|
勤懇的ams車仔隊這次給我們帶來了新鮮出爐的CLA獵裝版小改款，而且還是紐北跑圈時的諜照！今年3月剛剛下線的奔馳CLA獵裝版是奔馳的在緊湊級車型研發(fā)方面的又一次嘗試。隨著它的推出，奔馳緊湊級車系迎來了空前繁榮。這次的CLA獵裝版小改款，主要在大燈、尾燈和前后保險桿上進行了小幅度的外觀改動。 近期奔馳的CLA剛剛進行了小改款，現(xiàn)在，同系的CLA獵裝版幾乎是同步跟進。我們拍攝到的諜照中，小改款的CLA獵裝版在正面，將擁有新的大燈、進氣格柵和前保險杠，而再其后側的尾燈的線條和后保險杠也會有一定修改。 在設計上，CLA獵裝版可能難以立刻抓住大多數(shù)中國觀眾的眼球，畢竟我們太過習慣于三廂轎車了。但從筆者的角度來看，這車真的好漂亮！更為飽滿的車身和更修長的側窗線條，相比三廂車那似乎被砸了一下，而凹進去一塊出現(xiàn)分層的后背，獵裝版的車尾擁有更接近于完美的圓潤線型。說實話，我是被她的車尾迷住了。 除了明顯的外觀區(qū)別，CLA獵裝版在動力和操控性上都和CLA基本一致，同樣都是前輪驅動為主，并且用著完全一樣的4缸發(fā)動機和傳動系統(tǒng)。雖然在重量上有60公斤的區(qū)別，但在實際使用中，這點重量對駕駛的影響并不大，所以手感還是相當一致的。 當然，獵裝版作為旅行車型，最大的差距肯定是它會擁有相當大的內(nèi)部空間。在前排的座椅部分，由于基本一致的車身高度，所以區(qū)別并不大。但在行李箱的空間方面，獵裝版會擁有巨大的優(yōu)勢，395升的后備箱空間和后排放倒后1354升的空間，相比SUV都不遑多讓。相較于CLA車型，CLA獵裝版除了擁有更大的行李箱面積，似乎也不會有什么缺點，這讓我不由得有點懷疑：奔馳出這款CLA獵裝版真的不會搶掉CLA的生意嗎？ 奔馳宣布他們將不會在2018年為CLS換代，也不會為其搭配CLS獵裝版，CLA獵裝版屆時很可能會扛起奔馳獵裝版車型的銷量大旗。相信到那時，奔馳是否還會推出其他獵裝版車型，將完全取決于CLA獵裝版的市場表現(xiàn)了，說到這里，感覺CLA獵裝版還真是任重道遠啊。
現(xiàn)在，奔馳車系中用到A字母的已經(jīng)有A級兩廂轎車 、GLA的SUV車型、CLA的三廂運動轎車，以及以上各型的AMG版本，再加上文中基于CLA的CLA獵裝版，奔馳的A車系將擁有種7車型，無疑是成為了一個龐大的家族。而GLA在國內(nèi)已經(jīng)完成了合資企業(yè)的國產(chǎn)化，如果本著相似平臺的系列車型一起國產(chǎn)化，可以降低成本的概念，CLA和CLA獵裝版都應該也會相繼國產(chǎn)；然而，考慮到中國市場現(xiàn)在對旅行車的敏感度遠低于SUV的現(xiàn)實，和商業(yè)計劃不見兔子不撒鷹的特性，奔馳可能會一直等中國旅行車市場成熟起來，才會真的推出國產(chǎn)的GLA獵裝版吧？ |
|
|
