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不知道大家有沒有感覺，讀書到一定程度，你的聯(lián)想會越來越豐富，讀文學你會想到歷史（背景）；讀物理你會想到哲學、數(shù)學（牛頓的物理學著作叫《自然哲學的數(shù)學原理》）；讀化學你會想到哲學（化合：“道生一，一生二，二生三，三生萬物”）；...... 我們是一種自然的反應，但有個人把它整理為一種學習方法，還寫出一本書來，我拿來一看還真有道理。這個人就是“學習網(wǎng)紅”－－加拿大學霸斯科特·揚。 這小子怎么牛逼？高中放學后就幾乎不學習，卻以全班第2名的成績畢業(yè)；念大學時，每天學習不超過兩小時，4年來平均成績保持在A以上；業(yè)余在家用12個月的時間完成四年麻省理工大學33門計算機課程，節(jié)省了150萬元學費；畢業(yè)后登上了TEDx演講臺，向全世界宣講自己的學習經(jīng)驗；......；后來寫了一本書叫《如何高效學習》。 這本書就談了他總結(jié)的方法 一、整體性學習整體性學習跟機械性學習（復制、孤立）相反，它看待知識是全角度的。就是說它把知識看作一個“類宇宙體”，“球”形的，根據(jù)你的認知會變大變小，又四處有觸角與其他知識相關聯(lián)（這樣說，也是我們對大腦的認知有限）。 也就是跟它的物理結(jié)構相似，人的大腦是通過數(shù)十億個神經(jīng)元相互聯(lián)系儲存信息的。 “整體性學習”的關鍵就是“奇點大爆炸”，建立網(wǎng)絡，建立知識與知識間的關聯(lián)；關聯(lián)越多，這個知識在你的認知體系中越基礎、越穩(wěn)定、越龐大（就像“北上廣”）。 就是說知識與知識之間沒有絕對的界限（這個世界本來就是一體的、互融的），任何一門知識都不會單獨存在，它總是與方方面面的知識聯(lián)系在一起（很多新知識就是交叉學科建立的新結(jié)構－－見后文）。
（函數(shù)公式可以想像為一頭牛：吃的是草，擠出的是牛奶） 二、整體性學習“三構成”。比喻不僅僅是修辭，更是一種學習方法。 整體性學習基于三種主要觀點，或者三個“基石”的架構： （1）結(jié)構結(jié)構就是一系列緊密聯(lián)系的知識。你可以把它想象為一座城市、一本書。 比如說你“繪畫的知識結(jié)構”，這個知識結(jié)構包含你所知道的所有繪畫知識，是有關繪畫的各種知識及其聯(lián)系的總和。 理解就是結(jié)構高度發(fā)達完善的結(jié)果。 為什么有些科目的書讀起來毫不費力、興趣盎然，一切內(nèi)容看起來那么淺顯、通俗？因為這座“城”，道路四通八達、路面整潔而且交通井然有序，雖然車水馬龍，卻從不見交通堵塞。 相反，為什么有些學科理解起來那么困難呢？因為這座“城”道路不暢，違章建筑、豆腐渣工程比比皆是，有些道路甚至無所指向；或是修了半截，或是孤零零一條。在這樣的城市中行走，迷路是必然的。知識結(jié)構就是你腦袋中的參考地圖。 （2）模型模型是簡化的結(jié)構、結(jié)構的快照，是信息的壓縮，是方便存儲與檢索的。就像城市模型、飛機模型、書的目錄、導圖。
模型就相當于繪畫時的草圖、線圖；新的相關“知識”以此為基礎進行聯(lián)系和優(yōu)化；最后形成一個結(jié)構（成品）。
（3）高速公路“城市”里有很多“建筑”（關鍵點、概念），它們通過內(nèi)部“街道”聯(lián)系；城市與城市之間有公路。但要發(fā)揮、進化大腦的真正實力，遠遠不夠。就像城市內(nèi)有近道，山上有小道，城市之間有高速、高鐵、空航、......。就是兩個不相干的城市（地方）可以建立直連。 就像化學與哲學的聯(lián)系、生物學與商業(yè)發(fā)展史相聯(lián)、國家政治與個人成長相連，都是“高速公路”?！案咚俟贰蹦芗ぐl(fā)創(chuàng)造力?！疤龊凶印敝馑伎?。比如將常人眼里風馬牛不相及的專業(yè)聯(lián)系在一起思考，這就是創(chuàng)造。利用“高速公路”可以在專業(yè)交叉的領域建立起新的結(jié)構。 補充：最后我想說的是：興趣、欲望、主動才是最關鍵的。作者在書中一筆帶過的一句話“我只不過是有些好的遺傳基因、有進取心的父母和些許天分罷了”，給我留下很深的印象，我 是深信他的閑暇時間都是用來讀書的，而且讀書異常專注，而不是我們想象的那樣，每天玩似的看十分鐘就去做其他事了。 我會以為：整體性學習，完全基于大量讀書的基礎上。 190913 |
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