中國消費者買車的時候，如果預算足夠多，我想很少有人會首先自主品牌。這當然是與自主品牌汽車整體的水平不如合資導致的。在海外汽車工業(yè)成熟的國家，消費者如果買車，首選的基本上都是他們的自主品牌。因為價格便宜，保養(yǎng)方便。兼職

而韓國又是其中民族情結特別嚴重的國家，小國寡民的韓國好不容易培養(yǎng)出來了一個現代起亞，如果本國消費者都不支持的話，那么更別說海外市場了。

近期有一個問卷調查，是問韓國人買車的時候，最想選擇的國產汽車品牌是誰的話題。被采訪者的人數為3760人，統(tǒng)計時間是2019年2月1號到2月15號。

我們看看韓國人是怎么回答的吧。

其實結果一點兒也不令人意外，41%的人選擇現代，29.5%的人選擇起亞，10.9%的人選擇韓國通用。9.3%的人選擇雙龍。9.3%的人選擇三星。

現代和起亞在韓國是一家公司，所以現代起亞的支持率就相當高了，相當于70%的韓國人買車的時候會首先考慮現代起亞。

其實現代起亞在韓國市場是有很清晰的定位區(qū)分的，現代汽車重點開發(fā)轎車，在轎車市場伊蘭特，索納塔，雅尊都是十分熱銷的車型。但是現代的SUV在韓國市場銷量一般。而起亞汽車在韓國重點是開發(fā)SUV，MPV。索蘭托，嘉華都是韓國市場最火的車型。所以現代和起亞在韓國市場并沒有中國市場競爭的那么激烈。

韓國通用的前身是大宇汽車，1997年亞洲金融危機的時候破產被通用汽車收購，更名為韓國通用，不過最近一年韓國通用的日子也不好過，關閉了一家工廠。

雙龍汽車其實在韓國市場已經是僅次于現代和起亞的第三大廠商了。主要銷售的車型也是SUV，比如柯蘭多，蒂維拉，雷斯特等等。

三星在韓國也是生產汽車的，三星本質上是雷諾日產在韓國的代工廠。生產的汽車在歐洲就是雷諾，在中國是日產，在韓國是三星。

總結：

通過上面的表格我們不難發(fā)現，70%的韓國人買車的時候會首選現代和起亞，這是很恐怖的數據，如果中國有70%的人買車的時候會考慮自主品牌的話，那么估計就沒有合資品牌什么事兒了。