從2019年開始編寫這部書，但當時還沒有進入鐵路集郵圈，今年提升與修改，得到很多鐵路集郵家的支持和專業(yè)指導，整體編著水平上了一個大臺階。

原來我不知道郵票有這么大的魅力，也不理解集郵家為啥那么癡迷于小小方寸。當把一部郵票圖錄快翻爛了時，我也被迷住了。我發(fā)現(xiàn)，郵票就是一部社會史，新中國鐵路郵票也是鐵路發(fā)展史，國家經濟發(fā)展史，博大精深，太值得去愛，去鉆研！

于是我決定借這部郵冊，寫寫郵票背后的“鐵路歷史”、“鐵路知識”，還有“鐵路故事”。這個目標確定后，要查很多資料，這是個學習研究的過程，很享受，但也特別嘔心和燒腦，也容易讓人上癮。我這些天，幾乎心無旁騖，沉醉其中了。

我為啥這樣子執(zhí)著？這么賣力？

中國鐵路收藏集合起了“鐵路集郵”隊伍，這是業(yè)內幾十年的期盼，今年將舉辦首屆鐵路郵展，會要開啟鐵路集郵新的航程，我們得像回事，干成功！

我想， 當自己進入了一個圈子，站在一個位置時，總會心生責任，樂于盡義務，不愿混日子，更不允許自己辜負任何。対于集郵等等，雖然我懂的東西不多，但我的學習精神強，很多年輕人也比不了。自己的執(zhí)著堅定，“肯學習，又最少保守思想”，就是最大的優(yōu)勢。何況我還得到數(shù)百集郵家，集郵愛好者的真心支持呢！這樣的專業(yè)顧問團，誰能有？天時、地利、人和，我都有！

加油！老趙同志，趁著踏遍青山人未老，趁著依舊少年，做點有意義的事情吧！

不管怎么樣，我也把這部郵集編完，編好，編出新意和深度，不辜負大家，也以此致敬中國鐵路！