新年新氣象

2019年

汽車(chē)行業(yè)一批新的法規(guī)陸續(xù)頒布實(shí)施

它們中或?qū)ζ髽I(yè)有推動(dòng)有束縛

又或?qū)οM(fèi)者有利也有規(guī)范

但終歸

它們將影響你新一年的用車(chē)生活

但也有一些'新規(guī)'是謠言

我們一起來(lái)看

年檢新規(guī)1月起實(shí)施？

近日，網(wǎng)絡(luò)和朋友圈突然傳出一則所謂的關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)年檢的最新“通知”，稱當(dāng)月年檢車(chē)輛必須在當(dāng)月年檢或者提前兩個(gè)月審驗(yàn)，否則處200元罰款，并記3分。

交管部門(mén)權(quán)威回應(yīng)：未出臺(tái)2019年1月1日實(shí)施的車(chē)輛年檢制度，請(qǐng)仍按法定檢驗(yàn)周期及時(shí)驗(yàn)車(chē)，切勿信謠傳謠。

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》第四十九條：機(jī)動(dòng)車(chē)所有人可以在機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)有效期滿前三個(gè)月內(nèi)向登記地車(chē)輛管理所申請(qǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

目前并沒(méi)有“取消可推遲一個(gè)月審驗(yàn)的規(guī)定”一說(shuō)。不過(guò)，部分地區(qū)例外，如深圳，逾期未參加安全技術(shù)檢驗(yàn)的，處500-2000元罰款。

駕駛證自動(dòng)降級(jí)，C證變無(wú)證？

事實(shí)上，“駕駛證自動(dòng)降級(jí)”這項(xiàng)規(guī)定確實(shí)不假。但是，這條規(guī)定僅適用于A1、A2、A3、B1、B2這5種駕駛證，并不包括C、D、E照。

關(guān)于駕駛證自動(dòng)降級(jí)：

持有A1、A2、A3、B1、B2這5種駕照的人，如果出現(xiàn)以下情況都會(huì)自動(dòng)降級(jí)：

駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)被扣完12分；

駕駛?cè)嗽谶B續(xù)三個(gè)記分周期駕駛證沒(méi)有參加審驗(yàn)；

在道路上發(fā)生重大交通事故，出現(xiàn)人員傷亡而且是主要責(zé)任人。

如果駕駛?cè)四隄M60周歲，車(chē)管所會(huì)自動(dòng)將其降為C1駕照。

另外，關(guān)于“考駕照的年齡限制放寬至70周歲”“C1駕駛證年審新規(guī)定”，其實(shí)早已是舊新聞。

對(duì)于來(lái)歷不明的所謂“新規(guī)”

尤其是那些真假混雜難以分辨的內(nèi)容

大家一定要擦亮雙眼

切不可以訛傳訛

下面，再來(lái)一起看看

2019年汽車(chē)行業(yè)出臺(tái)的相關(guān)新法規(guī)

跑滴滴需要兩證

2018年11月，滴滴發(fā)布了全新的規(guī)定：

從2019年1月1日起，滴滴將對(duì)所有無(wú)證不合格車(chē)輛下架停止派單，要成為滴滴專(zhuān)車(chē)必須擁有兩本網(wǎng)約車(chē)證分別為：“網(wǎng)絡(luò)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證”和“網(wǎng)絡(luò)出租車(chē)駕駛員證”，只有同時(shí)擁有這兩個(gè)證的司機(jī)才能接單。

這個(gè)新政策是私家車(chē)車(chē)主最不愿意看到的新規(guī)。順風(fēng)車(chē)大部分都是私家車(chē)，都是兼職人群，私家車(chē)車(chē)主辦雙證的話，意味著私家車(chē)變成運(yùn)營(yíng)車(chē)，那和出租車(chē)公司還有什么區(qū)別呢？

小排量購(gòu)置稅重回 10%

為了倡導(dǎo)節(jié)能減排、拉動(dòng)小排量汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，2015年10月1日~2016年，我國(guó)對(duì)排量在1.6L及以下的汽車(chē)施行購(gòu)置稅減半政策（即 5%），2017年調(diào)整為7.5%，到2018年則恢復(fù)至10%的稅率。

2018年12月29日，第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第七次會(huì)議通過(guò)了《中華人民共和國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅法》，決定車(chē)輛購(gòu)置稅的稅率仍為10%。該法將于2019年7月1日起實(shí)施，同時(shí)于2000年10月22日國(guó)務(wù)院公布的《中華人民共和國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅暫行條例》將廢止。

以一臺(tái)10萬(wàn)元的家用轎車(chē)為例，2018年購(gòu)車(chē)所繳納的購(gòu)置稅稅金為8547元，這比2017年要多出約2137元。

在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華看來(lái)，購(gòu)置稅政策透支下帶來(lái)的提前消費(fèi)是2018年車(chē)市下行的主要因素之一。目前業(yè)界普遍預(yù)期，2018年全年車(chē)市將大概率出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

混合動(dòng)力將歸入汽油車(chē)范疇

12月18日，國(guó)家發(fā)改委官網(wǎng)公布了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，該“規(guī)定”中明確指出，為積極引導(dǎo)新能源汽車(chē)健康有序發(fā)展，嚴(yán)格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車(chē)產(chǎn)能，并將于2019年1月10日起正式實(shí)施。

在“規(guī)定”中，對(duì)整車(chē)投資項(xiàng)目進(jìn)行了劃分，將按照動(dòng)力系統(tǒng)分為燃油汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)，并明確將混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）以及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）劃歸到燃油車(chē)一類(lèi)。而純電動(dòng)汽車(chē)則包括了增程式電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、純電動(dòng)車(chē)等以電動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)力的汽車(chē)。

