【原】銀川憶事：北京路上曾經的“小白樓”

口述寧夏 2020-07-22

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在上個世紀，我們銀川從老城區(qū)到新城區(qū)有兩條橫貫東西的交通要道，一條叫銀新南路，另一條叫銀新北路。

改革開放的年代，銀川城市面貌變化很大。

大銀川建設更使這座塞上古城發(fā)生脫胎換骨的變化，銀川自從修了八車道，城市格局整個為之一變。

在變銀新北路為今日的北京路過程中，經歷過的人依稀還記得，就在這里，曾有一座“小白樓”引起人們的高度關注。

事情經過是這樣的。在2002年之前的銀川郊區(qū)由于屬城郊地區(qū)，在建設規(guī)劃方面管理不規(guī)范。

1998年，一家叫寧夏華建建筑有限責任公司的企業(yè)在缺少相關手續(xù)的情況下，就在原銀新北路投資興建了總面積4800平方米，總投資約480萬元的一棟綜合樓（俗稱小白樓）。

沒啟用就被市城管部門確定為違章建筑。這之后，一直閑置。

2003年，自治區(qū)黨委決策實施“大銀川”建設，由于市轄區(qū)劃作了重大調整，原銀新北路一帶隸屬金鳳區(qū)。

隨著銀川城市重心西移，金鳳區(qū)成了銀川城市核心區(qū)。加上銀川作為自治區(qū)首府承接了全國少數(shù)民族運動會的舉辦任務，所以根據(jù)建設需要，新區(qū)開始大規(guī)模拆遷。同時，北京路也被拓寬為八車道，路邊輔以50米寬的規(guī)劃林帶。由于小白樓占用了28米寬的規(guī)劃林帶，被列入拆遷范圍。

當時的新區(qū)成了一片平地，可小白樓卻仍然孤零零地矗立在路邊。

如果要拆，480萬的投資將在瞬間化為烏有，對于一個民營企業(yè)損失太大。況且，據(jù)時任城市規(guī)劃管理局的總工是亞明說，“小白樓”的高度還是城市標識之一；不拆，它的存在將會影響到“大銀川”建設的整體規(guī)劃。小白樓何去何從成了一個棘手的問題。

自治區(qū)、銀川市相關部門在綜合分析了該樓的建筑結構和所在地段的沙土質量后，本著把損失降到最低的原則，決定對它進行整體平移。

所謂平移，就是利用托換工程原理及整體拖動技術，在不改變建筑物整體結構、不影響其正常使用的前提下，將建筑平移至規(guī)劃預定位置的一種特種施工方法。

它與平常的異地新建方法相比較，不僅可以保持原貌、費用低、工期短，還有施工期間二層以上仍可繼續(xù)使用等的優(yōu)點。

但偏于一隅的寧夏，有史以來從未使用過這種平移技術，無任何經驗可資借鑒。

另外，該樓高9層（局部10層），重7000噸，而國內整樓移動史上最高的移動記錄是9層，它的移動意味著，不僅填補我區(qū)整樓移動的歷史空白，而且將向全國整樓移動的記錄發(fā)起挑戰(zhàn)。

為了保證移動的質量，2003年7月11日，華建公司通過互聯(lián)網向全國發(fā)出了招標公告，包括臺灣公司在內的10家企業(yè)參加競標。

經過層層篩選，沈陽特種建筑公司以157萬元的報價取得了工程的承建權。（我國大樓整體平移技術居世界領先地位，目前全國已有40多座大樓被整體“搬家”，超過國外大樓平移的總和。）

2003年7月28日，華建公司綜合樓整體平移工程正式啟動。工程的第一階段是，一方面要鋪設整樓平移所需的軌道，另一方面要將小白樓的地基基本掏空，并依照需要在規(guī)劃好的地方（向北38米處）重新建筑地基。

沈陽特種建筑工程公司是有全國影響的企業(yè)，公司從1994年開始，先后完成了磚混結構的本溪市軸承廠職工住宅、包頭市工商銀行綜合樓、湖北武漢鐵路分局印刷廠綜合樓、陜西西安億通公司綜合樓等十幾座建筑物的平移工程，沒有發(fā)生一次意外。

