隨著國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展，老百姓的生活水平的得到了很大的提升，尤其是收入水平的提高，很多人在擁有一定經(jīng)濟基礎(chǔ)的時候，就會第一時間選擇買一輛性價比不錯的汽車作為自己的代步工具，這樣就可以為日常出行帶來很大的便利。不過，隨著國內(nèi)汽車保有量的增加，還是對大家的出行帶來了很大的困擾，特別是一些城市的主干道上，經(jīng)常發(fā)生堵車的情況。

因此，為了緩解汽車帶來的交通壓力，我國在發(fā)展經(jīng)濟的同時，也在大力建設(shè)高速公路，據(jù)了解，我國高速公路的總里程已經(jīng)超過了14萬公里，穩(wěn)居世界第一，即便是甘肅、云南等一些山區(qū)也是實現(xiàn)了高速通行，這讓更多的人享受到了高速公路帶來的便利，由此也可以看得出來，國家對于高速公路的重視程度有多高了。另外，還有一個好消息，交通部：9月1號起，高速收費全新調(diào)整，老司機：猝不及防的幸福。

對于高速公路來說，最受爭議的還就是高速收費問題，很多人不理解為什么要這么做呢？其實國家每修建一條高速公路都會花費大量的金額，其中一般在平原地區(qū)，高速公路每公里的造假是在3500萬元到4500萬元左右，而地質(zhì)復(fù)雜的區(qū)域，每公里造價則是在5000萬到8000萬元左右，而路橋隧道多的高速則是超過上億元，因此不得不通過車主將這筆費用進行回收回來。

但是我國目前的收費標準是根據(jù)車型、重量以及所在地區(qū)來進行收費的，地區(qū)不同，收取的費用也會存在一些差異，例如對于一類客車：7座及以下，每公里0.4元左右；二類客車：8到19座，每公里1.5元；三類客車：20到39座，每公里0.6元左右；四類客車：40座以上，每公里0.75元左右。至于貨車，由于自身重量的原因，收費就會更高一些，因此不少貨車車主心里不平衡。

因此，9月1日之后，貨車原本按重量收費，改成了按照車型收費，也就說即便是裝滿了貨物，那么也會按照空車的價格來進行計算。至于摩托車也是可以上高速了，而且會按照一類車進行收費，不過摩托車友需要注意，那就是在上高速之前，知道高速上必須戴頭盔、高速不可以載人，持有摩托車駕駛證，只能在最右側(cè)車道行駛，不能隨意變道，速度限制在70到80km/h之間。