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01 沒有規(guī)定強(qiáng)制統(tǒng)一報廢時間 02 “國三”停止年檢了怎么辦？ 根據(jù)交通運輸部相關(guān)文件，各省應(yīng)在2019年底前實現(xiàn)普通貨運車輛全國異地審驗。 03 “國三”車還有什么退路？   改造有補(bǔ)貼 目前，全國已有多個省市開展了“國三”車的改造工作，經(jīng)技術(shù)改造后達(dá)標(biāo)排放的中型柴油貨車和重型柴油貨車都可以上路且不受限行！ 8省市已實行超標(biāo)排放”能改則改，不能則廢“政策，全國有8個省市開展此項工作，上海、武漢、西安對技術(shù)改造費用全額補(bǔ)貼，天津、山東差額補(bǔ)貼50%，鄭州無補(bǔ)貼。 對于達(dá)到強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛，依法實施強(qiáng)制報廢。 也就是說，在這個三年計劃中，排放達(dá)標(biāo)的柴油車以及先前排放不達(dá)標(biāo)，后期通過減排處理達(dá)標(biāo)了的柴油車，將會免于淘汰！ 采取”政府主導(dǎo)，免費治理'政策，高排放“國三”柴油貨車輛經(jīng)治理達(dá)標(biāo)后，可延遲至2020年底淘汰。  報廢有補(bǔ)貼 時間：2019年9月20日前 待淘汰車輛：10萬輛 補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：最高10萬元/車（0.35~10萬元不等）
車齡越短，提前報廢的補(bǔ)貼越高。 補(bǔ)貼期限分為三個階段： 第一階段：2017年9月21日起至2018年6月30日； 第二階段：2018年7月1日至2018年12月31日； 第三階段：2019年1月1日至2019年9月20日。 第一階段報廢的補(bǔ)貼額度最高達(dá)到了10萬元，這是國內(nèi)淘汰老舊車輛最高的補(bǔ)貼額度。 時間：2020年12月31日前 補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：最高4萬元/車
國二汽油車2750-9500元/車，國三柴油車4000-40000元/車。 南京市車主在2020年12月31日前辦理報廢的，其補(bǔ)貼申請截止日期為2021年1月31日。2021年及以后的淘汰補(bǔ)貼政策，將根據(jù)情況另行制定。 時間：2020年 補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：最高3.3萬元/車 車主可自行選擇在2018年至2020年期間淘汰，并分別根據(jù)2018年、2019年、2020年淘汰領(lǐng)取三個檔次的補(bǔ)貼，淘汰越早，補(bǔ)貼越高。
車主可自行選擇在2018年至2020年期間淘汰，并分別根據(jù)2018年、2019年、2020年淘汰領(lǐng)取三個檔次的補(bǔ)貼，淘汰越早，補(bǔ)貼越高。 時間：2019年12月31日前 待淘汰車輛：11萬輛 補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：最高4萬元/車（10500元-40000元不等）
另外值得注意的是，補(bǔ)貼金額因地方政策不同會有所差異，具體要以當(dāng)?shù)氐难a(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為主。（文/卡家號：錢老司）
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