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被評選為“新世界七大奇跡”之首的北京大興國際機場火了！最近所有人都無比期待，大興機場竣工以及正式運營的日子。

同樣是今年，在大洋彼岸，也有一個航站樓頗受關(guān)注。他就是美國紐約肯尼迪機場第五航站樓，它于上世紀60年代建成，卻在2001年慘遭廢棄，如今重新“開業(yè)”搖身一變成了紐約城市新地標！

或許你還對它不夠了解，但說起斯皮爾伯格導(dǎo)演的，萊昂納多主演的電影《貓鼠游戲》，你是否想起點什么？沒錯，這部電影就曾在這里進行實景拍攝！

就連前段時間剛剛結(jié)束的 Louis Vuitton 2020早春系列發(fā)布會，也將秀場搬到了這里。

「環(huán)球航空公司飛行中心TWA Flight Center」

環(huán)球航空公司飛行中心（TWA Flight Center）又稱紐約肯尼迪機場第五航站樓，在1956年由著名芬蘭裔美國建筑師埃羅·沙里寧設(shè)計。

關(guān)于沙里寧，說起他著名的設(shè)計——郁金香椅子，你一定不陌生。沙里寧開創(chuàng)了有機功能主義風格，并將其踐行在他的大量建筑和家具作品設(shè)計中。

郁金香椅

TWA航站樓從1955年開始設(shè)計，到1962年正式開放，整個建筑工程耗時超過六年，是現(xiàn)代建筑史上有機建筑風格的突出代表。

當時，委托人表示想要塑造一棟能體現(xiàn)“飛翔的精神”的作品，即便旅客們來去匆匆地于此搭乘航班，也可以擁有完美的飛翔體驗。

為了能在機場的造型中展現(xiàn)出“飛翔”理念，沙里寧選擇了流線型構(gòu)造。你可能很難想象，這樣的設(shè)計，最初的靈感竟然來自一粒被摁出凹痕的葡萄。

沙里寧轉(zhuǎn)變了以往人們對水泥材質(zhì)“厚重、死板” 的印象，航站樓的設(shè)計就像一只展翅的大鳥，線條流暢自然，充滿了動感和沖擊力。

埃羅·沙里寧曾這樣描述自己的作品：“所有的這些細節(jié)，從線條、空間、元素，到顯示屏、登機臺，都是為了迎合自然。我們想讓乘客們在一個精心設(shè)計的環(huán)境中穿行，這里的每一個部分都與其他設(shè)計相呼應(yīng)，讓人感覺身處一個完整的小世界之中?！?/span>

航站樓的建筑模型

整個建筑由一個鋼筋混凝土外殼，以及四個從中心點向外側(cè)延伸的翼展部分組成。

航站樓的建筑圖紙

四個Y字形鋼筋混凝土墩柱，支撐四片薄殼體屋頂，這四塊屋頂?shù)脑O(shè)計結(jié)構(gòu)異常復(fù)雜，每個都經(jīng)過了30小時以上、重復(fù)數(shù)次的澆灌。

施工中的航站樓

除了地基結(jié)構(gòu)之外，剩下的建筑立面都由鋼結(jié)構(gòu)支撐，采用玻璃幕墻的形式。

這些傾斜的玻璃幕墻呈現(xiàn)著固定的角度，令置身室內(nèi)的旅客產(chǎn)生一種仿若從空中俯瞰地球的幻覺。此外，也凸顯了作為航站樓的特性，可以清楚的看到空港中航班往來起降的場景。

這種富有雕塑感的建筑外形，同樣影響到了航站樓室內(nèi)空間的設(shè)計，沙里寧將源于曲面外觀的幾何語言延伸到了內(nèi)部，設(shè)計出連貫、流動的室內(nèi)空間。

包括走道、樓梯、臺階欄桿、服務(wù)臺及休息室的家具等等，全都采用有機的曲線輪廓形式，滲透在建筑的每一個細節(jié)中。

在設(shè)計師的概念里，其實這些曲線，同時也是在模仿飛行過程中俯沖、盤旋時的弧線。沙里寧想讓乘客進入這個空間時，便能切身實際的感受到飛行之美。

沙里寧：“我想通過航站樓給予旅客一趟別開生面的旅程，既有微妙的戲劇性，又讓人流連忘返、陶醉其中?！?/span>

整個航站樓最搶眼的，可能要數(shù)玻璃幕墻前的休息區(qū)了，在一片以灰白為基調(diào)的空間中，休息區(qū)愛心形狀的紅色沙發(fā)著實醒目，充滿未來氣息。

當乘客在沙發(fā)上休息時，不僅舒適也是非常愜意的。

其次不得不說的是航站樓里運行的各種技術(shù)，其中許多在當時都是開先河的。包括封閉式登機通道、閉路電視、行李傳送帶、自動開關(guān)門帶，以及一個巨大的電子顯示屏來顯示起飛時間。