正是憑著優(yōu)良的技術和口碑，該公司才在銀川小白樓平移招標中勝出。

公司經理王立江親臨一線，對工程過程嚴格把關。在接受媒體采訪時，他把整樓平移過程作了生動的描述。

樓房平移的原理與火車運行類似。第一步，要給樓體進行基礎加固，然后在原址與新址之間修建下軌道梁，這就像給火車鋪鐵軌，房屋將在下軌道梁上移動。

第二步，在樓體的底部澆筑混凝土——這是為了加強樓體的整體剛性，以提高它的抗水平力能力。

第三步，將地基切斷，樓體的重量就壓到下軌道梁上。軌道與托架之間有滾軸，滾軸就像火車的輪，這樣整棟樓房就變成了可移動的物體。在千斤頂?shù)耐苿酉拢瑯欠烤涂梢砸苿恿恕?/span>

第四步，等到達預定位置后，再把樓體固定在新地基上就可以了。雖然整樓平移的過程說的很清楚，但王立江經理在具體平移過程中，一點也不輕松。

王立江說：“從接活的那一天起，我的心就懸了起來。因為小白樓的平移，無論是高度、重量，還是結構在以前干過的活中均屬首例。樓體占地面積小，樓層高，平移難度比我們以往平移的工程都要大?！?/span>

除此以外，2003年10月25日，就在小白樓向后平移的前夜，一個意外考驗了小白樓平移工程。

晚上8點40分左右，王立江經理在小白樓平移工地巡視，突然覺得腳下的地基在前后搖擺，再看看小白樓，樓體看不出有什么晃動，可下端安裝的滑輥似乎在向北滑動?！靶“讟亲约簳?？”當時，住在大樓三層的員工們也感覺出椅子在前后搖晃。就在眾人納悶、擔心的時候，消息傳來：是地震了。

他連忙繞著大樓檢查了一圈，發(fā)現(xiàn)軸線基本沒偏差，這才放下心來。

第二階段，根據(jù)小白樓的特殊情況，沈陽特種建筑公司的施工也格外謹慎。

公司著手小白樓平移前兩步工作。一是加固樓體基礎。并根據(jù)小白樓樓體重量，共配制了14臺千斤頂和14條滑道，結合樓體結構，布置了200多個滑點。二是把小白樓地基切斷。

2003年10月26日，當小白樓從地基上被整體“切開”后，樓體的重量就壓到下軌道上，在巨型千斤頂?shù)耐苿酉?，小白樓正式移動?/span>

由于受外界環(huán)境、氣溫等影響，樓體運動速度不等。平均每天后移3米——5米，到10月30日，5天時間已經平移了23.6米。

到11月2日，移動了40米的小白樓到達新地基（標的是38米，后來商定至40米）。

經過后期用鋼筋混凝土澆筑重新加固，將上下軌道連為一體，小白樓的平移工程全部竣工。

小白樓的整樓平移工程，在銀川城市建設中不過是一個小插曲，但它的意義卻非同一般。

其一，不僅在銀川乃至在寧夏填補了這項平移技術的空白。整樓平移正如當時評估的那樣，可以把損失降低到最低程度。從平移后的工程質量上講，由于整體的加固，甚至超過了原先的建筑質量。

其二，它創(chuàng)造了全國整樓平移的新高度。正如施工方所言，小白樓的成功平移，無論是高度、重量還是結構在全國均屬首例。在行業(yè)內攀登了平移技術新高度。

遺憾的是，小白樓終究沒有存在下來。

這又是為什么呢？

帶著這個疑問，筆者多方打探，在位于滿城南街的一棟高樓大廈中，找到了當年的寧夏華建公司。

聽了來意后，工作人員說，公司的法人不知換了幾撥，原先小白樓的事，僅僅聽說過，沒有一個知道內情的。

再一打聽，當時的董事長、總經理張發(fā)國已去世。

看來，從華建公司了解原因已無望，只能另辟蹊徑尋找真相。

當我從建筑行業(yè)管理層面尋找知情者時，功夫不負有心人，終于訪得一位參與此事了解內情的城市規(guī)管部門官員。

他給我釋疑解惑，談了小白樓不得不拆的原因。

原來，小白樓的確費了很大勁，成功向后平移了40米。但隨著北京路建設規(guī)劃的確定，以及各種現(xiàn)代建筑的崛起，小白樓因其體量太小、樣式陳舊、風格與周圍環(huán)境不協(xié)調，于是自治區(qū)主要領導果斷決策拆除。它的位置即今天北京中路自治區(qū)稅務局大樓現(xiàn)址。