值得一提的是，雖然說(shuō)PHEV車(chē)型劃為了燃油車(chē)一類(lèi)，但在新能源補(bǔ)貼政策中，插電混動(dòng)汽車(chē)并沒(méi)有被踢出新能源汽車(chē)序列，還享有免購(gòu)置稅、上綠牌、相應(yīng)補(bǔ)貼，車(chē)企依舊可以靠插電混合動(dòng)力汽車(chē)拿到相應(yīng)的新能源積分。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)汽柴油已全面供應(yīng)

12月29日，發(fā)改委等七部委近日聯(lián)合發(fā)布公告稱，從1月1日起，全面供應(yīng)“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”車(chē)用汽柴油，同時(shí)停售低于該標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽柴油。

相較于國(guó)五車(chē)用汽柴標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六車(chē)用汽柴油標(biāo)準(zhǔn)可進(jìn)一步減少機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放，改善大氣環(huán)境質(zhì)量，全面達(dá)到歐盟現(xiàn)階段車(chē)用油品標(biāo)準(zhǔn)水平，個(gè)別指標(biāo)超過(guò)歐盟標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)五到國(guó)六升級(jí)過(guò)程中，油品混合使用不會(huì)影響汽車(chē)性能。車(chē)主更換油品時(shí)，無(wú)需清洗油箱油路，加油時(shí)只需選擇和車(chē)輛相匹配標(biāo)號(hào)的油品，加油幾次后，就能完成自然過(guò)渡。

國(guó)五升國(guó)六不會(huì)改變汽柴油標(biāo)號(hào)。另外，2019年1月1日全國(guó)推行的是“國(guó)六”燃油標(biāo)準(zhǔn)，只是更新油品，與汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)無(wú)關(guān)。目前全國(guó)多地已確認(rèn)將推遲執(zhí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

新建一、二級(jí)公路、橋梁、隧道將停止收費(fèi)！

12月20日，國(guó)家交通運(yùn)輸部門(mén)在官方網(wǎng)站上公布了《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例（修訂草案）》，并開(kāi)始為期一個(gè)月的公開(kāi)意見(jiàn)征集。

新修訂的管理?xiàng)l例列明以下規(guī)定：

1、提高收費(fèi)公路設(shè)置門(mén)檻，規(guī)定今后新建收費(fèi)公路必須達(dá)到高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

2、新建一、二級(jí)公路和獨(dú)立橋梁、隧道不得收費(fèi)；

3、車(chē)輛通行費(fèi)收入無(wú)法滿足債務(wù)利息和養(yǎng)護(hù)管理支出需求的省份，不得新建收費(fèi)高速公路。

此外，還調(diào)整了收費(fèi)站設(shè)置的相關(guān)規(guī)定，推行不停車(chē)收費(fèi)，逐步減少人工收費(fèi)方式。

本次《意見(jiàn)征集》雖然還沒(méi)有做到高速公路免費(fèi)，但取消一、二級(jí)公路和獨(dú)立橋梁、隧道等收費(fèi)也為老百姓減輕了不少負(fù)擔(dān)。

兩證(營(yíng)運(yùn)證、資格證)正式取消

2018年12月25日，交通部官網(wǎng)發(fā)布了由交通部運(yùn)輸服務(wù)司下發(fā)的《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證的通知》。

通知指出：自2019年1月1日起，對(duì)4.5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證和車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證的管理，暫按以下要求執(zhí)行：

1、自2019年1月1日起，各地交通運(yùn)輸管理部門(mén)不再為總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛配發(fā)道路運(yùn)輸證。

2、自2019年1月1日起，對(duì)于總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛從事普通貨物運(yùn)輸活動(dòng)的，各地交通運(yùn)輸管理部門(mén)不得對(duì)該類(lèi)車(chē)輛、駕駛員以“無(wú)證經(jīng)營(yíng)”和“未取得相應(yīng)從業(yè)資格證件，駕駛道路客貨運(yùn)輸車(chē)輛”為由實(shí)施行政處罰。

也就是說(shuō)，只要有駕駛證，行駛證，小型貨車(chē)便可以正常經(jīng)營(yíng)了。

取消兩證，不僅可以減輕車(chē)主負(fù)擔(dān)(包括掛靠費(fèi)用，年審費(fèi)，跑腿費(fèi)等)，也省去了辦理營(yíng)運(yùn)證審驗(yàn)的繁瑣手續(xù)，對(duì)貨車(chē)司機(jī)可謂一大福音！

二手車(chē)限遷政策全面解除

今年車(chē)市嚴(yán)峻，其中有個(gè)很重要的問(wèn)題就是，近年來(lái)整個(gè)產(chǎn)業(yè)中心都放在新車(chē)上，后續(xù)的流通領(lǐng)域一直難以舒展拳腳，得到很好的發(fā)展。

2018年10月，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制實(shí)施方案(2018—2020年》，該《方案》第九條指出：全面取消二手車(chē)限遷政策，便利二手車(chē)交易。

部分行業(yè)專(zhuān)家認(rèn)為取消二手車(chē)限遷政策是針對(duì)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)微增長(zhǎng)，刺激汽車(chē)行業(yè)消費(fèi)流通的重要手段。

二手車(chē)全面流通，解除限遷，無(wú)疑疏通了汽車(chē)流通的血脈，二手車(chē)市場(chǎng)應(yīng)該會(huì)成為接下來(lái)的風(fēng)口。

不過(guò)對(duì)新車(chē)銷(xiāo)量的影響，短期看來(lái)或許會(huì)此消彼長(zhǎng)，但是長(zhǎng)久發(fā)展角度上，二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展和成熟，絕對(duì)會(huì)對(duì)新車(chē)市場(chǎng)乃至整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都有正面影響。

對(duì)于這些汽車(chē)行業(yè)政策

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