TWA航站樓從1956年開始建設(shè)，到1962年竣工。但非常遺憾的是，設(shè)計師沙里寧因腦瘤在1961年不幸去世，生前未能看到航站樓最終完成的樣子。

隨著時代的變遷，TWA航站樓曾經(jīng)前衛(wèi)的設(shè)計早已不適應(yīng)現(xiàn)代航空業(yè)了，飛機和乘客的猛漲也遠超了TWA航站樓的承受能力。Trans World Airlines（環(huán)球航空公司）因運營不善，在20世紀末經(jīng)歷了多次破產(chǎn)，并在2001年被收購，TWA航站樓也被迫關(guān)閉。

「18年后的 TWA 酒店」

在2001年TWA航站樓被關(guān)閉之初，紐新航港局（The Port Authority）曾提議將其改造為飯店和會議中心，并在其周圍環(huán)繞一兩棟新的航站樓。

但這項提議很快遭到了建筑大師菲利普·約翰遜（Philip Johnson）、羅伯特·斯特恩（Robert A.M. Stern.）以及市藝術(shù)協(xié)會（Municipal Art Society）的反對，認為在TWA周圍增建航站樓會給它增加不必要的束縛。

而隨著2005年新T5航站樓的落成，以及TWA航站樓成功名列美國國家歷史名勝之一，改造計劃也暫且擱置，TWA成為僅在特殊節(jié)日和活動開放的“神秘殿堂”。

不過，肯尼迪機場不可能永遠把TWA當做一個漂亮的雕塑養(yǎng)著，所以紐新航港局公開競標對它進行改造。

2017年，在關(guān)閉近16年之后，終于TWA的鄰居——T5航站樓的東家Jet Blue（捷藍航空）競標成功，獲得了改造機會。

捷藍航空提案將TWA航站樓改建為精品酒店，除了客房、會議中心、餐廳之外，還會設(shè)計一個觀景臺，可以直接俯瞰飛機跑道。當然，在對TWA航站樓翻新的過程，仍會保留航站樓的歷史，讓旅客了解上世紀噴氣時代的輝煌。

經(jīng)過兩年多的大改建，環(huán)球航空酒店在今年的5月15日正式開放，同時也是在環(huán)球航空航站樓關(guān)張整整18年后重新開放。

原本航站樓大廳變成了酒店大堂

改造后的TWA酒店，系全美唯一一座真正建在機場內(nèi)的酒店。擁有50000平方英尺的活動空間、10000平方英尺的健身中心、屋頂游泳池和觀景臺、以及六家餐廳和八家酒吧，其中包括一家Jean-Georges Vongerichten的Paris Café餐廳。

connie飛機改造成了雞尾酒吧

餐廳桌子、椅子也均使用了沙里寧的設(shè)計，坐在Paris Café可以看到飛機起飛。

無邊界泳池酒吧

同時還有一個博物館，用于展示噴氣式飛機的誕生史，以及環(huán)球航空公司的歷史故事還有部分來自20世紀中葉的設(shè)計藏品。

復(fù)古的TWA制服

航站樓兩側(cè)高6層的建筑共有512個能觀看飛機起落的房間。入夜時，倚在窗邊看著一架架鈦合金大鳥緩緩化作天邊的星辰，有種說不出的浪漫。

為了讓旅客們能夠一夜好眠，建筑團隊還特別研發(fā)了11.43厘米、7層厚的市面最強隔音玻璃，所以完全不用擔心機場噪音的煩惱。

酒店客房內(nèi)部設(shè)計采用的是上世紀60年代的美式風格。主色調(diào)為胡桃木色搭配黃銅的設(shè)計，非常復(fù)古，木質(zhì)與皮質(zhì)的家具充滿時代感與貴重感。

其他細節(jié)還包括TWA的老式海報和沙里寧設(shè)計的家具，紅色彎曲的子宮椅和白色的郁金香邊桌，床后定制的胡桃木書桌區(qū)還有一把棕色皮革的無臂行政椅，仿佛穿越回上個世紀《廣告狂人Mad Men》的生活中。

好萊塢風格的衛(wèi)生間，洗浴用品的包裝都延續(xù)了60年代的設(shè)計。

酒店現(xiàn)已開放預(yù)訂，價格并不是很貴，如果有機會去美國旅游，不妨去TWA航站樓和酒店，體驗一下上世紀噴氣時代的輝煌哦~

酒店預(yù)定官網(wǎng)：www.twahotel.com

圖片來自網(wǎng)絡(luò)

文章由普象工業(yè)設(shè)計小站整理發(fā)布