現(xiàn)在大多數(shù)車(chē)主跑長(zhǎng)途都是會(huì)選擇高速的，因?yàn)楦咚偕下窙r好車(chē)速快，但是走高速也有一個(gè)不好的地方，那就是收費(fèi)相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較高，很多車(chē)主對(duì)此都吐槽過(guò)，不過(guò)現(xiàn)在還嫌高速收費(fèi)高？交通部正式通知：一月起，高速收費(fèi)大“改革”。

首先就是關(guān)于客車(chē)類的收費(fèi)，在以前七座以下的車(chē)型才屬于一類客車(chē)，但是從一月份起，一類客車(chē)的范圍將變大不少，九座以下的車(chē)型都將數(shù)以一類客車(chē)，這樣對(duì)不少司機(jī)來(lái)說(shuō)可是大大的減少了走高速的花費(fèi)，而且摩托車(chē)符合標(biāo)準(zhǔn)的話，也能夠上高速行駛，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也將按照一類客車(chē)來(lái)進(jìn)行收取，不過(guò)車(chē)主應(yīng)該做好相應(yīng)的保護(hù)措施才行，而且上高速也要看當(dāng)?shù)氐木唧w相關(guān)政策。

其次就是貨車(chē)類收費(fèi)的下調(diào)，在過(guò)去貨車(chē)一般都是按照計(jì)重進(jìn)行收費(fèi)，但是現(xiàn)在則將要按軸收費(fèi)，不在按照計(jì)重收費(fèi)了，這樣對(duì)于不少小型貨車(chē)來(lái)說(shuō)，跑高速的成本則是降低了不少，而且這樣也提高了通行的效率。不過(guò)大家也要注意，雖然收費(fèi)降低了，而且不按照重量來(lái)收費(fèi)，但是這并不意味就可以超載了，而且超載的車(chē)輛也將受到相關(guān)部門(mén)的嚴(yán)查，這點(diǎn)還是需要跑貨運(yùn)的司機(jī)們記清楚的，畢竟超載可是非常危險(xiǎn)的，而且一旦發(fā)生事故后也是非常嚴(yán)重的。

經(jīng)過(guò)這次高速收費(fèi)的大“改革”，相信以后高速上的車(chē)子會(huì)越來(lái)越多了。大家在高速上開(kāi)車(chē)也要更加的小心，尤其是在剎車(chē)或者是減速變道的時(shí)候，這些時(shí)候都是非常容易發(fā)生事故的，因?yàn)楦咚偕系能?chē)速都是比較快的。

如果在剎車(chē)或者是減速的時(shí)候不注意后車(chē)的情況，是非常容易導(dǎo)致后車(chē)司機(jī)反應(yīng)不過(guò)來(lái)，而造成追尾的，如果后車(chē)是一輛貨車(chē)，那后果就非常的慘烈了，而且像類似的事故高速上發(fā)生的可是非常多的。

不過(guò)我們也都知道想要知道后車(chē)的情況的話，后視鏡的盲區(qū)是非常大的，所以不少司機(jī)為了安全都是花費(fèi)了上千元將后視鏡換成了雙曲率的，這樣基本上就沒(méi)有看不見(jiàn)的地方了，開(kāi)車(chē)也更加的安全了，當(dāng)然覺(jué)得這樣花費(fèi)太大的話，也可以自己網(wǎng)上十幾塊買(mǎi)兩個(gè)小圓鏡粘在后視鏡上，這樣效果和雙曲率的也是差不了多少的，后方的車(chē)都是能夠看清的，不要等到發(fā)生事故后才后悔，那可就晚了。