 深中通道管理中心總工程師辦公室主任陳越： 伶仃洋大橋和中山大橋，橋的樁基已經(jīng)完成，抽完水之后，我們就進入了后邊的承臺施工，從基礎工程轉(zhuǎn)入主體結(jié)構(gòu)施工的環(huán)節(jié)。深中通道全長約24公里，主線橋梁總長17198米。為確保橋梁施工質(zhì)量，加快進度，施工方加大了智慧設備的投入，采用裝配式鉆孔平臺加旋挖鉆機的方式，對海上大直徑樁基進行鉆孔施工。  中交二公局深中通道S06合同段項目部工程技術負責人李立坤： 目前東人工島的堤岸已基本形成，西人工島正全力推進島上暗埋止推段隧道主體結(jié)構(gòu)施工。 深中通道管理中心總工程師辦公室主任陳越： 沉管隧道工程進展順暢，沉管隧道鋼殼已完成第一、第二管節(jié)制造，第一管節(jié)已在牛頭島沉管預制廠開始澆筑，用于沉管隧道施工的世界首艘自航式沉管運輸安裝一體船，已于近日完成試航，預計本月交付使用。 
深中通道，是指深圳至中山的跨江通道。
總而言之 來源：綜合自中山新聞、深圳交通 |
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