實(shí)際走勢(shì)中，以雙中樞的情形最多，這與五浪理論基本吻合。而趨勢(shì)級(jí)別越小，則可能包含的中樞數(shù)量越多，一個(gè)一分鐘級(jí)別的趨勢(shì)，出現(xiàn)3-4個(gè)中樞也不罕見(jiàn)。而對(duì)于周級(jí)別的趨勢(shì)，很少能看見(jiàn)三個(gè)中樞的走勢(shì)了。================用1分鐘走勢(shì)為例，當(dāng)形成一個(gè)5分鐘的中樞向上突破時(shí)，在5分中樞之上的走勢(shì)沒(méi)形成5分鐘中樞前都可以認(rèn)為是次級(jí)別，就算漲的再多也是，
中樞級(jí)別，三段一分的走勢(shì)形成五分鐘中樞，三段5分中走勢(shì)形成30分鐘中樞，
以k線上漲為例，當(dāng)三根k線有重疊時(shí)形成中樞向上發(fā)展，在上面上漲時(shí)只要沒(méi)形成3根k線有重疊你可以睡覺(jué)，因?yàn)樗胂碌厝灰纬扇鵮線重疊，在形成三根k線時(shí)，這時(shí)也就是形成的有兩個(gè)k線的走勢(shì)中樞，這樣也叫上漲，在第一個(gè)k線中樞形成后向上突破的那根k線形成的回調(diào)就是第三買(mǎi)點(diǎn)，這需用要5分鐘k線來(lái)分析當(dāng)下的走勢(shì)來(lái)找到這個(gè)精確的第三買(mǎi)點(diǎn)，=============比如看某級(jí)別上漲，該上漲無(wú)非兩種情況，只包含一個(gè)中樞或者包含兩個(gè)或兩個(gè)以上同方向的中樞。于是就有了盤(pán)整和趨勢(shì)的定義，一個(gè)中樞的上漲叫盤(pán)整上漲，其余情況叫趨勢(shì)。
2、某級(jí)別趨勢(shì)，至少包含兩個(gè)完全獨(dú)立的該級(jí)別中樞，如果把中樞和中樞之間用缺口連接，那這兩個(gè)中樞，至少也要6段。所以一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的該級(jí)別趨勢(shì)，至少6段。通常是9段或者11段。
3、一個(gè)某級(jí)別盤(pán)整走勢(shì)類型，至少包含一個(gè)該級(jí)別中樞，該級(jí)別中樞至少需要3段次級(jí)別走勢(shì)的重合。=======================================================

把一段走勢(shì)，如果只有一個(gè)中樞的，就理解為是對(duì)中樞的震蕩。

一段走勢(shì)，如果是有2個(gè)或2個(gè)以上的同向的中樞的，就定義為一段趨勢(shì)（上行趨勢(shì)，或者下行趨勢(shì)）。

結(jié)合中長(zhǎng)均線（55,120,200）的走向和位置。結(jié)合中樞后離開(kāi)后的筆的走位，進(jìn)行新中樞形成的位置的預(yù)測(cè)。

（一般的歷史數(shù)據(jù)結(jié)論，在一般性市場(chǎng)中，30分鐘以上級(jí)別的圖形里，形成2個(gè)中樞后，就會(huì)出現(xiàn)一段上行，5分鐘圖，則可能需要3-4個(gè)中樞，而在極端的大熊市里，曾出現(xiàn)過(guò)3-4個(gè)30分鐘中樞后，才形成一段上行。）

市場(chǎng)里，充滿了無(wú)法判斷的盲點(diǎn)地區(qū)（結(jié)合自己的水平，水平越差，盲點(diǎn)越多。同時(shí)存在著永遠(yuǎn)無(wú)法判斷的盲點(diǎn)地區(qū)，）交易，無(wú)非是尋找并等待自己能夠看得清楚的地方，有個(gè)假設(shè)的適合自己交易的，盈利虧損比對(duì)應(yīng)概率合算的機(jī)會(huì)。

離開(kāi)下行中樞后的下行第一筆后，我們假設(shè)開(kāi)始尋找買(mǎi)入點(diǎn)。

第一種情況，連續(xù)2個(gè)，或者3個(gè)的下行中樞后的最后一個(gè)中樞后的下行。這一段可以定義為背離段，去判斷背離的出現(xiàn)，如果出現(xiàn)，則買(mǎi)入。（第一類買(mǎi)點(diǎn)）。

第二種情況，第一種情況后，上行后轉(zhuǎn)下跌，判斷上行的力度，是否上行高點(diǎn)未進(jìn)入中樞，為進(jìn)入中樞，則這個(gè)下行不進(jìn)行買(mǎi)入操作。如果上行高點(diǎn)進(jìn)入中樞，或者穿越中樞，則這次下行，進(jìn)行買(mǎi)入。（第二類買(mǎi)點(diǎn)）。

第三種情況，離開(kāi)下行中樞后，在舊中樞下震蕩，形成第三個(gè)或更多個(gè)的下行中樞。均線在此時(shí)表現(xiàn)為上下不停的交叉。當(dāng)此時(shí)出現(xiàn)向上突破（2個(gè)K線收盤(pán)在BOLLING上軌上，并形成BOLLING開(kāi)口）。