新能源剛推出時(shí)候，也是火爆一時(shí)的，甚至一度令人對(duì)新能源行業(yè)充滿(mǎn)期待，但好景不長(zhǎng)，紅火沒(méi)有多長(zhǎng)時(shí)間，如今這新能源似乎就走進(jìn)了一條死胡同。

而隨著這綠牌車(chē)問(wèn)題不斷爆發(fā)后，車(chē)主們更是一片怨聲載道，一旦遇到返鄉(xiāng)高峰，更是誕生了不少問(wèn)題，以至于第一批綠牌車(chē)車(chē)車(chē)主都哭訴：修補(bǔ)起，更賣(mài)不了！

起初，大部分人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，不過(guò)就是沖著補(bǔ)貼和節(jié)能而去的，畢竟一輛車(chē)經(jīng)過(guò)各種補(bǔ)貼之后，到手也就幾萬(wàn)塊錢(qián)，而買(mǎi)車(chē)后也不需要加汽油，又能節(jié)省一大筆油費(fèi)，所以看起來(lái)這性?xún)r(jià)比還是十分突出的。

但不少人真正買(mǎi)車(chē)后，才有了種掉進(jìn)坑里的感受，不少車(chē)主都吐槽：這新能源汽車(chē)真是坑人不淺，如今真是修著心累，想要賣(mài)還賣(mài)不出去！

首先就是這新能源的電池蓄電量較差，基本來(lái)說(shuō)，如果是平時(shí)買(mǎi)個(gè)菜啥的，用個(gè)綠牌車(chē)還是比較方便的，但如果像是過(guò)年過(guò)節(jié)要開(kāi)車(chē)回老家的，那基本這車(chē)就是廢物一個(gè)，想要開(kāi)著上高速，更是要三思而行。

之前就有網(wǎng)友說(shuō)：現(xiàn)在新能源還不行，跑跑市區(qū)無(wú)所謂，長(zhǎng)途近點(diǎn)也還好，遠(yuǎn)的嘛，忒難受了，堵車(chē)＋充電，耗時(shí)太多了，而且現(xiàn)在縣城沒(méi)多少充電站，開(kāi)回去在哪充都是個(gè)問(wèn)題。

還有網(wǎng)友說(shuō)，高速上有很多地方就是因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)堵的，好不容易前面通暢些了，可前面電動(dòng)車(chē)卻因?yàn)橐宦凡煌５仄鸩骄徛?chē)電耗盡了，就這么路中間擺那里了，我在后面看著是那個(gè)急??！我表示我換車(chē)堅(jiān)決不買(mǎi)電動(dòng)的！

當(dāng)然，除了這蓄電能力差之外，新能源的所謂節(jié)能環(huán)保，現(xiàn)在看來(lái)也不過(guò)就是個(gè)幌子而已！正如大家說(shuō)的，難道這新能源的電池就不是一種環(huán)境污染，更換下來(lái)的電池，難不成還能憑空消失了不成？所謂的新能源，不過(guò)就是裝了4個(gè)電瓶的電動(dòng)車(chē)而已，而它帶來(lái)的污染，更是絲毫不輸燃油車(chē)的！

并且，新能源汽車(chē)開(kāi)個(gè)三五年左右，這電池就必須要更換，而更換一次的價(jià)格也著實(shí)是不菲，就好比之前比亞迪車(chē)主就花了近6萬(wàn)塊，這眼看都能買(mǎi)輛新的燃油車(chē)了。而燃油車(chē)用的不高興了，好歹還能當(dāng)二手車(chē)賣(mài)了，但這新能源呢，基本來(lái)說(shuō)買(mǎi)了就是砸手里了，真是賣(mài)不了還修不起！難怪不少綠牌車(chē)車(chē)主都直呼后悔呢！

對(duì)于綠牌新能源車(chē)，你怎么看呢？