編者按：

管理大師約翰·科特說：“作為一個領導者，很多時候，并不一定需要宏篇大論，領導者只要注意一下人感情上的細節(jié)，就會產(chǎn)生驚人的效果?！?/p>

公司是由人組成的，人是有感情的，影響其行為的心理是復雜的。人們都希望在一個和諧、融洽的環(huán)境下工作，并且希望自己被重視。所以，企業(yè)實施人性化管理很重要。正所謂“得人心者得天下”。

從經(jīng)營的角度來說，想要讓公司有好的發(fā)展，了解員工的心性，常做員工的思想工作很重要。正如曹岫云老師在《稻盛哲學與陽明心學》中所說的那樣：“解決問題的前提是洞悉人性，成就事業(yè)的關鍵也在于振奮人心”。

解決問題，重在攻心

從陽明心學的角度來講，成就一件事最好的辦法，并非武力那種簡單粗暴的方式若想做到讓人心服口服，必須要做到“攻心”。

“攻心”，簡單來說就是做到讓人心服。

那么，怎樣才能讓人心服？

除了自己有足夠實力、足夠底氣之外，主要是自己的思想行為值得別人從內(nèi)心尊敬，自己的真心誠意能讓對方禁不住感動感激。

換句話說就是“致良知”，把良知發(fā)揮到極致。

所謂“攻心”，用現(xiàn)代話來講，就是做思想工作。

也就是用自己的良知來喚醒對方的良知，哪怕對方是盜賊，也相信他有良知，只要喻之于義，動之于情，曉之于利害，就可能讓他良心發(fā)現(xiàn)。

在這一點上，陽明先生與日本經(jīng)營之圣稻盛和夫，有著一致的表現(xiàn)。

解決問題的前提是洞悉人性

人心，是挽救一切的關鍵。

2010年1月19日，日本航空公司正式宣布破產(chǎn)重建。

日本輿論是清一色的悲觀，各種報刊雜志集中火力，對日本航空口誅筆伐，同時認為日航重建一定失敗，“二次破產(chǎn)必至”。

日本輿論界的所謂精英們舉出種種事例，連篇累牘，詳細分析日航的歷史和現(xiàn)狀，借以證明日航已經(jīng)病入膏肓，無可救藥。

在輿論一片批評指責中，日航的員工們士氣低落。另外，原來的領導班子集體引咎辭職，新的經(jīng)營班子還沒有到位，公司處于一盤散沙的狀態(tài)。

稻盛先生當然知道重建日航的艱難，但他抓住事情的本質，這個本質異常簡單。

稻盛先生認為：只要日航的全體員工熱愛日航，愿意為重建日航不遺余力，日航重建就一定能成功。

在當時，稻盛先生做出了一個重要的決策：要想重建好日航，必須要重整員工們的士氣。

人心，是決勝的關鍵

2010年2月1日，稻盛先生正式出任日本航空公司會長，當天便發(fā)給日航全體員工一封公開信。

我后來聽日航的員工講，這封信就像及時雨，滋潤了他們的心田，讓他們在黑暗中看到了一抹曙光。

稻盛先生是一位高明的心理學家，除了在每天碰到的具體事情上身教言教之外，為了讓日航干部盡早掌握經(jīng)營企業(yè)的哲學和實學。

在這之前，5月20日，稻盛先生給日航干部寫了一封信。經(jīng)過3個月的共事，稻盛對日航的毛病已經(jīng)了如指掌。

這封信直擊要害，同時鞭策鼓勵的力度很大。

最后，稻盛先生斬釘截鐵地說：

只要我們每一位干部都有這種決心和氣概，那么，毫無疑問，日航不但能重建，而且一定能成為全世界有代表性的優(yōu)秀的企業(yè)。

為了員工，為了援助我們的國民，讓我們共同點燃火一般的熱情，發(fā)憤圖強，拼死努力。我衷心期盼大家奮起戰(zhàn)斗！

一石激起千層浪。他的感悟很快引發(fā)日航干部們的共鳴，他們決定認真學習并實踐稻盛先生的哲學。

稻盛先生相信人的良知，率先垂范，一心一意，不屈不撓，終于用自己的良知喚醒了日航干部員工們的良知，大家齊心協(xié)力，改革改進，日航業(yè)績由此節(jié)節(jié)攀升，不到一年就做到了全世界第一。

本文摘自《稻盛哲學與陽明心學》

曹岫云 著