不管是從近期而言，還是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，城市軌道交通都將會(huì)為市域通行狀況提供一個(gè)大幅度的改善。湖南后期很多城市包括岳陽、株洲、常德都在進(jìn)行地鐵、輕軌、云軌乃至空中掛軌線路的規(guī)劃。目前有地鐵的城市只有省會(huì)長(zhǎng)沙，而筆者今天要介紹的就是長(zhǎng)沙目前正在建的軌道交通線路：長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線（以下簡(jiǎn)稱為西環(huán)線）。

西環(huán)線綜合來看，是為了更快推進(jìn)長(zhǎng)株潭城市群一體化而進(jìn)行的必要交通建設(shè)。項(xiàng)目將分為一期以及二期，目前在建的是西環(huán)線一期項(xiàng)目。一期項(xiàng)目其實(shí)早在09年的時(shí)候便已經(jīng)拿到了批復(fù)，不過在后面很長(zhǎng)時(shí)間里面也沒有真正的跟進(jìn)到實(shí)處，在今年9月份才正式開始動(dòng)工，算是一個(gè)期盼已久的好消息了。

西環(huán)線一期全長(zhǎng)約為17公里，連接了地鐵3號(hào)線的山塘站以及滬昆高鐵湘潭北站。全線主要經(jīng)過了長(zhǎng)沙市的岳麓區(qū)以及湘潭市的雨湖區(qū)。其串聯(lián)的主要片區(qū)為坪浦組團(tuán)、觀音港片區(qū)、大王山旅游度假區(qū)、白泉鄉(xiāng)等。從目前的工期來看，如果一切順利的話，將會(huì)在2023年的年底正式建成通車，而且遠(yuǎn)期還預(yù)留了120公里/小時(shí)的時(shí)速，如果真的跑起來還是非常迅捷的。

全線共計(jì)設(shè)置了8座車站，分別為：

湘潭北站

北津站

黃家灣站

白泉站

觀音港站

學(xué)士站

巡撫路

清風(fēng)路

（站臺(tái)的名字還都挺好聽的?。?/p>

西環(huán)線建成之后，最突出的一個(gè)貢獻(xiàn)自然是讓長(zhǎng)株潭城市群更有“一體化”、“同城化”的感覺，未來將會(huì)在這樣一個(gè)跨市大環(huán)線內(nèi)部實(shí)現(xiàn)半小時(shí)的通勤圈，這能夠讓各方面的資源可以迅速流動(dòng)。而且對(duì)于居住沿線的市民而言，出行自然也是更加方便，包括西環(huán)線與3號(hào)線實(shí)現(xiàn)無縫接駁，等于是重構(gòu)了長(zhǎng)沙市及其市域中心圈層的交通生態(tài)。

對(duì)于這樣一條可以讓湖南中部走向崛起，湘江西岸重點(diǎn)區(qū)域得到更優(yōu)化的資源整合線路，你期待嗎？歡迎留言討論！【文章部分圖片源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除】