黃河從青海流出，一路浩浩蕩蕩奔向大海。黃河之上橋梁眾多，被稱(chēng)為“天下黃河第一橋”的是甘肅蘭州中山橋。

中山橋建于清光緒三十三年（1907年），初名“蘭州黃河鐵橋”，當(dāng)時(shí)與濟(jì)南道口鐵橋、鄭州鐵橋同列為黃河上三大橋梁。

蘭州黃河鐵橋由德國(guó)商人承建，全部建橋材料都是從德國(guó)走海運(yùn)到天津，再?gòu)奶旖蜣D(zhuǎn)運(yùn)至蘭州。

工程師是美國(guó)人滿(mǎn)寶本和德國(guó)人德羅，施工人員以德商聘來(lái)的69名洋工華匠為主，造價(jià)白銀三十萬(wàn)六千余兩。

中山橋長(zhǎng)234米，寬7.5米，當(dāng)時(shí)是黃河上游和蘭州黃河兩岸唯一的橋梁，加強(qiáng)了蘭州與西北地區(qū)各省的交流。如今中山橋已被列為文物單位，禁止機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行，成為永久性步行橋。

中山橋位于甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)，如今已有百年歷史。