西藏，一個(gè)神秘又神圣的地方，一個(gè)承載著旅行者最初和最終夢(mèng)想的地方，一個(gè)你去過(guò)一次還想再去的地方。當(dāng)你真正踏上前往西藏的旅途時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的美，簡(jiǎn)直超乎你的想象。

由于大家都是第一次進(jìn)藏，而且基本都是費(fèi)盡了周折才爭(zhēng)取到的十天假期，我自然希望能夠帶他們走一條可以充分體會(huì)到自駕西藏樂(lè)趣線(xiàn)路。而且還要考慮到天氣、路況、人文地理、宿營(yíng)地海拔高度以及如何適應(yīng)高反的因素。

經(jīng)過(guò)幾次的調(diào)整，最終我們決定走川藏線(xiàn)從成都出發(fā)，經(jīng)都江堰沿國(guó)道317一直往西到昌都，繼而轉(zhuǎn)道邦達(dá)走318國(guó)道進(jìn)入西藏。這樣的線(xiàn)路設(shè)計(jì)，既有效的降低了復(fù)雜路況帶來(lái)的駕駛難度，又合理地也解決了高反的適應(yīng)問(wèn)題。在兼顧了川藏南、北兩線(xiàn)沿途風(fēng)景的同時(shí)，還能充分體會(huì)自駕西藏的無(wú)窮樂(lè)趣。

川藏線(xiàn)簡(jiǎn)介

川藏線(xiàn)，前身是有著千年歷史的茶馬古道，是連接四川和西藏的公路統(tǒng)稱(chēng)，也叫川藏公路。分川藏南線(xiàn)和川藏北線(xiàn)兩路，是迄今為止世界上地勢(shì)最高，路況最險(xiǎn)的道路。因此，自駕川藏線(xiàn)，不僅要有說(shuō)走就走的決心，更要有直面各找復(fù)雜情況的勇氣和處置能力。

所謂川藏南線(xiàn)，其實(shí)說(shuō)的就是318國(guó)道中成都至拉薩段，全長(zhǎng)2142公里，于1958年正式通車(chē)。東起四川雅安，它向西翻越二郎山沿北緯30度線(xiàn)一直向西，翻越10余座海拔超過(guò)4000米的大山，在大地和云端之間舞蹈；跨過(guò)金沙江、怒江、瀾滄江等多條大江，在奇美與奇險(xiǎn)間并行。沿途所經(jīng)之地，大多是人口相對(duì)密集的地方，旅游設(shè)施也相對(duì)完善，近年來(lái)是眾多旅行愛(ài)好者進(jìn)藏的首選路線(xiàn)。

川藏北線(xiàn)：既國(guó)道317線(xiàn)，始建于1951年5月。起點(diǎn)為四川成都，途經(jīng)都江堰、八美、甘孜、昌都、類(lèi)烏齊、巴青至西藏那曲，全長(zhǎng)2364公里。

一路向西前行，景色主要以寺廟、草原、河谷風(fēng)光為主，隨著海拔逐漸升高，沿線(xiàn)人口也越來(lái)越少，旅游設(shè)施也不是特別完善。與之南線(xiàn)相比，整個(gè)北線(xiàn)的沿線(xiàn)風(fēng)光和人文景觀被商業(yè)開(kāi)發(fā)較少，景色顯得更為原始?jí)邀?。因其?fù)雜艱險(xiǎn)的道路情況，被眾多旅行者稱(chēng)為“地獄的路”，也是“深入藏地文化的孤獨(dú)之路”，獨(dú)立于宇宙之間，雖少有人前往，卻不失其壯美的姿態(tài)，是眾多愛(ài)好旅行探險(xiǎn)者推崇的極品路線(xiàn)。

下附川藏南、北兩線(xiàn)海拔高度對(duì)比圖

整體來(lái)講，南線(xiàn)（318）比北線(xiàn)（317）海拔低，對(duì)于第一次行走高原的人，如果全程只有一條線(xiàn)路可選的話(huà)，走川藏南線(xiàn)（318）比較安全。

南線(xiàn)進(jìn)藏路線(xiàn)成熟，交通及食宿也相對(duì)便利，自然景觀豐富多變，適合第一次進(jìn)藏的旅行者。雖然北線(xiàn)進(jìn)藏路線(xiàn)荒涼，沿途人煙稀少，路況差，駕駛難度大，但景觀粗獷豪邁，因此，如果你同伴的駕駛技術(shù)值得信任，在車(chē)況條件允許的前提下，從北線(xiàn)進(jìn)藏也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇?？傊瑹o(wú)論是你留戀南線(xiàn)的的美好，還是向往北線(xiàn)的蒼茫，這一路，都是你的天堂。

相對(duì)于南線(xiàn)，沒(méi)有足夠心里準(zhǔn)備的朋友還是不建議自駕川藏北線(xiàn)，更不要單車(chē)行走北線(xiàn)去冒險(xiǎn)，一旦遇到半路配件損壞或燃油耗盡等情況，只能欲哭不成，欲罷不能！

為了充分利用好這十天假期，我們選擇了八個(gè)人兵分兩路按時(shí)間段出發(fā)的方式啟程。

第一路，我?guī)齻€(gè)人、兩輛車(chē)于八月八號(hào)上午十點(diǎn)從南寧出發(fā)，經(jīng)遵義到成都。另一路四個(gè)人乘飛機(jī)八月九號(hào)晚上從南寧直飛成都與我們集結(jié)。

我們今天行程的目的地是貴州遵義，全程700公里高速路，計(jì)劃在10個(gè)小時(shí)內(nèi)趕到。因此，基本沒(méi)有什么休息的時(shí)間，全程趕路。

通常，急著趕路從來(lái)都不是我們旅行的目的，既要在有限的時(shí)間里奔向目標(biāo)，又不能忽略了路上最美的風(fēng)景，而且還要安全的抵達(dá)目的地才是王道。

但是，計(jì)劃永遠(yuǎn)趕不上變化，車(chē)子剛剛開(kāi)出南寧不到100公里的時(shí)候，我們就遇到了一個(gè)不大不小的麻煩，原本信心滿(mǎn)滿(mǎn)的打算一路高歌猛進(jìn)的旅程，被這個(gè)突如其來(lái)的意外打亂了。直覺(jué)告訴我，這樣的意外還會(huì)在本次行程中持續(xù)出現(xiàn)。而這種預(yù)感，在后來(lái)十幾天的旅途中，也得到了應(yīng)驗(yàn)……

--------------- 未完待續(xù) ---------------