據(jù)知名軍事網(wǎng)站《戰(zhàn)區(qū)》報道，近日有熱心人士在一個政府網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)了一架F-117“夜鷹”（Nighthawk）隱形戰(zhàn)斗機的公開出售信息，這架不完整的F-117將當成剩余物資出售，價格尚未公布。

據(jù)報道，GSAXcess.gov網(wǎng)站上提供了一架不完整的F-117A隱形戰(zhàn)斗機的出售清單，清單顯示這架F-117A是“夜鷹”家族的43號成員，機號84-0827，于1987年4月7日首飛。從清單的描述看，這架F-117A已經(jīng)被徹底放棄，被完全剝離了設備和隱身涂料，進氣道屏蔽柵格，機翼和尾翼也已經(jīng)拆除，基本只剩下了主機體，有用的零備件已經(jīng)用于支持其他維持飛行的F-117A。

服役時期的84-0827號機

這架出售的F-117A已經(jīng)不可能再恢復到飛行狀態(tài)，僅能用于靜態(tài)展示，即便如此，要想恢復其原貌也要花上不少功夫，需要定做不少外觀零件，該清單估計這些額外的費用將在30萬美元左右。 清單上還列出了這架F-117A的原始采購價格為4200萬美元，要知道這架飛機生產(chǎn)于80年代，當時的4200萬美元單架相當驚人，F(xiàn)-117A可能是當時最貴的戰(zhàn)術飛機了。雖然已經(jīng)決定出售，但F-117A的現(xiàn)場訪問依然受限，這架F-117A不完整的機體目前被保存在托諾帕測試基地，這也是F-117A部隊最早的駐扎地。

F-117A連同預生產(chǎn)型YF-117一共僅生產(chǎn)了64架，截至去年秋天，仍有51架保存在托諾帕基地，并未按照國會要求那樣全部銷毀。這些F-117A在被轉(zhuǎn)移或處理之前，必須進行無害化處理，由于是初代隱身戰(zhàn)機，F(xiàn)-117A的隱身涂層非常難處理，涂料之中含有劇毒，沒有處理完涂層之前是不可以向其他單位轉(zhuǎn)移的，包括成為博物館的展品。從目前流出的出售信息來看，至少這項工作正在有條不紊的進行著。

目前公開的兩架F-117A展品分別在里根圖書館和美國空軍國家博物館，這兩架都已經(jīng)完成了無害化處理。這次公開的清單說不定是第三個想要降F-117A收為展品的博物館的機會，這架飛機是否是被選為展品的12架飛機之一，還是因為被當成器官捐獻者而拆成剩余物資，目前尚未可知。

F-117是人類歷史上第一種實用化的隱身戰(zhàn)機，也是唯一一款為了隱身而極致化設計的戰(zhàn)機。為了達到折射雷達波的效果，F(xiàn)-117的氣動外形盡量采用了不連續(xù)的平面拼接設計，這和現(xiàn)代飛機流線型的外形相差甚遠。為了最小化飛機的雷達信號，F(xiàn)-117還被迫盡量縮小發(fā)動機進氣口和噴口，并且在進氣道口安裝雷達波屏蔽柵格，這也導致其發(fā)動機推力較小，飛行速度慢，機動性奇差。首飛時，甚至有美國空軍高官對賭這架飛機能不能正常起飛。

為了減少被發(fā)現(xiàn)的可能性，F(xiàn)-117的機載設備也盡量簡單，以被動工作設備為主，不僅沒有安裝雷達，就連雷達告警天線這些無法收納的電子天線都未安裝。F-117 的全天候作戰(zhàn)飛行完全依賴慣性制導系統(tǒng)和GPS導航，此外駕駛艙前還收納了一套寬視場夜航紅外導航設備，用于夜間導航轟炸，機腹還有一部激光照射儀，用于為激光制導炸彈提供照射。F-117A的內(nèi)置彈艙只能掛在兩枚激光制導炸彈，最大載彈量為5000磅，實際上只是一種專用于精確打擊的戰(zhàn)術轟炸機。

1982年，F(xiàn)-117A正式開始交付，到1990年一共制造了59架生產(chǎn)型。F-117A的存在直到1988年才被承認，1990年才被完全公開。在2008年正式退役前，F(xiàn)-117A一共參加了三場戰(zhàn)爭，僅在1999年被南聯(lián)盟防空系統(tǒng)擊落過一次，除此之外F-117A并無損失。