天津素有“九河下梢”的美譽(yù),而位于海河水系尾同,北運(yùn)河、南運(yùn)河、海河交匯處的三岔河口更是天津市區(qū)最早的民眾聚居區(qū)和商品集散地,堪稱“天津的搖籃”。13世紀(jì)初,為了滿足軍事和漕運(yùn)的需要,金朝政府在三岔河口設(shè)立了直沽寨,開(kāi)啟了天津城市歷史的新紀(jì)元。圖為鄰近三岔河口的南運(yùn)河

明代,隨著京師人口數(shù)量的大幅增加,漕運(yùn)變得更加重要。大規(guī)模的漕糧轉(zhuǎn)輸使三岔河口成為了河海兩路入京的咽喉,也為天津的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。1415年,京杭大運(yùn)河全線暢通,明朝政府遂放棄海運(yùn),改由里河運(yùn)糧,三岔河口“南運(yùn)數(shù)萬(wàn)之漕,悉道經(jīng)于此”的重要地位也由此得到了進(jìn)一步的加強(qiáng)。圖為南運(yùn)河

伴隨著天津商業(yè)的發(fā)展,傳統(tǒng)社會(huì)的稅收也接踵而至。1446年,稅關(guān)從縣(今屬北京市通州區(qū))遷到河西務(wù);入清以后,1665年又從河西務(wù)遷到了天津,設(shè)立在北門(mén)外南運(yùn)河的北岸,用以征收水陸出入貨物的稅銀,時(shí)稱“天津關(guān)”“戶部關(guān)”,又稱“大關(guān)”北大關(guān)”。圖為北大關(guān)南運(yùn)河上的浮橋

北門(mén)外大街形成于1405年天津衛(wèi)城建成之后,因位于北門(mén)以外而得名。從清朝康熙年間到1931年九ー八事変之前,北門(mén)外大街始終是一處繁華的商業(yè)街區(qū)。兩旁的飯館、海貨店、煙酒店、鮮貨店、糕點(diǎn)店、藥店、百貨店、鞋帽店、雜貨店鱗次櫛比,熱鬧非凡。圖為店鋪林立的北大關(guān)

北大關(guān)以北則是著名的河北大街,因?yàn)樗B接著直通北京的大道而具有重要的戰(zhàn)略意義。這里集中了一些經(jīng)營(yíng)日常用品的店鋪,著名的有慶豐、興隆瓷器店,永盛竹貨鋪以及一些賣(mài)鐵器的商鋪圖為清末北大關(guān)

侯家后以南、北門(mén)外大街以東就是當(dāng)年天津行業(yè)最全,店鋪?zhàn)疃?最為興旺繁榮的商業(yè)一條街一估衣街。清代前期,隨著北大關(guān)一帶的繁華,許多估衣商從當(dāng)銷(xiāo)低價(jià)收購(gòu)些死當(dāng)?shù)呐f衣服在北門(mén)外大街東側(cè)的街上出售。久而久之,越聚越多,交易十分火爆,這條街也因此而得名“估衣街”。圖為店鋪眾多的“估衣街”。

東西走向的估衣街全長(zhǎng)500米,寬僅5米。南臨北馬路,北靠南運(yùn)河南岸;西口靠北大關(guān),直對(duì)竹竿巷,斜對(duì)針市街;東口與鍋店街銜接,經(jīng)單街子;可達(dá)大胡同,也可通往毛賈伙巷、宮北大街一帶。估衣街、鍋店街、單街子三街相連,中間有歸賈胡同、金店胡同,可通侯家后、鳥(niǎo)市、肉市、魚(yú)市、小馬路等。圖為商業(yè)繁華的“估衣街”

清代以來(lái),位于北運(yùn)河窯洼浮橋與南運(yùn)河院門(mén)口浮橋之間有一條短而寬的胡同,因其地處南運(yùn)河以北,故此得名“河北大胡同”。1882年,大胡同南端的浮橋被華北地區(qū)第一座鐵橋一一金華橋所替代,這也就是所謂的“老鐵橋”,老鐵橋大街便因此而得名。圖為：通往大胡同的金華橋

1918年,南運(yùn)河裁彎取直,侯家后至老鐵橋大街一段的舊河道被填平,河北大胡同也從位于南運(yùn)河以北変成了北運(yùn)河以南,開(kāi)始演變?yōu)榻裉斓娜藗兯煜さ摹按蠛?。圖為大胡同的繁華景象

沒(méi)有了河水的阻隔,20世紀(jì)20年代的大胡同與東北角、東馬路、鳥(niǎo)市、估衣街、宮北大街等傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)連成片,進(jìn)入了商業(yè)發(fā)展的鼎盛時(shí)期。道路兩側(cè)商鋪林立,熱鬧非凡?；哿_春飯莊、祥德齋糕點(diǎn)店、南味稻香村、天盛號(hào)醬肉鋪、中西藥店、德華馨鞋店、溫泉浴館、文閣紙局、商務(wù)印書(shū)館、大陸銀行等紛紛落戶于此。圖為車(chē)水馬龍的大胡同

1918年以前,北運(yùn)河的下梢有一個(gè)大彎。它先從金鋼橋畔轉(zhuǎn)向東北,然后折向東南,最后調(diào)頭向西,與南運(yùn)河交匯,形成海河。這個(gè)大彎也就圍成了老三岔河口的北岸,1918年海河裁彎取直后成為了海河?xùn)|岸的一部分。圖為北運(yùn)河畔的圣母德勝堂

天津城初建之時(shí),城里的規(guī)劃是比較簡(jiǎn)單的,直到弘治初年劉福整修衛(wèi)城時(shí),才在城的中央建起第一座鐘鼓樓。樓的底層是磚砌的方形墩合,四面設(shè)計(jì)為拱形穿心門(mén)洞,分別與天津城的四門(mén)相對(duì),以便貫通十字交又的東門(mén)內(nèi)、北門(mén)內(nèi)、西門(mén)內(nèi)和南門(mén)內(nèi)四條大街。圖為民國(guó)時(shí)期的東門(mén)內(nèi)大街

因?yàn)楣臉蔷又械年P(guān)系,城內(nèi)四條大街又被人們稱為“鼓樓東大街”，“鼓樓北大街”，“鼓樓西大街”和“鼓樓南大街”。圖為西門(mén)內(nèi)大街

1901年都統(tǒng)衙門(mén)下令拆除了五百余年的天津城墻,盡管天津地方士紳一再表示反對(duì),卻還是無(wú)濟(jì)于事。最終,城墻的地基還剩半尺多高沒(méi)有鏟平,都統(tǒng)衙門(mén)便以之為地基,修筑了一條環(huán)城土路,也就是后來(lái)的東馬路、南馬路、西馬路和北馬路。圖為清末東馬路

圖為民國(guó)時(shí)期東馬路

1902年,德商世昌洋行( Stammann&Co.)取得了在津經(jīng)營(yíng)電燈、電車(chē)的特權(quán),但因其自身財(cái)力有限,所以又將特權(quán)轉(zhuǎn)讓給了比利時(shí)通用銀行財(cái)團(tuán)。1904年4月,通用財(cái)團(tuán)成立了天津電車(chē)電燈股份有限公司,并于1906年開(kāi)通了從北大關(guān)出發(fā),圍繞老城里四條馬路環(huán)行一周的“白牌”電車(chē)線路。這是天津歷史上第一條有軌電車(chē)線路,也是近代中國(guó)公共交通事業(yè)的開(kāi)端。圖為20世紀(jì)30年代的東馬路