光環(huán)、哪怕是拿出鑰匙都要比寶馬、奧迪逼格高上一截、還有中網(wǎng)上布滿的滿天星閃耀，這樣的車難道還不夠好嗎？還要什么操控、空間、通過性呢？你只需要清晰記得它能讓你哄騙女神上車然后放倒座椅打開全景天窗感受僥幸成功的莫名快感。